一個座椅1萬元，一套音響6萬元，如此高規(guī)格對客車內部進行“裝修”，堪稱豪華。南京依維柯日前推出豪華商務車尊爵系列，出擊輕客市場位于金字塔尖的部分，這款車型也打破了豪華商務車常年被進口車所壟斷的格局。
豪華內裝修，依維柯身價翻番
外表看還是依維柯都靈V的模樣，打開車門就大不一樣了：駕駛座位與客艙用隔屏區(qū)分開來，客艙內雙層窗簾、真皮豪華座椅、23的LCD顯示屏、藍牙電話、酒柜、可拆式會議桌、DVD影音系統(tǒng)、全套計算機系統(tǒng)……在一個豪華辦公室里所能見到的設施這里一應俱全，前兩排座椅可以旋轉，后排座椅則可以改成床，上車的踏板都是自動伸縮。如此一番豪華內裝修之后，依維柯的身價也隨之翻番，9座和7座的兩款尊爵售價分別為58萬元和46萬元，改裝的價格相當于一輛普通依維柯都靈V的售價。
進口車壟斷市場局面被打破
奔馳凌特、道奇公羊、福特總統(tǒng)級商務車，這些目前占據(jù)國內市場的進口高端商務車，以外觀氣派、內裝豪華而區(qū)別于普通的輕型客車，價格在60萬元到100萬元之間。豪華商務車主要用于高規(guī)格會議的接待、影視明星的出行、家庭休閑旅游等市場，南京依維柯是國內第一個進入這一市場的輕客廠家，計劃年銷量200輛。據(jù)了解，尊爵的改裝技術來自于美國福特的改裝廠，采用的是訂單式生產，一般在接到訂單一個月后交車，交車周期比進口車要短很多；車內配備講究個性化，可以根據(jù)客戶需求進行增減，每一款尊爵都會不一樣。
市場競爭激烈，催生細分車型
今年上半年，國內輕型客車的產量是6．4萬輛，增幅是22％，依維柯排在金杯、全順之后，銷量處于第三位，今年全年的計劃銷量是2萬輛。中低端輕客雖然市場需求量大，但是產品眾多，競爭激烈，利潤微薄，各大輕客廠家都有20萬元以下的車型推向市場。今年上半年，20萬元以下的輕客產品銷量下滑，20萬元以上產品銷量則有所上升。中高端產品正是各個輕型客車廠家所重視的，為了爭奪新的市場空間，廠家就在細分車型上做文章。南京依維柯先行一步，推出了豪華商務車，全順、瑞風等輕客廠商也計劃通過外包改裝的方式推出豪華商務車。
