深圳第二輛混合動(dòng)力客車將于本月20日正式下線。該客車由深圳市鉅華環(huán)保汽車有限公司研發(fā)，這是繼去年7月深圳五洲龍汽車有限公司生產(chǎn)的混合動(dòng)力環(huán)保客車下線后，深圳第二家試水混合動(dòng)力大巴生產(chǎn)的民營(yíng)高科技企業(yè)。
深圳鉅華環(huán)保汽車有限公司主要從事環(huán)保節(jié)能型混合電動(dòng)客車、特種行業(yè)電動(dòng)車及核心部件的研發(fā)和制造工作。從1994年起，鉅華就開(kāi)始專業(yè)從事電動(dòng)大巴整車及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)及生產(chǎn)，具備電動(dòng)車和混合動(dòng)力車輛成熟的核心技術(shù)，并開(kāi)發(fā)了系列電動(dòng)游覽觀光車、高爾夫車、電動(dòng)拖車、貨車等，此次是首次試水生產(chǎn)電動(dòng)客車整車。
環(huán)保汽車符合深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
13日，鉅華環(huán)保汽車有限公司市場(chǎng)部邵經(jīng)理接受記者采訪時(shí)介紹，電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車三種類型�；旌蟿�(dòng)力公交客車是一種集純電動(dòng)技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)于一體的新型綠色環(huán)保公交客車，已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。
記者在采訪中了解到，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少公司大力研發(fā)電動(dòng)客車，例如，一汽集團(tuán)公司準(zhǔn)備在長(zhǎng)春建設(shè)具有國(guó)際意義的“綠色”汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，東風(fēng)汽車公司至2001年初，已推出HEB11—1混合動(dòng)力大客車、燃料電池電動(dòng)客車、HUST串聯(lián)混合動(dòng)力客車等產(chǎn)品，上汽集團(tuán)將與通用汽車聯(lián)手打造用于日常使用的混合動(dòng)力客車，湘電股份與海軍工程大學(xué)共同研制生產(chǎn)的XD6120混合動(dòng)力電動(dòng)客車，預(yù)計(jì)將在今年形成規(guī)模生產(chǎn)。
沒(méi)有任何汽車制造傳統(tǒng)和經(jīng)驗(yàn)的深圳，近幾年也開(kāi)始試探研發(fā)電動(dòng)客車。2003年，深圳市雷天電源技術(shù)有限公司生產(chǎn)了3輛12米電動(dòng)旅游大巴，去年7月，隨著先期投資2億元人民幣的深圳五洲龍環(huán)�？蛙嚨谝黄诠こ炭⒐ず突旌蟿�(dòng)力環(huán)�？蛙嚨南戮�，全國(guó)最大的環(huán)�？蛙囇邪l(fā)、生產(chǎn)基地在深圳初步建成。
邵經(jīng)理表示，鉅華環(huán)保汽車符合深圳的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、環(huán)保要求和公交優(yōu)先原則，借助深圳打造環(huán)保客車研發(fā)、生產(chǎn)基地的契機(jī)，未來(lái)可能有越來(lái)越多的公司投身電動(dòng)客車整車及零部件研發(fā)生產(chǎn)。
希望先行一步搶占先機(jī)
但是，由于擔(dān)心混合動(dòng)力公交客車的營(yíng)運(yùn)成本和技術(shù)的穩(wěn)定性，目前深圳很多巴士公司對(duì)購(gòu)買混合動(dòng)力公交客車運(yùn)營(yíng)還處于觀望階段。
13日，深圳巴士集團(tuán)公共汽車分公司市場(chǎng)部高經(jīng)理接受記者采訪時(shí)表示，由于混合動(dòng)力公交客車成本比較高，而且擔(dān)心蓄電里程難以滿足交通需求，所以巴士公司暫時(shí)沒(méi)有考慮使用。
在市場(chǎng)前景并不明朗的情況下，深圳的企業(yè)為何還要投入巨資研發(fā)生產(chǎn)呢？邵經(jīng)理說(shuō)，混合動(dòng)力客車由于集純電動(dòng)技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)于一體，在行駛過(guò)程中能通過(guò)柴油機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，解決了純電動(dòng)客車充電里程的問(wèn)題。至于價(jià)格偏貴的問(wèn)題，邵經(jīng)理解釋到，由于混合動(dòng)力客車目前還沒(méi)有上國(guó)家汽車產(chǎn)品目錄，全國(guó)都處于示范運(yùn)營(yíng)階段，所以鉅華公司也是先試生產(chǎn)，今后批量生產(chǎn)的話成本就會(huì)下降。邵經(jīng)理表示，雖然現(xiàn)在市場(chǎng)前景還不很明朗，但是公司對(duì)混合動(dòng)力車前景非�？春茫Ｍ刃幸徊揭該屨枷葯C(jī)�！盎旌蟿�(dòng)力客車有成熟的商品化車型可借鑒，其耗油比普通客車平均節(jié)省30％，而且是電池啟動(dòng)，能減少車輛啟動(dòng)過(guò)程中的空氣污染，特別適合中國(guó)的國(guó)情，我們對(duì)市場(chǎng)很有信心�！�
記者昨日從深圳市機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)督管理中心了解到，4月10日，深圳市召開(kāi)的治理機(jī)動(dòng)車尾氣污染問(wèn)題議案辦理工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議傳出新信息:“在國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)前，混合動(dòng)力大巴在深圳的推廣將在保障安全的基礎(chǔ)上逐漸加大力度�！边@對(duì)鉅華、五洲龍、雷天這樣處于起步階段的本土電動(dòng)客車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能帶來(lái)新的商機(jī)。
