日前記者從中通客車獲悉，正在通州國(guó)家汽車試驗(yàn)場(chǎng)接受考核的中通電動(dòng)客車已按照客車定型試驗(yàn)規(guī)程，完成了5000余公里的強(qiáng)化試驗(yàn)，在節(jié)油、環(huán)保、車輛可靠性和安全性等方面表現(xiàn)優(yōu)越。是什么支撐公司從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍到新能源汽車產(chǎn)業(yè)？
中通客車董事長(zhǎng)王慶福介紹，中通歷經(jīng)過(guò)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的風(fēng)雨，長(zhǎng)期以來(lái)，中通客車確定以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以市場(chǎng)為動(dòng)力，發(fā)展成為年產(chǎn)5000輛客車、產(chǎn)值過(guò)10億的大型客車制造企業(yè)，公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)，并迅速延伸到海外市場(chǎng)。中通客車深諳“要么順應(yīng)市場(chǎng)，要么被市場(chǎng)淘汰，市場(chǎng)具有一票否決權(quán)”的經(jīng)營(yíng)之道，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，創(chuàng)新獨(dú)有經(jīng)營(yíng)方式，贏得相對(duì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在不斷滿足市場(chǎng)的需求與發(fā)展的過(guò)程中，將自己做大做強(qiáng)。
談及電動(dòng)客車項(xiàng)目，王慶福表示，經(jīng)過(guò)廣泛的考察調(diào)研和咨詢論證，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以“十五”國(guó)家“863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”成果為基礎(chǔ)，聯(lián)合清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等科研院校，在“十一五”期間規(guī)劃投資8590萬(wàn)元，按照“整車帶動(dòng)、集成創(chuàng)新”的發(fā)展思路，進(jìn)行電動(dòng)客車研發(fā)。力爭(zhēng)在電傳驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成、整車技術(shù)集成、整車安全性和可靠性提升、制造成本控制等方面獲得突破，力爭(zhēng)形成具有自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能夠滿足市場(chǎng)需求的系列化電動(dòng)客車產(chǎn)品。據(jù)介紹，該款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)客車針對(duì)城市公交運(yùn)行特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保等四項(xiàng)技術(shù)突破，代表了客車發(fā)展的方向。
