一場(chǎng)關(guān)于南汽與上汽的海外競(jìng)購(gòu)，帶出了另外一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)——自主品牌的較量。
“自主創(chuàng)新是南汽振興發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。”南汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王浩良在昨天的創(chuàng)新論壇上談及南汽自主創(chuàng)新的思路時(shí)說(shuō)。
他認(rèn)為，用MG羅孚的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)來(lái)激活南汽，通過(guò)資源的整合和技術(shù)上消化吸收、再創(chuàng)新，打造出南汽自己的品牌。同時(shí)，南汽要發(fā)展，必須堅(jiān)持走高起點(diǎn)、國(guó)際化、重點(diǎn)突破和跨越發(fā)展的改革開(kāi)放與自主創(chuàng)新相結(jié)合的、有南汽特色的自主創(chuàng)新之路。
據(jù)了解，上世紀(jì)80年代，抓住改革開(kāi)放的有利時(shí)機(jī)，與意大利菲亞特集團(tuán)合作，引進(jìn)依維柯項(xiàng)目推出了引領(lǐng)輕客市場(chǎng)的“南京依維柯”，使南汽成為中國(guó)輕型車(chē)的生產(chǎn)基地。上世紀(jì)90年代，深化與意大利菲亞特集團(tuán)合作，推出了時(shí)尚的深受用戶喜愛(ài)的“南京菲亞特”系列家用轎車(chē)，圓了南汽幾代人的轎車(chē)夢(mèng)。
王浩良董事長(zhǎng)表示，南汽人通過(guò)痛苦地思索和深刻地反思，正確地總結(jié)自己發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)，清醒地意識(shí)到，只有抓住國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇，堅(jiān)定地走自主創(chuàng)新的道路，才能實(shí)現(xiàn)自己振興發(fā)展的目標(biāo)。
2005年7月22日，成功競(jìng)購(gòu)MG羅孚資產(chǎn)，實(shí)施名爵（MG)汽車(chē)項(xiàng)目，是南汽新的戰(zhàn)略抉擇。
收購(gòu)MG羅孚為南汽自主創(chuàng)新提供了重要平臺(tái)，南汽競(jìng)購(gòu)MG羅孚公司及其動(dòng)力總成公司資產(chǎn)，成為2005年中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)的經(jīng)典案例，也開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走出國(guó)門(mén)、成功收購(gòu)海外大型汽車(chē)企業(yè)的先河。
對(duì)此，王浩良一直滿懷信心：這是背水一戰(zhàn)、志在必勝！因?yàn)椋兄惶淄暾淖灾鲃?chuàng)新思路：利用MG羅孚先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施和技術(shù)，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)的汽車(chē)工程研究院。研發(fā)和推出名爵（MG）系列新產(chǎn)品，打造優(yōu)秀技術(shù)團(tuán)隊(duì)。重點(diǎn)在汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成和汽車(chē)電子等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破，逐步形成自己的核心技術(shù)。
