客車并購(gòu)潮
中國(guó)汽車業(yè)———特別是轎車行業(yè)———高歌猛進(jìn)式的發(fā)展，終于觸動(dòng)了客車業(yè)涅磐新生的神經(jīng)。在大小金龍合并的號(hào)角聲中，中國(guó)客車業(yè)的新一輪并購(gòu)鏗鏘開場(chǎng)。此時(shí)，站在市場(chǎng)中央的競(jìng)爭(zhēng)者還有長(zhǎng)江、宇通等等。庹新永和徐連寬，一個(gè)是客車行業(yè)的沙場(chǎng)老將，一個(gè)是無畏新軍，一個(gè)老謀深算，一個(gè)信誓旦旦，到底 誰能夠成為這個(gè)行業(yè)新的顛覆者，我們不得而知。之所以選擇這兩個(gè)人作為此次專題的主角，除了我們似乎能夠從他們身上看到這個(gè)行業(yè)最為“革命”的一面之外，還因?yàn)槎说牟僮魇址ê颓腥敫叨榷俭@訟嗨啤鋁τ詿蛟煒統(tǒng)擋盜礎(chǔ)Ｒ蝗瑋招掠浪擔(dān)八刂屏俗艸杉�，谁就视H詈蟮目刂普��！狽繚倨鶚�，拷y(tǒng)敵幸當(dāng)黃笠堤逯坪托幸到氡誒菥鎂媒賴某德種沼諂舳恕?/P>
由于庹新永在客車界的名聲，庹的復(fù)出受到了很多人的熱情對(duì)待。業(yè)內(nèi)一位資深人士據(jù)此感嘆，“筆墨已經(jīng)攤開，庹新永今后不畫客車都難！”
兩年前的4月，當(dāng)庹新永離開廈門金龍的時(shí)候，不僅留下一個(gè)中國(guó)最大的客車企業(yè)，也扔下一句從此不再干客車的舊話。
兩年后的又一個(gè)4月，當(dāng)庹新永再度出現(xiàn)記者面前的時(shí)候，他卻已經(jīng)在同時(shí)運(yùn)作四個(gè)企業(yè)———鎮(zhèn)江汽車制造廠、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠和蘇州益高電動(dòng)車輛有限公司。
老庹真的又要重新殺回來了？！
庹新永復(fù)出
3月中旬，業(yè)內(nèi)盛傳廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（大金龍）、廈門金龍旅行車有限公司（小金龍）即將要合并的消息。雖然，消息最終被證實(shí)是猜測(cè)，然而，廈門金龍客車面臨的嚴(yán)峻市場(chǎng)格局已經(jīng)不容置疑。
與上述傳聞幾乎同時(shí)出現(xiàn)的是，《中國(guó)汽車報(bào)》客車版登載了一條廣告，這條廣告稱，“我曾經(jīng)是客車底盤的用戶，所以我知道什么樣的底盤能夠滿足用戶的需求”，署名是鎮(zhèn)江客車制造有限公司總經(jīng)理庹新永。
離開人們視野將近兩年的庹新永的出現(xiàn)，讓人們不禁再次將目光集中在這個(gè)曾經(jīng)給予廈門金龍歡笑和悲傷的人。
作為廈門金龍前任總經(jīng)理，庹新永于1992－2001年在任8年間，把廈門金龍從一個(gè)名不見經(jīng)傳的虧損企業(yè)塑造成為全國(guó)客車行業(yè)的龍頭老大。然而，也正是在庹新永的直接參與下，蘇州金龍最終從廈門金龍陣營(yíng)中脫離開去，直至完全獨(dú)立。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年，成立僅四年的蘇州金龍已成為一個(gè)準(zhǔn)萬輛級(jí)企業(yè)，年銷量達(dá)到9537輛，占整個(gè)廈門金龍公司總銷量的三分之二，銷售額達(dá)到17.5億元。今年，蘇州金龍甚至開始推出擁有獨(dú)立品牌的“海格”系列客車。
時(shí)至今日，廈門汽車有關(guān)人士仍然堅(jiān)持認(rèn)為，作為廈門金龍客車的前任總經(jīng)理，如果沒有當(dāng)年庹的所作所為，廈門金龍也不至于陷入目前的境地。蘇州金龍實(shí)現(xiàn)單飛后，廈門金龍平空失去一塊最大的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。
