8月，鄭州的氣溫陡升，但近來(lái)的兩件事情讓湯玉祥如同喝了冰鎮(zhèn)飲料一般爽心——其一，8月初，他所領(lǐng)軍的企業(yè)鄭州宇通客車(chē)股份有限公司（G宇通，600066）公告稱(chēng)，QFII持股比例超過(guò)16%。
其二，8月5日，宇通成為中國(guó)客車(chē)行業(yè)乃至于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的首家享受出口“免檢”待遇的企業(yè)。
這個(gè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)10年以平均50%的速度遞增、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)22%的企業(yè)，終于得到了來(lái)自世界的認(rèn)可。
QFII的認(rèn)可
這是自QFII入市以來(lái)，第一次越過(guò)16%的黃線。按《合格境外機(jī)構(gòu)投資者境內(nèi)證券投資管理暫行辦法》規(guī)定，QFII對(duì)單個(gè)上市公司的持股比例總和不得超過(guò)該公司股份總數(shù)的20%。
QFII撞黃線，并非一個(gè)偶然事件。這說(shuō)明外資對(duì)G宇通價(jià)值的認(rèn)可。
其實(shí)，早在6月14日，G宇通就公告稱(chēng)：截至6月9日下午3:00上海證券交易所收市后，DEUTSCHE BANK AKTIENGESELLSCHAFT (系合格境外機(jī)構(gòu)投資者，德意志銀行)持有G宇通20848034股股份，占公司總股本的5.21%。
海通證券分析師稱(chēng)，G宇通被德意志銀行舉牌，應(yīng)該說(shuō)這不并是偶然，宇通客車(chē)的基本面注定其將成為資本市場(chǎng)中的“寵兒”。公司是國(guó)內(nèi)客車(chē)業(yè)中的龍頭企業(yè)，擁有強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，占據(jù)了國(guó)內(nèi)21%的市場(chǎng)份額，是亞洲最大、技術(shù)最先進(jìn)的大中型客車(chē)生產(chǎn)基地。更為重要的是該公司已成為中國(guó)客車(chē)出口的第一品牌。
雖然，近年來(lái)國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)品毛利率均處于下降趨勢(shì)，宇通僅略高于同類(lèi)企業(yè)3-5個(gè)百分點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不明顯。但是由于在國(guó)際市場(chǎng)的銷(xiāo)量迅速攀升，海外市場(chǎng)已經(jīng)成為G宇通的重要利潤(rùn)來(lái)源。2005年，宇通簽定客車(chē)出口合同2400余臺(tái)，合同總額超過(guò)1.4億美元，交易額達(dá)到8000萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)了11倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了客車(chē)行業(yè)的平均增長(zhǎng)水平。海通證券汽車(chē)分析師胡松認(rèn)為，中國(guó)的客車(chē)大企業(yè)已經(jīng)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，這也是國(guó)際資本青睞宇通的原因。
分水嶺
宇通海外版圖正在不斷擴(kuò)大，在穩(wěn)步做大古巴和伊朗等出口市場(chǎng)的時(shí)候，還先后出口香港、俄羅斯、埃及、敘利亞、阿聯(lián)酋等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)近300臺(tái)車(chē)。
“2005年是中國(guó)客車(chē)行業(yè)出口的一道分水嶺。”中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)首席分析師佘振清接受記者采訪時(shí)表示。2005年出口市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)是國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)苦修內(nèi)功、厚積薄發(fā)的結(jié)果。
國(guó)內(nèi)客車(chē)出口最早起于什么階段？佘振清已經(jīng)記得不太清楚了，但前2年的現(xiàn)狀讓他一直耿耿于懷——出口市場(chǎng)比較混亂、無(wú)序，目標(biāo)市場(chǎng)定位不清晰，價(jià)格低廉（一般是6米小車(chē)），品牌形象差。“2005年是突變年，大批量、中高檔次、進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家以及自主品牌等方面是尤為重要的特征，宇通以及金龍起到很大的積極作用�！�
宇通副總經(jīng)理王文兵亦有同感，“宇通曾出口20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，但量只有20多臺(tái)，那個(gè)時(shí)候困難重重，2005年則是豁然開(kāi)朗�！�
在出口時(shí)，宇通堅(jiān)持認(rèn)為磨刀不誤砍柴功。首先建立售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在國(guó)際市場(chǎng)上，宇通已經(jīng)在近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)初步建立起外銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，在俄歐、非洲、中東、美洲和亞洲五大區(qū)域設(shè)立了4個(gè)辦事處，投資600萬(wàn)元建立了備件庫(kù)和投資1000萬(wàn)元設(shè)立維修中心，成立了海外市場(chǎng)服務(wù)中心。
“與此同時(shí)，宇通中高檔客車(chē)售價(jià)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至比發(fā)展中國(guó)家低20%-30%（此前古巴、伊朗等市場(chǎng)多來(lái)自歐洲或韓國(guó)進(jìn)口二手客車(chē)，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于宇通），因此2005年以來(lái)，宇通客車(chē)出口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)�！比ツ�，僅古巴就向宇通發(fā)來(lái)1000多輛的訂單。這被湯玉祥認(rèn)為是“天上掉下來(lái)的餡餅”。
今年上半年，宇通集團(tuán)出口再次增速，合同出口額共計(jì)3670萬(wàn)美元，較去年全年增長(zhǎng)634%，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)出口1億美元以上。
一向低調(diào)的湯玉祥也終開(kāi)金口，道出宇通發(fā)展目標(biāo)三步曲——2012年集團(tuán)營(yíng)業(yè)額欲達(dá)290億元（大、中型客車(chē)達(dá)190億元）。
如此看來(lái)，要達(dá)到三步曲的目標(biāo)，宇通大、中型客車(chē)等核心業(yè)務(wù)必須以每年近19%的增長(zhǎng)率行進(jìn)。
要完成“三步曲”目標(biāo)實(shí)屬不易，尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)推動(dòng)公司持續(xù)成長(zhǎng)是宇通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一道難題。
“海外市場(chǎng)將會(huì)是達(dá)到這一目標(biāo)強(qiáng)勁的推動(dòng)力，未來(lái)宇通出口與國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的比例要達(dá)到3∶7。”王文兵稱(chēng)。
中國(guó)客車(chē)業(yè)正在良性出口的軌道上加速發(fā)展。但是如果稍不注意保護(hù)，“中國(guó)客車(chē)就很容易重蹈‘家電出口悲劇’�！薄坝钔ǖ脑瓌t是，堅(jiān)決不打價(jià)格戰(zhàn)。”王軍文向記者透露。
