4月29日，“中國宇通實力啟航”發(fā)車儀式在鄭州宇通工業(yè)園隆重舉行。這是鄭州宇通客車股份有限公司為自己這筆迄今為止國內(nèi)客車出口批量最大訂單的首批出口客車而舉行的儀式。讓中國客車走向世界，這一直是世界最大客車生產(chǎn)商宇通的追求目標，盡管有人對中國客車是否迎來世界機會持有疑慮，但宇通走向海外的腳步從沒有停下。今年3月，宇通與古巴簽訂了迄今為止行業(yè)內(nèi)最大一筆訂單，共計400輛客車，總金額高達2.4億元人民幣。宇通用事實向國人證明，中國客車行業(yè)的發(fā)展趨勢已經(jīng)發(fā)生改變，中國客車由主要進口向主要出口轉(zhuǎn)變，這才是這次出口活動的意義所在。
汽車出口能從客車行業(yè)取得突破讓中國汽車走出國門，這是多少中國人的夢想。然而，改革開放初期，由于國內(nèi)汽車基礎薄弱，技術相對落后，出口幾近天方夜譚。但歷經(jīng)了20年的飛速發(fā)展之后，中國汽車業(yè)在生產(chǎn)技術和營銷方面，都取得了長足的進展。如何使中國汽車同家電產(chǎn)品一樣走出國門，占領世界市場，已成為中國汽車行業(yè)很現(xiàn)實的問題。有專業(yè)人士認為，在當前的國際市場上，我國汽車批量出口，可率先從客車行業(yè)取得突破，宇通的這筆客車出口大單正好說明了這一點。
通過與德國MAN公司合作，宇通的客車技術已經(jīng)站在了國內(nèi)客車企業(yè)的前列，宇通的客車產(chǎn)品已經(jīng)具備了出口的實力。事實上，近年來，中國客車正在逐漸改變質(zhì)量差、檔次低的形象，并以可靠的質(zhì)量、新穎的外觀以及價格優(yōu)勢，開始得到各國用戶的認可。同時，由于客車產(chǎn)業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，中國的勞動力成本較低是一些發(fā)達國家不可比擬的。因此，物美價廉成為中國客車參與世界競爭的決勝籌碼。
為出口的長期戰(zhàn)略打下堅實基礎從目前國內(nèi)客車的出口狀況看，僅僅靠價格優(yōu)勢難以在海外市場占有一席之地。在國際競爭中，企業(yè)要形成核心競爭力，必須依靠企業(yè)的技術研發(fā)，并樹立自主品牌。宇通對此有清醒地認識。
在宇通看來，實施技術研發(fā)并建立自主品牌是打開海外市場的惟一手段。因此，10年來宇通一直致力于技術上的進步。在充分消化和吸收德國MAN公司先進技術的同時，宇通自己研制開發(fā)適合國情并與歐洲同步發(fā)展的自主品牌。目前，宇通不僅擁有行業(yè)首家博士后科研工作站，還有行業(yè)惟一的國家級技術中心，這些機構代表目前國內(nèi)客車行業(yè)最先進的研發(fā)水準，確保宇通在技術理念和關鍵技術方面能夠與國際同步，形成能夠在國際上領先的技術研發(fā)實力。
在生產(chǎn)上，宇通擁有各種先進設備和生產(chǎn)工藝，擁有國家一級整車全自動檢測線和世界領先的VOGEL座椅生產(chǎn)線，并擁有淋雨和涉水等試驗室。如今，宇通憑借領先行業(yè)的技術實力以超過22%的市場份額成為當之無愧的龍頭企業(yè)，宇通是憑借技術優(yōu)勢獲得了這樣的客車出口大單。
鞏固出口業(yè)績宇通面臨嚴峻考驗此次簽約，古巴方希望通過與宇通的合作來緩解國內(nèi)交通運輸?shù)膲毫Γ嵘虐徒煌�、旅游行業(yè)的運營能力，振興古巴的客車制造業(yè)。合約涉及到多個方面，包括技術轉(zhuǎn)讓、商標使用許可、整車及CKD散件技術配置、資金的運作、CKD散件及整車運輸，售后服務等多個領域。宇通品牌總監(jiān)徐衛(wèi)東說：“如果說出口給企業(yè)帶來的是榮譽和希望，那么，售后服務則是對產(chǎn)品乃至企業(yè)在國外市場生命力的嚴峻考驗�！�
宇通將在古巴建立起相應的售后服務體系和配件供應系統(tǒng)以及網(wǎng)絡，為中國客車出口在售后服務及配件供應系統(tǒng)方面樹立典范�？梢灶A見，隨著項目的進展，當宇通憑借領先的技術實力和良好的售后服務體系為古巴乃至整個加勒比海及南美的客車市場注入新活力的同時，也必將為自己在海外開拓出一片廣闊的天地。
據(jù)了解，發(fā)車儀式之后，宇通將在今年6月30日之前將200臺整車及200套散件運至上海港。隨著宇通揚帆啟航，以及眾多后來者的跟進，中國客車走向世界也指日可待。
