首次公開(kāi)亮相就捧得大獎(jiǎng)。參與開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)人員說(shuō)，它不僅是一個(gè)好的設(shè)計(jì)，更應(yīng)該是一個(gè)好的產(chǎn)品。
宇通ZK6128H不久前終于上市了。這款車(chē)的首次亮相是在今年3月底的世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)上———它獲得了世界客車(chē)聯(lián)盟授予的“2006年度最佳客車(chē)造型獎(jiǎng)”。人們本以為，帶著榮譽(yù)桂冠的ZK6128H會(huì)“迫不及待”地走入市場(chǎng)。然而，接下來(lái)的卻是“閉門(mén)深造”的4個(gè)多月。這段時(shí)間里，宇通ZK6128H發(fā)生了怎樣的變化？
產(chǎn)品提升不應(yīng)有止境
ZK6128H是繼2002年的“萊茵之星”之后，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司推出的又一款定位于高端市場(chǎng)的產(chǎn)品。它的開(kāi)發(fā)過(guò)程雖然類(lèi)似于聯(lián)合開(kāi)發(fā)，但開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作主要由宇通技術(shù)中心完成。
據(jù)記者了解，“萊茵之星”作為宇通的第一代高端產(chǎn)品，造型設(shè)計(jì)幾乎全部來(lái)源于德國(guó)曼（MAN）公司。這一回，宇通希望新產(chǎn)品能夠有自己的特色。“ZK6128H的造型是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的方案篩選與改進(jìn)后確定下來(lái)的。雖然其間的過(guò)程反反復(fù)復(fù)，但有一點(diǎn)我們始終很明確，就是要力爭(zhēng)達(dá)到最佳效果�！庇钔ü綵K6128H項(xiàng)目組的一位工作人員告訴記者。
“ZK6128H正式亮相之后，為什么沒(méi)有馬上進(jìn)入市場(chǎng)？”業(yè)內(nèi)最關(guān)心的恐怕還是這個(gè)問(wèn)題。這位工作人員告訴記者，他們一直在收集市場(chǎng)反饋信息，并在公司內(nèi)部征求意見(jiàn)。“我們要做出最貼合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品�！�
據(jù)了解，通過(guò)ZK6128H的亮相和市場(chǎng)調(diào)查，宇通得到了如下信息反饋：一是該車(chē)型造型超前、時(shí)尚大氣，尤其符合歐洲人的審美觀；二是車(chē)型在一些局部設(shè)計(jì)上和中國(guó)人的審美習(xí)慣不太一致；三是如果不對(duì)加工工藝進(jìn)行提升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的工藝水平難以保證和控制產(chǎn)品質(zhì)量。
面對(duì)這種情況該怎么辦？是把ZK6128H直接量產(chǎn)投放市場(chǎng)，還是靜下心來(lái)實(shí)施進(jìn)一步的改造？事實(shí)上，ZK6128H是宇通公司歷時(shí)一年多研發(fā)出的產(chǎn)品，是宇通技術(shù)水平的體現(xiàn)，與宇通的品牌形象息息相關(guān)。顯然，這對(duì)宇通的管理者來(lái)說(shuō)不是一個(gè)輕松的選擇。
從市場(chǎng)的角度完善設(shè)計(jì)
很快，ZK6128H開(kāi)始了“完善之旅”。據(jù)了解，除了對(duì)車(chē)型設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)外，為保證設(shè)計(jì)參數(shù)，宇通也加快了工藝技術(shù)改進(jìn)的步伐。同時(shí)，ZK6128H的產(chǎn)品鏈也逐漸豐富起來(lái)。目前，該系列擁有價(jià)格90萬(wàn)～150萬(wàn)元的全承載車(chē)身車(chē)型、臥鋪車(chē)型等不同產(chǎn)品�！拔覀兊漠a(chǎn)品系列更寬了，可以更好地滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同需求。”ZK6128H項(xiàng)目組的那位工作人員表示。
ZK6128H的不斷完善，是建立在有效的機(jī)制和流程保障之上的。記者了解到，宇通的新產(chǎn)品研發(fā)一般以項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的形式開(kāi)展。一個(gè)新產(chǎn)品從立項(xiàng)到批量生產(chǎn)，要依靠包括設(shè)計(jì)人員、工藝人員、采購(gòu)人員、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員、質(zhì)量保證人員、財(cái)務(wù)人員等在內(nèi)的整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的通力合作。
宇通的那位工作人員告訴記者，他在ZK6128H的“完善之旅”中收獲很多。“把產(chǎn)品做好、做完美是一個(gè)非常艱難的過(guò)程。有時(shí)候，一款產(chǎn)品的好壞并不是絕對(duì)的。從技術(shù)人員的角度看，也許它已經(jīng)很完美了。但產(chǎn)品成功與否，最終還要由市場(chǎng)決定。ZK6128H的改進(jìn)過(guò)程再次告訴我們，無(wú)論是產(chǎn)品還是技術(shù)研發(fā)都要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向�！彼捏w會(huì)是，一款新產(chǎn)品即使在大方向上很有把握，在細(xì)節(jié)上也需要不斷積累和完善，才能真正滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。
事實(shí)證明，宇通管理者推遲ZK6128H上市時(shí)間的決定是明智的。據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步完善的ZK6128H系列上市時(shí)間雖然不長(zhǎng)，已得到了不少用戶(hù)的認(rèn)可。目前，宇通在東北、華北市場(chǎng)已經(jīng)接到訂單。此外，幾個(gè)大訂單也正在操作中。
掌握技術(shù)主動(dòng)權(quán)
據(jù)悉，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高檔客車(chē)產(chǎn)品的需求量并不大。幾年前，我國(guó)高檔客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模大概是一年2000輛左右，現(xiàn)在已下降到1200輛左右。與此同時(shí)，高檔客車(chē)市場(chǎng)需求也發(fā)生了變化。一方面，用戶(hù)對(duì)高檔客車(chē)的心理價(jià)位不斷下降；另一方面，用戶(hù)對(duì)高檔客車(chē)造型、內(nèi)飾、性能等的要求又在不斷提高。
盡管規(guī)模不大，但國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)向這一市場(chǎng)進(jìn)軍的步伐卻越來(lái)越快，使得這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的根本原因在于，高檔產(chǎn)品能夠代表一個(gè)企業(yè)的技術(shù)水平，關(guān)系到企業(yè)的品牌形象。同時(shí)，高檔產(chǎn)品的利潤(rùn)回報(bào)率也相應(yīng)較高。從這個(gè)意義上說(shuō)，宇通對(duì)ZK6128H的改進(jìn)體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)、對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)的態(tài)度，有利于提高高端客戶(hù)對(duì)宇通的忠誠(chéng)度。而這些客戶(hù)往往在所在地區(qū)具有較強(qiáng)影響力，有可能為宇通帶來(lái)更多的客戶(hù)。
宇通ZK6128H改進(jìn)的意義應(yīng)該還不止于此。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，引進(jìn)車(chē)型一般都采用國(guó)外成熟技術(shù)，許多國(guó)內(nèi)合資企業(yè)只是將其拿來(lái)投放市場(chǎng)。技術(shù)在外方手中，中方甚至沒(méi)有權(quán)利進(jìn)行任何適應(yīng)性改進(jìn)�！凹夹g(shù)不是自己的就沒(méi)有主動(dòng)權(quán)，更談不上以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向�！彼J(rèn)為，ZK6128H的“完善之旅”也許能夠讓更多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到掌握技術(shù)主動(dòng)權(quán)的重要性。
