位于浙江省杭州市錢塘區(qū)的江東公交停保基地充電站日前正式投運。該站由國網(wǎng)杭州供電公司所屬杭州市新能源汽車服務有限公司投資建設，聯(lián)合錢塘區(qū)城發(fā)集團下屬杭州城發(fā)智寓商業(yè)管理有限公司共建運營，可滿足258輛電動公交車同時充電，預計年充電量達900萬千瓦時。

　　該站也是繼紹興路TOD（Transit-OrientedDevelopment）公交充電站后，杭州市新能源汽車服務有限公司建成的又一座省內(nèi)超大規(guī)模TOD公交充電站。

　　“TOD模式，是以公共交通為導向，在公共交通系統(tǒng)周邊進行高密度、復合功能開發(fā)的城市發(fā)展模式。近年來，我們持續(xù)探索土地資源集約化利用的TOD模式，為城市公交充電設施建設提供可復制推廣的杭州經(jīng)驗?！焙贾菔行履茉雌嚪沼邢薰靖笨偨?jīng)理何雨微介紹。

　　自2024年7月以來，國網(wǎng)杭州供電公司針對各方多業(yè)態(tài)、個性化用電需求，啟動重大項目服務流程。“從前期規(guī)劃到施工建設，我們與各單位多次溝通對接，不斷優(yōu)化方案，開通綠色通道和全流程跟蹤管控，最終保障項目如期通電?！眹W(wǎng)杭州供電公司營銷部智能用電專職茅奕晟說。

　　眼下正值夏季用電高峰，國網(wǎng)杭州供電公司聯(lián)合杭州市公交集團、杭州市新能源汽車服務有限公司制定充電負荷調(diào)峰方案，依托智慧充電技術，在保障公交車輛正常運營的前提下，引導公交充電“錯峰”避讓居民生活用電高峰，有力支撐全市迎峰度夏期間電力供需平衡。

　　近年來，國網(wǎng)杭州供電公司在已建成覆蓋主城及周邊區(qū)域的公交充電網(wǎng)絡基礎上，持續(xù)深化與各區(qū)縣的合作，主動融入交通電氣化發(fā)展戰(zhàn)略，推進充電設施“進機構、進社區(qū)、進鄉(xiāng)村、進公共停車場”，已累計建成紹興路、石塘等公交充電站51座、充電槍2044個，大功率快充樁占比達100%，助力杭州構建城鄉(xiāng)均衡、場景適配、補能高效的現(xiàn)代充電服務體系。