近日，四川綿陽一名“小孩哥”的留言在網(wǎng)絡(luò)刷屏。面對(duì)網(wǎng)友“努力走出大山”的寄語，他回復(fù)：“坐公交車就可以出去?！焙喍痰膶?duì)話為何引發(fā)全網(wǎng)熱議？大家從中究竟看見了什么？

　　筆者不由聯(lián)想到近期另一則廣受關(guān)注的新聞：云南曲靖尼珠河大峽谷二號(hào)“空中校車”——“扶搖梯”正式投入運(yùn)營，這座高達(dá)288米的懸崖電梯與“青云梯”并肩矗立，組成全國唯一的雙梯式“空中校車”系統(tǒng)，將曾經(jīng)3個(gè)小時(shí)的上學(xué)時(shí)間縮短至30分鐘。

　　一句少年松弛從容的回答，一座凌空而立的懸崖電梯，兩件看似不相干的熱點(diǎn)事件，彼此呼應(yīng)，共同勾勒出新時(shí)代鄉(xiāng)村的深刻變革。山川地貌依舊，但水、電、路、氣、網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)織密，正在一點(diǎn)點(diǎn)消融地理空間的阻隔，縮短鄉(xiāng)村與外界的距離，逐漸填平城鄉(xiāng)之間的鴻溝。

　　“空中校車”報(bào)道中的一個(gè)細(xì)節(jié)耐人尋味。這套系統(tǒng)的投資金額以億元計(jì)數(shù)，僅“扶搖梯”總投資就有約6800萬元，施工環(huán)境嚴(yán)苛、難度也很大。放眼全國，這種看似“得不償失”的工程并不鮮見：世界第一高橋貴州花江峽谷大橋、全長近23公里的高鐵隧道秦嶺馬白山隧道、建設(shè)周期預(yù)計(jì)長達(dá)10年的川藏鐵路雅林段……衡量這些工程價(jià)值的標(biāo)尺，從來不只有經(jīng)濟(jì)效益，還有億萬群眾對(duì)美好生活的期盼?？此啤安粍澦恪钡拿裆こ?，恰恰是中國式發(fā)展獨(dú)有的價(jià)值選擇：越是偏遠(yuǎn)欠發(fā)達(dá)的山區(qū)，越要投入重金修建大橋、隧道、通村路網(wǎng)等“惠民超級(jí)工程”。

　　“十四五”時(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)總量年均增長5.4%，明顯高于全球平均增速，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展跑出的“加速度”令世界矚目。但中國的發(fā)展，不只是看增速、看效益，而是走出一條速度與溫度并重、以人民為中心的發(fā)展路徑。我們既見證著中國日均詞元調(diào)用量達(dá)數(shù)百萬億、國產(chǎn)大模型全球總下載量突破100億次的亮眼答卷，也看到了貴州群山間的洞庫式數(shù)據(jù)機(jī)房，看見了甘肅戈壁灘上近2.7萬面定日鏡源源不斷輸出的充沛綠色電力，看見了正在被數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施改變的億萬農(nóng)民的生產(chǎn)生活方式。

　　有形的山路被打通，無形的圍墻也在被破除。曾經(jīng)，走出大山是山里孩子唯一的奮斗目標(biāo)；如今，“出去”不再是逃離，“歸來”也擁有了全新的意義。云南麗江華坪女高校長張桂梅早年曾對(duì)學(xué)生說：“你們考上大學(xué)，走出大山，就不要再回來。”今年高考期間，她的另一句話上了熱搜：“原來我說的‘不準(zhǔn)你們回來’作廢！我努力活著，年年都等著你們?！?/p>

　　一句改口的背后，是時(shí)代翻天覆地的變化，越來越多學(xué)成追夢的年輕人主動(dòng)選擇回到鄉(xiāng)村干事創(chuàng)業(yè)。當(dāng)有形的距離被縮短，原本的發(fā)展劣勢轉(zhuǎn)變?yōu)猷l(xiāng)村獨(dú)特的優(yōu)勢資源，鄉(xiāng)村的多元價(jià)值被發(fā)現(xiàn)；當(dāng)城鄉(xiāng)之間的資源流動(dòng)，從向城市的單向集聚，轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向互通、雙向賦能，城鄉(xiāng)關(guān)系正在被重塑；當(dāng)城市不再是山那頭遙不可及的彼岸，大山里人們望見、感知到的世界愈發(fā)開闊，農(nóng)村孩子的精神風(fēng)貌也隨之煥然一新，“在村里也能干成事”，吸引著源源不斷的年輕人到鄉(xiāng)村去。投資于人、造福于人，正是以人民為中心的發(fā)展思想的生動(dòng)體現(xiàn)。而從更加長遠(yuǎn)的維度來看，人的全面發(fā)展終將孕育更充沛、更可持續(xù)的發(fā)展動(dòng)能，構(gòu)筑起中國式現(xiàn)代化的堅(jiān)實(shí)根基。

　　高山依舊聳立，但阻隔正在消融；山河未曾移位，但人的命運(yùn)已經(jīng)改寫。在看到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“硬件”水平快速提升的同時(shí)，也要清醒認(rèn)識(shí)到，優(yōu)質(zhì)教育、穩(wěn)定就業(yè)等城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)“軟件”仍有短板，城鄉(xiāng)一體化發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)。我們持續(xù)修路架橋、完善基本公共服務(wù)，最終的目標(biāo)就是要不斷彌合城鄉(xiāng)差距，賦予每一個(gè)農(nóng)村孩子自由選擇人生的底氣，讓更多大山里的孩子可以坦然說出那句話——“坐公交車就可以出去”。