客車(chē)市場(chǎng)上，最吸引人和競(jìng)爭(zhēng)最激烈的往往是 12米、9米級(jí)的大客車(chē)，但實(shí)際上，客車(chē)領(lǐng)域可以大有作為的細(xì)分市場(chǎng)是很多的。像字通在去年開(kāi)發(fā)的7．5米商務(wù)客車(chē)，就填補(bǔ)了商用車(chē)領(lǐng)域的空白，獲得市場(chǎng)的主動(dòng)。
在國(guó)內(nèi)7米級(jí)客車(chē)市場(chǎng)上，以往主角是由非客車(chē)制造商扮演的。而這其中，6．99米的豐田柯斯達(dá)占據(jù)了一定的份額。它在國(guó)內(nèi)用戶(hù)群中的知名度較大，因而國(guó)內(nèi)部分客車(chē)廠也采取跟隨戰(zhàn)術(shù)，仿造了一些類(lèi)似的產(chǎn)品。不過(guò)，實(shí)施這種策略多只能在低價(jià)格市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，高端產(chǎn)品里沒(méi)有多大作為。曰宇通在細(xì)分市場(chǎng)上尋找商機(jī)。
柯斯達(dá)畢竟有它先入為主的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)頂著“豪華”的盛名，它也并非那么完美。所以宇通看準(zhǔn)這個(gè)市場(chǎng)的需求，在2004年開(kāi)發(fā)了7米級(jí)的客車(chē)——2K6752H。它恰好和柯斯達(dá)的高端VIP車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。
我們還是先看看究竟哪些買(mǎi)主會(huì)吸引宇通吧�，F(xiàn)在許多政府機(jī)關(guān)都進(jìn)行了公車(chē)改革，鼓勵(lì)多人共用一車(chē)外出，小車(chē)則盡量公用。于是，可以乘坐十幾個(gè)人的7米級(jí)客車(chē)便成為了寵兒。有些商業(yè)領(lǐng)域短途接送客人、旅游時(shí)，用小車(chē)乘坐人數(shù)少，用大客車(chē)有浪費(fèi)之嫌。所以，這些需求造就了很可觀的市場(chǎng)空間。因?yàn)檐?chē)小，在改裝方面也有很大的潛力，比如車(chē)的后半部可以做成沙發(fā)、小型會(huì)議室，比用其他車(chē)型改裝的車(chē)要來(lái)得更大氣和舒適。
整全設(shè)計(jì)顯示宇通自主力量，多品種迎合用戶(hù)個(gè)性需求
在客車(chē)行業(yè)，許多零部件都是現(xiàn)成的．可以從各配套商那里采購(gòu)到。但是，作為整車(chē)廠，就需要在整合設(shè)計(jì)上有自己獨(dú)特的能力和匹配的功力了。宇通雖然是個(gè)新企業(yè)，但和MAN合作幾年，已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。整合各方技術(shù)，博采眾長(zhǎng)不在話(huà)下。
ZK6752H系列采用了宇通自己的ZK6720CRB底盤(pán)，匹配東風(fēng)的車(chē)橋，使得承載能力相當(dāng)于7．9米的客車(chē)。懸架方面，標(biāo)準(zhǔn)配備的是少片鋼板彈簧懸架；高配置級(jí)別可以選擇字通自行開(kāi)發(fā)的6氣囊空氣彈簧懸架，所獲得的乘坐舒適性更加優(yōu)異。
ZK6752H系列選用了一汽錫柴的CA4DF2-16增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，功率達(dá)到170馬力，扭矩是560Nm，匹配進(jìn)口6檔手動(dòng)變速器。符合歐lI排放。
整體式空調(diào)與車(chē)頂部設(shè)計(jì)融合成為一體，空調(diào)導(dǎo)流罩的獨(dú)特設(shè)計(jì)減小了風(fēng)阻，可以降低油耗3％一5％。車(chē)身所采用的漲拉蒙皮工藝使車(chē)體表面平整光滑，能提高剛度，減少鼓動(dòng)和噪音，長(zhǎng)久保持美觀造型。和其它大客車(chē)一樣的高車(chē)身，車(chē)內(nèi)做個(gè)性化改裝是很容易的位置偏后的座椅布局，都使車(chē)內(nèi)的乘客獲得了更好的安全性。
車(chē)內(nèi)的舒適程度無(wú)與倫比，個(gè)性化訂制滿(mǎn)足任意需求
乘坐ZK6752H外出，其舒適性可稱(chēng)得上是最高享受。在 7米長(zhǎng)的車(chē)廂內(nèi)，1.9米以上的人可以隨意前后走動(dòng)，根本不需低頭彎腰；寬大的走道甚至對(duì)西方人的體形也一樣適用。這輛車(chē)允許10～30個(gè)航空座位任意布局，但我們看到最多的還是只配置16個(gè)座位的豪華裝備，空間按照交通部的分級(jí)算是“超五星”的級(jí)別了。這16個(gè)座位都采用巨大的沙發(fā)椅形式，頭部、頸部、胳膊、腿部各處都能獲得很好的承托力，靠在上面小憩，自然優(yōu)于中巴車(chē)所能提供的舒適性。安全性能方面，還有兩點(diǎn)式安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)配置。平坦的地板行走很安全，不會(huì)出現(xiàn)讓開(kāi)車(chē)輪而產(chǎn)生地板高低不平的情況。中巴車(chē)所沒(méi)有的側(cè)行李箱在這輛車(chē)上也不成為問(wèn)題。
頭頂?shù)男欣钕浜蜔艄�、空調(diào)出風(fēng)口組合有如小型飛機(jī)上的配備，兼顧小巧和實(shí)用特性。只是它們的位置有點(diǎn)高，需要伸長(zhǎng)胳膊才能調(diào)節(jié)。
考慮到車(chē)上旅行的時(shí)間比較單調(diào)，ZK6752H依靠高車(chē)身、大面積的全景玻璃提供給乘客開(kāi)闊的視野，此外，車(chē)前的1 7英寸液晶顯示屏可以清晰地播放DVD節(jié)目。個(gè)別訂制的車(chē)型甚至可以在每個(gè)座位前都安裝小型液晶屏幕，充分滿(mǎn)足個(gè)性化的服務(wù)。
這款客車(chē)在提供變型需求方面也能很好地勝任。有些商業(yè)活動(dòng)需要提供中、短途的城市間通勤，而同時(shí)希望在這過(guò)程中獲得互相交流的機(jī)會(huì)，這樣就可以把車(chē)后部改裝成小型的會(huì)議室，充分地利用每一個(gè)時(shí)刻完成商業(yè)活動(dòng)�；蛘呤前炎詈笠慌抛难b成衣柜、甚至洗手間，都是有可能的。
好的定位就是成功的一半。在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的時(shí)候，眼光夠敏銳，產(chǎn)品才能被成功所青睞。當(dāng)需求更加個(gè)性化的時(shí)候，企業(yè)的機(jī)會(huì)也就越多，宇通ZK6752H正是鮮活的寫(xiě)照。
