中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月份，其重點(diǎn)關(guān)注的24家涉及新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的企業(yè)（不包含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù)）共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)8575輛，同比增長(zhǎng)23.74%，環(huán)比增長(zhǎng)9.06%。

　　此次新能源客車(chē)市場(chǎng)的“雙增長(zhǎng)”，是由需求、政策與出口“三駕馬車(chē)”共同支撐的結(jié)果。未來(lái)，新能源客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將主要取決于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)精細(xì)化挖掘和全球出口競(jìng)爭(zhēng)力提升的雙輪驅(qū)動(dòng)。

　　在整體向好的市場(chǎng)背景下，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局卻發(fā)生了引人注目的洗牌。

　　11月份：宇通中車(chē)金龍居前三，中通安凱同比增幅搶眼，金龍環(huán)比增幅最高

　　2025年11月，宇通客車(chē)憑借1920輛的新能源客車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)首位，同比增長(zhǎng)43.82%，環(huán)比增長(zhǎng)50.71%，市場(chǎng)份額達(dá)22.39%。

　　中車(chē)電動(dòng)保持第二，新能源客車(chē)銷(xiāo)量為1202輛，同比增長(zhǎng)71.47%，環(huán)比增長(zhǎng)3.09%，市場(chǎng)份額為14.02%。

　　廈門(mén)金龍銷(xiāo)售新能源客車(chē)768輛，從10月份的第九躍升為第三，同比增長(zhǎng)11.14%，環(huán)比增長(zhǎng)80.28%，市場(chǎng)份額為8.96%。

　　中通客車(chē)暫居第四，銷(xiāo)售新能源客車(chē)621輛，同比大增207.43%，市場(chǎng)份額為7.24%。

　　福田歐輝與吉利商用車(chē)并列第五，均銷(xiāo)售新能源客車(chē)557輛，市場(chǎng)份額均占6.50%。從增長(zhǎng)情況看，福田歐輝同比增長(zhǎng)61.92%，環(huán)比增長(zhǎng)25.45%；吉利商用車(chē)也實(shí)現(xiàn)16.04%的同比增長(zhǎng)。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，包括中通客車(chē)、安凱客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝、宇通客車(chē)、吉利商用車(chē)和廈門(mén)金龍等七家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，同比增幅最高的是中通客車(chē)，達(dá)207.43%。同比增幅超過(guò)100%的還有安凱客車(chē)，同比增長(zhǎng)127.59%，表現(xiàn)搶眼。

　　實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)的有廈門(mén)金龍、宇通客車(chē)、福田歐輝等六家企業(yè)。其中，環(huán)比增幅最高的是廈門(mén)金龍，達(dá)80.28%。

　　11月份，宇通客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、廈門(mén)金龍、福田歐輝和安凱客車(chē)等五家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的同比與環(huán)比“雙增長(zhǎng)”，為市場(chǎng)整體增長(zhǎng)提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　前11月：宇通領(lǐng)跑，中車(chē)升至第二，比亞迪保持前三，中通同比增幅奪冠

　　2025年前11月，6米以上新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到52470輛，同比增長(zhǎng)33.51%。

　　具體來(lái)看，宇通客車(chē)以累計(jì)12878輛的新能源客車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)45.61%，市場(chǎng)份額高達(dá)24.54%，接近整體市場(chǎng)的四分之一，再次印證了其領(lǐng)先的行業(yè)地位。

　　中車(chē)電動(dòng)由前10月的第四躍升至第二，累計(jì)銷(xiāo)售新能源客車(chē)4383輛，同比增長(zhǎng)8.76%，市場(chǎng)份額為8.35%。

　　比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售4372輛新能源客車(chē)，以11輛的微弱差距緊隨中車(chē)電動(dòng)之后，暫列行業(yè)第三，同比增長(zhǎng)3.97%，市場(chǎng)份額為8.33%。

　　中通客車(chē)暫排名第四，新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為4325輛，同比增長(zhǎng)142.16%，市場(chǎng)份額為8.24%。

　　廈門(mén)金龍保持第五，新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為3941輛，同比增長(zhǎng)49.00%，市場(chǎng)份額為7.51%。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，中通客車(chē)、吉利商用車(chē)、廈門(mén)金龍、宇通客車(chē)、金旅客車(chē)等九家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。其中，中通客車(chē)同比增幅最高，達(dá)142.16%。

　　值得關(guān)注的是，對(duì)比前10月，前11月的行業(yè)銷(xiāo)量排名發(fā)生了顯著變動(dòng)。中車(chē)電動(dòng)沖到第二、部分企業(yè)位次變動(dòng)……這種格局的動(dòng)態(tài)調(diào)整表明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。

　　? 結(jié)語(yǔ)：

　　當(dāng)前，新能源客車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷從“政策驅(qū)動(dòng)”向“技術(shù)引領(lǐng)”的關(guān)鍵過(guò)渡期。在智能化升級(jí)與全球碳減排趨勢(shì)的疊加作用下，技術(shù)能力正日益成為重塑市場(chǎng)格局的核心變量。接下來(lái)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)或快速升維至成本控制、創(chuàng)新速度與出海布局的全方位較量。

　　近期的市場(chǎng)排名變動(dòng)與格局調(diào)整，清晰地印證了這一深刻轉(zhuǎn)變。面對(duì)即將到來(lái)的“期末考試”，哪些企業(yè)能在多維度競(jìng)爭(zhēng)中突圍，成為2025年新能源客車(chē)市場(chǎng)的贏家？答案值得期待。