連續(xù)三年在國內(nèi)200多家客車企業(yè)中銷售額排在第一位、被世界客車聯(lián)盟（BAAV）評為2003年度最佳客車制造商、通過了歐洲權(quán)威的“VCA”認證，這些都是金龍客車近年取得的各種輝煌成績，金龍客車何以取得如此業(yè)績，帶著這一疑問我們走進了生產(chǎn)廠家——廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司一探究竟。
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的金龍客車以“時時領(lǐng)先，處處關(guān)懷”的人本形象走進客戶的心目中。在金龍，活躍著一大批設(shè)計，制造、銷售和管理人才，已建立了一套完善的質(zhì)量服務(wù)體系，公司是目前客車業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的通過ISW9001：2000質(zhì)量體系認證的企業(yè)之一，并首批通過“3C”認證。金龍公司還通過了歐洲權(quán)威的“VCA”認證，取得了進入歐洲市場的準入資格。被國內(nèi)認定為“國車”，現(xiàn)在金龍客車年產(chǎn)量近2萬輛，旗下產(chǎn)品涵蓋了12大系列數(shù)百品種，產(chǎn)品涵蓋從6m到12m各型客車、公交車產(chǎn)品以及特種專用車�！捌贩N齊全，性能價格比高，更新?lián)Q代快”的產(chǎn)品策略使金龍公司躋身國內(nèi)客車制造業(yè)的領(lǐng)先行列。
廈門金龍產(chǎn)品銷往全國除臺灣的各省、大中城市，在旅游、客運、公交市場深具知名度，并外銷亞洲、美洲和中東地區(qū)，繼60臺旅游客車開赴中東后，金龍車近來頻頻走出國門。這個月，6臺客車將趕往菲律賓，兩臺旅游客車的樣車要送去英國。而前幾天，巴西的交通部長、加納共和國的公使先后來到金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司，參觀廠房及設(shè)備。金龍人興奮地說：非洲和南美也向我們招起了手！據(jù)金龍銷售部介紹，2005年，金龍客車出口比例將達到15%，比2004年增長了一倍多。由于環(huán)境、氣候、人文等的差異，國產(chǎn)汽車出口后往往會遇到種種意想不到的問題。為突破這一障礙，金龍出口車實行點菜式生產(chǎn)——即針對國外不同的氣候環(huán)境和當(dāng)?shù)厣盍?xí)慣的需要，進行不同的裝備配置技術(shù)改進。而且在車輛出口后，公司都會派出有頂尖水準的服務(wù)工程師到當(dāng)?shù)卮砩讨付ǖ奶丶s維修機構(gòu)，對其服務(wù)人員進行長時間培訓(xùn)。只有這樣的服務(wù)，才能使金龍客車在國外市場越做越大。
2005年廈門金龍位于廈門市集美的新廠房正在籌劃建設(shè)，一期規(guī)劃1.8平方公里，分為整車生產(chǎn)、底盤研發(fā)、配套項目生產(chǎn)等五大功能區(qū)，一期項目計劃年底投產(chǎn)。一個全球版圖已經(jīng)在金龍人的規(guī)劃中形成。