與此同時(shí)，自從蘇州金龍裂變之后，與對(duì)手鄭州宇通咄咄逼人的態(tài)勢(shì)相比，廈門金龍資金上的匱乏使得金龍發(fā)展頓時(shí)顯得捉襟見肘，加之廈門金龍一直沒有擴(kuò)大資本金，資產(chǎn)負(fù)債率居高不下，企業(yè)長(zhǎng)期處于巨大的資金壓力中。
因此，為了追求利益最大化，大小金龍的主要股東廈門汽車不得不考慮將兩大金龍合并的可能性。
也許正因?yàn)槿绱耍瑑赡陙硪恢鼻那淖鍪碌拟招掠啦辉敢饨o人以復(fù)出的感覺，也決口不提廈門金龍的事情。庹新永表示，辭職后玩了一年多，“玩玩紫砂壺，買買小玩意”。那段時(shí)間，一貫西裝革履的庹新永一身中式打扮，修身養(yǎng)性。
不過，自覺尚且年輕的庹新永最終不甘寂寞，于去年下半年再次“穿起西裝”。“朋友們讓我做點(diǎn)事情，我說不干客車。”庹新永說，他復(fù)出后導(dǎo)入的第一個(gè)產(chǎn)品是汽車底盤。
打造產(chǎn)業(yè)鏈條
在國(guó)內(nèi)的客車行業(yè)，庹新永是如此一個(gè)特殊的人物，以至于人們對(duì)他何時(shí)重返客車行業(yè)時(shí)刻都抱有興趣和戒心。
2002年8月，庹新永聯(lián)合浙江的一家民營(yíng)企業(yè)，收購(gòu)了鎮(zhèn)江汽車制造有限公司。目前，庹新永的益高汽車占40％股份，是大股東，庹的合作伙伴——來自于浙江的一家民營(yíng)企業(yè)和其他幾個(gè)股東——總共占50％，另外還有10％屬于國(guó)有股。庹新永透露，這個(gè)公司初期注冊(cè)資金2000萬，即將增資到5000萬。
庹新永說，在收購(gòu)鎮(zhèn)江制造廠時(shí)，他還“順手牽羊”重組了鎮(zhèn)江冷藏車廠，收購(gòu)了其中的部分國(guó)有股份。此外，應(yīng)蘇州客車廠有限公司的要求，庹調(diào)整了這個(gè)老國(guó)企的投資股比�，F(xiàn)在，該公司的國(guó)有股占26％，其他都是民營(yíng)成份，庹新永在該公司任總經(jīng)理，但他沒有透露自己擁有的股份。
“在這個(gè)廠的基礎(chǔ)上，我們計(jì)劃改造一家新型的輕型專用車廠�！扁招掠劳嘎�，目前已在蘇州開發(fā)區(qū)征了140畝的土地，準(zhǔn)備建一個(gè)開放型的工廠，主體為2萬平米的廠房，其他為參觀通道、試車場(chǎng)地�！翱蛻艨梢栽诂F(xiàn)場(chǎng)提出要求，工廠將根據(jù)客戶的要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，滿足客戶的個(gè)性化需求�！�
到目前為止，庹新永手中已經(jīng)掌控了4個(gè)企業(yè)，而這4個(gè)企業(yè)中，庹新永無一例外地引入了民營(yíng)資本。據(jù)了解，鎮(zhèn)江汽車制造廠、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠原來都是國(guó)營(yíng)企業(yè)，現(xiàn)在則是民營(yíng)資本占主導(dǎo)地位，而庹新永做老板的益高電動(dòng)車輛制造有限公司從成立之初就是一個(gè)合資企業(yè)。
知情人士透露，在這四家企業(yè)中，鎮(zhèn)江汽車制造廠產(chǎn)品目錄種類最齊全，國(guó)家曾有在此建中國(guó)三汽的打算。庹新永認(rèn)為，它將成為這四個(gè)企業(yè)的技術(shù)支撐。庹還介紹，鎮(zhèn)江冷藏車廠曾經(jīng)與河南冰熊、濟(jì)南考格爾并稱國(guó)內(nèi)三大冷藏車廠，引進(jìn)的是美國(guó)設(shè)備，廠房設(shè)備都不錯(cuò)。下一步，庹新永將通過與一家意大利冷藏車廠商合資，為其帶來新的技術(shù)�！耙娓唠妱�(dòng)車經(jīng)過兩年的經(jīng)營(yíng)，也已走上了正軌，”庹新永介紹，益高去年產(chǎn)銷600多臺(tái)，進(jìn)入行業(yè)前三，今年產(chǎn)銷將達(dá)1000臺(tái)，不出意外的話，將成為行業(yè)第一。
