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從2010年校車初步發(fā)展至今，山東地區(qū)的專用校車保有量逐年上升，并形成了青島交運溫馨巴士等具有代表性的校車運營模式。與此同時，山東各地校車運營企業(yè)在選擇校車上也有了一定心得，宇通、中通、金龍等一線品牌的專用校車逐步走進山東市場，盡管校車品牌不一，發(fā)動機選配上玉柴卻脫穎而出。

“好芯”有好報，“考試大省”校車運營有妙招

暑假過半，各地陸續(xù)進入校車采購高峰期，這些黃色長鼻子也成為了這月的“主角”。今年是《校車安全管理條例》頒布第五年，這一條例對于校車市場的規(guī)范作用也日益顯現(xiàn)。相比之前“黑校車”遍布，事故頻現(xiàn)的校車市場，近兩年，各地校車市場逐步向規(guī)范化運營轉(zhuǎn)變，專用校車的保有量也在逐步增加。[詳細]

好車配強“芯”，山東校車市場的“玉柴情結(jié)”

縱觀當前山東校車市場的發(fā)展狀況，尤以青島地區(qū)最為突出，由青島交運溫馨校車運營的1900余輛校車承擔了數(shù)萬名學(xué)生的上下學(xué)接送。但是，如青島這樣大規(guī)模的校車運營在山東并不常見。曾有行業(yè)人士感慨，山東校車的發(fā)展速度與當?shù)佚嫶蟮膶W(xué)生量并不對應(yīng)。

截至目前，濟寧地區(qū)擁有1000余輛校車……[詳細]

佛山白坭小學(xué)校車搭載YC4G
搭載玉柴發(fā)動機的校車

守候湖北黃梅未來希望玉柴校車動力當仁不讓

“目前公司承擔全縣近200所九年義務(wù)教育學(xué)校、幼兒園共18000名學(xué)生的接送工作，共有擁有大、中型校車290余臺，其中玉柴發(fā)動機占校車動力一半以上，特別是最近購買的校車動力70%以上都是玉柴發(fā)動機�？梢哉f，玉柴校車專用動力...[詳細]

從6輛到79輛 “肥西校車模式”運營訣竅在哪？

如果說起校車運營模式，多數(shù)人只曉得“德清模式”，卻不知道“肥西模式”同樣值得借鑒。近年來，從安徽省合肥市肥西縣走出來的“肥西模式”，其具有農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車推廣的可借鑒經(jīng)驗，以其獨特的校車運營方式，為國內(nèi)校車運營提供了一個...[詳細]

運營成功之道兩家最大校車公司驚人的相似

日前，記者走訪了佛山、珠海兩地校車市場，并采訪了佛山市奇宏瑞運輸有限公司(以下簡稱奇宏瑞)、珠海市順之旅旅游運輸有限公司(以下簡稱順之旅)，探尋到兩家企業(yè)運營的成功之道。兩家校車公司深有體會。奇宏瑞副總經(jīng)理賴惠賢講了一件事...[詳細]

與愛同行玉柴打造校車動力安全新典范

湖北省英山縣，地形以中低山為主，素有"八山一水一分田"之說。在這樣一個多是山路，而且彎多路窄的地方，對駕駛動力的安全性的要求格外高。其中，作為承載學(xué)生的校車，對動力要求方面，安全性能更是首當其沖。玉柴校車專用動力...[詳細]

校車兵家必爭之地看玉柴如何拔得頭籌

作為國內(nèi)最大的校車市場，廣東的地位不言而喻。由于經(jīng)濟發(fā)達、政府重視教育，因而市場容量巨大，廣東市場便成為了各客車企業(yè)和發(fā)動機企業(yè)的必爭之地。數(shù)據(jù)顯示，2016年廣東地區(qū)共銷售校車3284輛，數(shù)量位居全國第一。在銷售的校車產(chǎn)品中...[詳細]

安徽專用校車缺口大誰來護航孩子的上學(xué)路

又到開學(xué)季，安徽阜陽開樂成誠汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司總經(jīng)理邢二洲正帶著團隊配合幼兒園、中小學(xué)對校車進行開學(xué)前檢查，經(jīng)過一個暑期的保養(yǎng)、年檢和修整，這些校車又即將上路服務(wù)阜陽各大幼兒園、中小學(xué)。在阜陽潁州區(qū)，有一個政府出資建設(shè)...[詳細]