近日，上海公交協(xié)會(huì)專家一行蒞臨上海申龍參加新款樣車評(píng)審會(huì)。會(huì)上，各單位專家評(píng)委對(duì)公司全新開發(fā)的8米、9米級(jí)高端智能電動(dòng)公交客車進(jìn)行了全方位嚴(yán)格評(píng)審。此次評(píng)審標(biāo)志著上海申龍未來將有望憑借更智能、更舒適、更可靠的新產(chǎn)品再次回歸本土公交市場(chǎng)，該系列車型也有望成為未來城市公共交通的主力車型。

　　本次評(píng)審會(huì)重點(diǎn)考察了兩款新車的技術(shù)創(chuàng)新、安全性能、智能化水平及對(duì)上海地方標(biāo)準(zhǔn)符合性。評(píng)審專家一致認(rèn)為，這兩款產(chǎn)品定位清晰，瞄準(zhǔn)了大中型城市公交市場(chǎng)“小型化”與“高檔化”的雙重發(fā)展趨勢(shì)。車輛在造型設(shè)計(jì)上延續(xù)了申龍品牌經(jīng)典及穩(wěn)重的風(fēng)格，線條硬朗，同時(shí)也融入了LED氛圍燈等現(xiàn)代化元素，整體視覺效果獲得專家好評(píng)。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，上海申龍新品展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。兩款車型均搭載了寧德時(shí)代最新一代液冷長(zhǎng)壽命電池，配合高效的熱管理系統(tǒng)，電池壽命可長(zhǎng)達(dá)15年，極大地降低了車輛全生命周期的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，車輛采用了模塊化底盤設(shè)計(jì)和集中后橋長(zhǎng)軸距布置，在保證低地板、低入口的便利性的同時(shí)，最大化利用車內(nèi)中部可用空間，有效提升車內(nèi)乘客坐感體驗(yàn)與舒適度。

　　智能化是此次評(píng)審的焦點(diǎn)之一。新車配備了先進(jìn)的“智能座艙”系統(tǒng)，通過語(yǔ)音控制和觸屏控制，將車輛大部分功能集成于中控與儀表雙大屏內(nèi)，有效降低了駕駛員的操作強(qiáng)度。此外，車輛還標(biāo)配了360度全景環(huán)視、車道偏離預(yù)警、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控等一系列主動(dòng)安全技術(shù)，并已通過上海地標(biāo)輔助駕駛系統(tǒng)的檢測(cè)，為公交運(yùn)營(yíng)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　上海申龍此次新款車型評(píng)審會(huì)，不僅是其自身技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也將為上海公交市場(chǎng)注入新的活力。隨著后續(xù)報(bào)審與生產(chǎn)推進(jìn)，這批集智能化、舒適性與高可靠性于一身的新型電動(dòng)公交也將為市民帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，為推動(dòng)城市公共交通的綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。