近日，中國客車行業(yè)2025年上半年成績單揭曉！

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月份，國內(nèi)大中型（7米以上）客車市場累計銷量為25379輛，同比下滑9.22%；6月份單月銷售6200輛，同比增長10.89%，環(huán)比大增71.60%。其中，行業(yè)龍頭宇通客車1-6月份國內(nèi)大中型客車市占率達45.62%，同比提升近4個百分點；6月份單月市占率更高達46.69%，亦同比提升。

　　從數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)大中型客車市場6月份表現(xiàn)出色，無論是同比還是環(huán)比均實現(xiàn)了增長，也直接導致半年度的同比整體降幅相對前5月縮小了超5個百分點。在6月份國內(nèi)大中型客車市場回暖復蘇的背景下，宇通客車展現(xiàn)出龍頭引領企業(yè)本色，6月份單月銷售2895輛，同比增長12.12%，環(huán)比大增82.88%，明顯跑贏行業(yè)增速，上半年累計銷售11579輛，同比降幅遠低于行業(yè)，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展韌性和持續(xù)領跑行業(yè)的爆發(fā)力與持久力。

　　瞄準旅游高端化需求，借復蘇加速領跑

　　具體來看，作為客車行業(yè)重要的細分領域，座位客車市場近年來占據(jù)了國內(nèi)大中型客車市場的“半壁江山”，甚至一度流行“成也座位客車，敗也座位客車”的說法。而今年受2023年下半年補償式出游需求釋放及2024年高基數(shù)效應等影響，國內(nèi)大中型座位客車市場出現(xiàn)了周期性調(diào)整。今年前6個月，國內(nèi)大中型座位客車銷量為15628輛，同比下滑26.95%，但占比61.58%，仍為國內(nèi)大中型客車第一大細分市場。同時，下滑幅度較前5月有所收窄，6月份單月更是出現(xiàn)環(huán)比56.16%的增幅，說明隨著6月份旅游旺季及暑期出行高峰的來臨，座位客車市場開始出現(xiàn)回暖復蘇態(tài)勢。

　　在此背景下，宇通客車展現(xiàn)出較強的抗周期能力和十足的龍頭風范。今年前6個月，宇通國內(nèi)大中型座位客車銷量為8662輛，同比下滑幅度優(yōu)于行業(yè)，較前5月亦收窄，且市占率高達55.43%，同比提升近7個百分點。6月份單月宇通國內(nèi)銷售大中型座位客車1931輛，環(huán)比大增75.71%，增幅高于行業(yè)近20個百分點；市占率同樣高達55.42%，且同比提升超6個百分點。

　　這背后既得益于旅游強國建設提速和交旅融合、運游結合、假日經(jīng)濟等推動下，旅游市場的持續(xù)火熱和強勁復蘇，也源于龍頭企業(yè)充分滿足市場需求的主動調(diào)整。當前，國內(nèi)旅游市場高端化發(fā)展趨勢明顯，特色文旅、小包團、定制團、自由行、親子研學主題游等熱度持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，2024年人均單次旅游消費增長1.9%，“旅游+”復合型產(chǎn)品占比達25%，帶動“1+1”“2+1”布局的高端車型份額三年間從1.5%飆升至14.6%。在需求分層的驅(qū)動下，中高端需求已從傳統(tǒng)旅游富集區(qū)向全國滲透，形成新增長極。

　　“得旅游客車者得市場”，宇通客車深知這一點，并堅持精準捕捉市場機遇，加速高端化布局。6月底在西安正式上市的宇通天域S12便是縮影。該車型是迄今行業(yè)專利最多的客車，擁有3.815米的行業(yè)最高車身、18.4㎡的最廣車窗視野，把高端客車標準提上了新臺階。目前，宇通中高端產(chǎn)品矩陣覆蓋5-13.7米全譜系，已服務全國60余條超長旅游專線，用戶盈利水平提升約30%。未來，隨著以宇通天域S12為代表的高端客車新品全面交付，以及暑期、黃金周等集中出游需求的刺激，將進一步鞏固宇通客車在國內(nèi)大中型座位客車細分市場的領跑優(yōu)勢。

