道路交通安全是今年國(guó)家安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的重點(diǎn)之一，近日中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)一個(gè)調(diào)查顯示，六項(xiàng)客車安全因素最受公眾重視。
2006年8月3日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的中國(guó)客車安全調(diào)查結(jié)果在北京公布。此次對(duì)涉及客車安全12項(xiàng)因素進(jìn)行了歷時(shí)1個(gè)月的調(diào)查，共收到35300份有效問(wèn)卷。在12項(xiàng)涉及客運(yùn)安全的因素中，違章行駛(49.21%)、疲勞駕駛(40.78%)、惡劣路況(39.47%)、超載(34.36%)、制動(dòng)性能(33.36%)、缺少乘客安全帶(31.80%)等6項(xiàng)最受公眾關(guān)注。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的韓鐳副秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了深入剖析。他說(shuō)：“我們希望這個(gè)調(diào)查結(jié)果能夠?yàn)榈缆方煌ü芾聿块T(mén)提供參考，有針對(duì)性地加強(qiáng)人、車、路的管理，同時(shí)也希望各客車生產(chǎn)廠家拿出更多、更好的安全方案，促進(jìn)中國(guó)客車安全性能的全面提升。”
已連續(xù)三年獲得世界客車博覽亞洲展最佳安全裝備獎(jiǎng)的蘇州金龍公司，對(duì)客車安全有著獨(dú)到的理解。徐建忠副總經(jīng)理說(shuō)：“安全行車，人的因素固然是第一位的，但僅靠駕駛員的一己之力是不夠的，客車自身的安全性能也同樣重要，因?yàn)樵S多危險(xiǎn)都無(wú)法預(yù)料……如何最大限度地保證乘客的安全，是對(duì)客車自身安全性能的考驗(yàn)。我們認(rèn)為，安全性才是客車最重要的性能，也是客車的核心價(jià)值�！彼J(rèn)為：“客車安全，生產(chǎn)廠家責(zé)無(wú)旁貸！”
道路交通安全是今年國(guó)家安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的重點(diǎn)之一。作為公路客運(yùn)的主力，客車的安全問(wèn)題尤其應(yīng)該引起我們的重視。2006年1～6月，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失7.1億元。一次死亡10人以上的特大交通事故共發(fā)生26起，其中，營(yíng)運(yùn)客車肇事達(dá)18起，與去年同期相比增加了3起。