此外，庹新永還準(zhǔn)備和一家加拿大公司合資，生產(chǎn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)�！斑@是他們用了5年時(shí)間，投入近千萬美元開發(fā)出來的。產(chǎn)品技術(shù)比較先進(jìn)，性能非常可靠，可保證30萬公里免維護(hù)，而一套制動(dòng)器的價(jià)格不會(huì)超過200美元，不僅可以滿足國(guó)內(nèi)需求，還可以出口�！扁招掠佬判氖愕乇硎荆斑@些企業(yè)體制沒問題，資金也沒問題，項(xiàng)目思路清晰，都是由我直接去進(jìn)行管理，股權(quán)關(guān)系也比較明確。我現(xiàn)在的心態(tài)很好、很穩(wěn)�！�
事實(shí)上，從庹新永復(fù)出到現(xiàn)在的半年時(shí)間，鎮(zhèn)江生產(chǎn)的客車底盤，已經(jīng)為江蘇、廣東、四川等地的客車企業(yè)提供配套服務(wù)，預(yù)計(jì)今年的銷售額將達(dá)8000萬元。
掌控客車
事到如今，再次重提當(dāng)年不再做客車的舊話，庹的回答已經(jīng)模棱兩可，“如果到了合適的時(shí)候，（一切）都是水到渠成的事情�！�
《21世紀(jì)》：你過去干客車，大金龍就是在你手里做起來的，現(xiàn)在做底盤是否利用了你個(gè)人的關(guān)系？
庹：光靠這張臉是沒有用的，我做的是產(chǎn)品，最終用戶認(rèn)可的是你的產(chǎn)品，我一直在強(qiáng)調(diào)這些。
《21世紀(jì)》：大金龍有底盤嗎？如果金龍需要你的底盤你會(huì)提供嗎？
庹：他需要我當(dāng)然會(huì)提供。但我想，他不需要。
《21世紀(jì)》：現(xiàn)在客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，會(huì)有一批企業(yè)倒下，會(huì)不會(huì)底盤存在銷路問題？
庹：我的設(shè)計(jì)是這樣，客車底盤快速發(fā)展，等它起動(dòng)后我們做一些整車，客車底盤可以隨著市場(chǎng)慢慢進(jìn)行調(diào)整，有了下裝，做上裝很容易。
按照庹新永的思路，客車發(fā)動(dòng)機(jī)今后可以全球采購(gòu)，變速箱方面目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)也很不錯(cuò)，而他們的合作伙伴———浙江一家民營(yíng)資本的企業(yè)———正在準(zhǔn)備投資上馬車橋項(xiàng)目，再加上與加拿大合資制動(dòng)器以及目前市場(chǎng)攻勢(shì)凌厲的底盤銷售，一個(gè)完全自主并且可以掌控市場(chǎng)的客車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)展現(xiàn)在眼前。“誰控制了總成件，誰就是最后的控制者。”庹新永說。
由于庹新永在客車界的名聲，庹的復(fù)出受到了很多人的熱情對(duì)待。在鎮(zhèn)江，老庹甚至成為政府的座上客，庹也承認(rèn)，如果沒有政府的密切支持，鎮(zhèn)江的項(xiàng)目難以拿到手。業(yè)內(nèi)一位資深人士據(jù)此感嘆，“筆墨已經(jīng)攤開，庹新永今后不畫客車都難！”
相關(guān)背景
庹新永，1993年至2001年初任廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理。8年時(shí)間，庹新永把廈門金龍從一個(gè)名不見經(jīng)傳的虧損企業(yè)，發(fā)展成為我國(guó)客車行業(yè)銷售額最大的企業(yè)，以至于他的繼任者曾無奈表示，庹的成功讓自己面臨“業(yè)績(jī)壁壘”。2001年1月12日，庹新永向公司董事會(huì)提出辭職申請(qǐng)，原因是在經(jīng)營(yíng)觀念上與董事會(huì)存在較大分歧。4月12日，庹新永離開廈門金龍。