　　以舊換新驅(qū)動高增長，新能源公交勢頭強勁

　　隨著新能源公交“以舊換新”政策的持續(xù)推進，以及2015-2017年上牌的約10萬輛新能源公交車今年進入更新周期，國內(nèi)公交市場正迎來政策紅利與需求釋放的雙重利好，呈現(xiàn)出穩(wěn)健復蘇的積極態(tài)勢。特別是隨著各地“以舊換新”實施細則的出臺，新能源公交招標采購集中落地，大單層出不窮，拉動公交市場強勁增長。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前6月，國內(nèi)大中型公交客車市場銷量達7406輛，同比增長38.46%，其中，宇通客車銷量為1647輛，同比大增127.49%，市占率為22.24%，同比提升近9個百分點。6月份單月，國內(nèi)大中型公交客車銷量為2259輛，同比和環(huán)比分別大增204.45%、109.17%，其中，宇通客車銷量為608輛，同比大增364.12%、環(huán)比大增126.02%，市占率為26.91%，同比提升超9個百分點。無論是上半年累計同比增幅，還是6月份單月同環(huán)比增幅，宇通客車都遠高于行業(yè)，且市占率均同比大幅提升，展現(xiàn)出強大的市場引領力。

　　特別是在直接受益于“以舊換新”政策的新能源公交客車領域，2025年上半年，宇通國內(nèi)大中型新能源公交車銷量為1578輛，同比大增117.96%，遠高于行業(yè)32.66%的增速，市占率為21.68%，同比提升超8個百分點。

　　這背后既源自政策力量的深度驅(qū)動，為市場帶來強勁需求增量，同時也源自宇通客車在公交領域的前瞻布局與硬核實力。依托“5-18米全米段低地板+全場景定制化”解決方案，以及宇威E9PRO、宇悅E10等明星車型的競爭力，宇通國內(nèi)大中型公交客車大幅跑贏行業(yè)增速，也最大化分享到政策紅利。

　　未來，在“雙碳”目標指引下，隨著“公交優(yōu)先”向“公交優(yōu)秀”加速演進，公交都市建設與城鄉(xiāng)交通一體化深入推進，加上“以舊換新”進一步刺激公交采購訂單落地，宇通客車憑借深厚技術積累與本地化服務優(yōu)勢，將持續(xù)擴大公交市場份額，保持穩(wěn)健增長。

　　國際化提速，中亞成重要增長極

　　近年來，隨著中國客車國際競爭力的持續(xù)提升和海外市場的長期布局及深耕，出口實現(xiàn)厚積薄發(fā)，已成為拉動行業(yè)增長的核心引擎。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前6月，中國大中型客車出口總量達25396輛，在整體客車銷量占比達到50.02%，同比增長16.51%。6月份單月，行業(yè)大中型客車出口5757輛，同比和環(huán)比分別增長29.72%、25.56%，其中，宇通大中型客車出口2103輛，同比增長33.19%，環(huán)比大增129.33%，均高于行業(yè)增速。而宇通客車6月份的環(huán)比倍增，更傳遞出宇通客車在海外市場加速進入收獲期。

　　作為國際化戰(zhàn)略的堅定踐行者，宇通客車在海外市場迎來里程碑式的突破。憑借“產(chǎn)品+服務+技術”的全產(chǎn)業(yè)鏈出海模式，截至2024年末，宇通累計出口近11萬輛，連續(xù)八年穩(wěn)居全球大中型客車產(chǎn)銷量榜首。

　　特別是在全球矚目的中亞市場，宇通今年以來連續(xù)斬獲多個大單，包括土庫曼斯坦700輛燃油公交車，烏茲別克斯坦200輛新能源公交車，吉爾吉斯斯坦95輛燃氣公交車、57輛輕客以及15輛公路車等。6月26日，宇通客車出口中亞第10000輛車正式下線，目前在中亞累計銷量突破10000輛，其中新能源車超1000輛，既是中國出口中亞最多的客車品牌，也是當?shù)刈畲蟮男履茉纯蛙嚬?。不僅如此，6月宣布的哈薩克斯坦1000輛新訂單更將由雙方共建的CKD工廠生產(chǎn)，本地化進一步深化。

　　在旅游市場高端化轉型、公交市場“以舊換新”政策、海外市場本地化深耕等多重利好驅(qū)動下，宇通客車上半年交出了一份亮眼的成績單。展望全年，隨著旅游市場高端化需求持續(xù)釋放，天域S12等新品加速滲透，公交政策紅利繼續(xù)惠及，中亞等海外市場新訂單交付等，宇通客車將持續(xù)領跑行業(yè)，并進一步鞏固優(yōu)勢地位。