擁有專利和自主知識產權的氣壓盤式制動器產品，經過近3年以來國內幾個主要客車、電車廠家和公交公司的使用，在安全、環(huán)保和維修保養(yǎng)方面均表現(xiàn)出色，獲得了專家和用戶們的一致好評。這是從12月18日在武漢舉行的“城市客車盤式制動器應用研討會”上獲悉的情況。提供這一產品的就是武漢元豐汽車零部件有限公司。
作為一項較新的技術，歐美國家自上世紀90年代初開始將盤式制動器用于公交車。至2000年左右，盤式制動器（前后制動均為盤式）已經成為歐美國家城市公交車的標準配置。但這一技術隨著國外的一些車輛帶入我國后，在與國內城市道路狀況和運載負荷的結合方面還存在著不少問題，尤其是制動噪聲是始終困擾公交車、持續(xù)使用這一技術的一大原因。
武漢元豐是國內最早進行氣壓盤式制動器產品技術開發(fā)、消化吸收的公司，也是目前國內惟一的擁有自主知識產權且批量為公路汽車、城市公交車配套氣壓盤式制動器的廠家。這家以民營資本為主體的高新技術企業(yè)幾年前就意識到，城市公交車制動安全和制動噪聲是影響公交車質量的一大因素。武漢元豐公司正是研究了國內、國外的不同適用環(huán)境后，堅持不懈地追求技術創(chuàng)新，及時找準了研發(fā)方向，生產出了順應中國國情的“元豐式”的氣壓盤式制動器。元豐公司總經理、工學博士吳學軍先生頗為激動地說：“該項目的成功實施標志著元豐公司在研發(fā)、制造及市場營銷諸方面均邁上了一個新的平臺，同時也為元豐公司的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的機遇�！�
北京公交電車公司黑洪波廠長說，自去年中旬在通道鉸接式公交電車上使用元豐公司盤式制動器以來，單車總計行程已達6萬多公里，在保修廠檢測線上進行過多次測試，制動力全部合格。他說，元豐的盤式制動器消除了制動噪聲，制動力平穩(wěn)、有效靈敏，無跑偏現(xiàn)象，而且散熱好，不會造成因制動熱量導致車輪升溫而對輪胎的不良影響。使用至今，車隊和社會反響非常好。另外，由于盤式制動器使用壽命相對較長，省去了不少維修保養(yǎng)工時和材料，也減少了相應的人工成本，從總體上說經濟效益也是好的。為此，北京公交總公司已決定將元豐制動器產品列入下一步的批量裝車改造項目。
其實，包括武漢公交、長沙公交、深圳公交等公司，在使用元豐生產的盤式制動器后都產生良好的效果，這也更加堅定了元豐公司持續(xù)研制、生產為大客車匹配的氣壓盤式制動器的決心。
中國城市公共交通協(xié)會科學技術分會理事長李世豪先生肯定了元豐產品的積極作用。“元豐公司的氣壓盤式制動器產品技術先進性明顯，可靠性總體良好，具有創(chuàng)新性和技術標準的集成性�！崩钍篮勒f：“元豐公司的盤式制動器系列產品為企業(yè)和社會帶來了良好的經濟和社會效益，說明推廣應用盤式制動器具有廣泛的前景。作為全國公交行業(yè)應用新技術的一個方式，當前在全行業(yè)推廣應用盤式制動器的條件已經基本具備，時機已經到來�！�
