10米公路客車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展迅猛，宇通客車(chē)占據(jù)了這一細(xì)分市場(chǎng)1/4左右的份額。宇通10米系列車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)，在于采用了自制底盤(pán)。而7年前，宇通客車(chē)底盤(pán)還要全部外購(gòu)。
近年來(lái)，宇通客車(chē)底盤(pán)自制率不斷提高，2003年超過(guò)55%，一年后達(dá)到近65%。2005～2006年，宇通客車(chē)底盤(pán)自制率上升至75%～80%。
底盤(pán)自制率“節(jié)節(jié)高”的客車(chē)企業(yè)并非宇通一家。記者了解到，廈門(mén)金龍等大型客車(chē)企業(yè)的底盤(pán)自制率近幾年也不斷提高。
自制底盤(pán)優(yōu)勢(shì)明顯
形成這種局面的原因并不復(fù)雜�？蛙�(chē)企業(yè)對(duì)此的體會(huì)是：自制底盤(pán)優(yōu)勢(shì)明顯。
宇通客車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)處底盤(pán)室的一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“自制底盤(pán)適應(yīng)性強(qiáng)，在可靠性、經(jīng)濟(jì)性方面也有一定優(yōu)勢(shì)�！彼f(shuō)，專(zhuān)業(yè)底盤(pán)制造企業(yè)較少直接面對(duì)用戶(hù)。客車(chē)企業(yè)自己生產(chǎn)底盤(pán)，可以更有針對(duì)性地滿(mǎn)足用戶(hù)需求。一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，也可以迅速得到解決。
廈門(mén)金龍有關(guān)人士認(rèn)為，自制底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。一是自制底盤(pán)更能適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要；二是客車(chē)企業(yè)更容易控制產(chǎn)品品質(zhì)；三是自制底盤(pán)可以減少環(huán)節(jié)費(fèi)用，降低制造成本；四是更容易滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。
廈門(mén)金龍相關(guān)工作人員告訴記者，由于不能完全滿(mǎn)足要求，他們會(huì)對(duì)部分外購(gòu)底盤(pán)進(jìn)行重裝。經(jīng)過(guò)再一次拆裝，產(chǎn)品質(zhì)量可能受到影響。采用自制底盤(pán)不存在這類(lèi)問(wèn)題。
宇通相關(guān)人士補(bǔ)充說(shuō)，采用自制底盤(pán)還可以為用戶(hù)節(jié)省使用成本，特別是維修保養(yǎng)支出。據(jù)記者了解，外購(gòu)底盤(pán)的售后服務(wù)工作，一般委托底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的特約維修站。采用自制底盤(pán)的客車(chē)，可以在客車(chē)廠家的特約服務(wù)站享受售后服務(wù)，配件供應(yīng)也更及時(shí)。
從不得已到自覺(jué)
大型客車(chē)企業(yè)從外購(gòu)底盤(pán)到自制底盤(pán)，經(jīng)歷了從不得已到自覺(jué)的過(guò)程。宇通相關(guān)人士介紹說(shuō)，宇通底盤(pán)自制經(jīng)過(guò)不同發(fā)展階段�！皩�(zhuān)業(yè)底盤(pán)生產(chǎn)廠由于不直接面對(duì)用戶(hù)，產(chǎn)品適應(yīng)能力較差。我們是在沒(méi)有辦法的情況下開(kāi)始生產(chǎn)底盤(pán)的�！�
為研制客車(chē)底盤(pán)，宇通投入了大量人力、物力和財(cái)力。2002年和2003年，底盤(pán)研發(fā)生產(chǎn)成為宇通的工作重點(diǎn)。這位人士告訴記者，在研制過(guò)程中，宇通發(fā)現(xiàn)了客車(chē)底盤(pán)的更多“內(nèi)涵”�！暗谝浑A段主要重‘量’，第二階段逐漸形成自制底盤(pán)的特色�！边@位工作人員介紹說(shuō)，底盤(pán)決定客車(chē)產(chǎn)品的造型和性能。從這個(gè)意義上講，自制底盤(pán)的“個(gè)性”對(duì)各客車(chē)企業(yè)形成自己產(chǎn)品的造型風(fēng)格有貢獻(xiàn)，也符合用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品個(gè)性化的需求。
“2005年和2006年，用戶(hù)對(duì)宇通自制底盤(pán)的認(rèn)同逐步顯現(xiàn)。許多客戶(hù)認(rèn)為，使用自制底盤(pán)的產(chǎn)品更可靠，使用費(fèi)用更低，并主動(dòng)要求以后的產(chǎn)品使用宇通自制底盤(pán)�！庇钔ㄏ嚓P(guān)人士對(duì)記者說(shuō)。
這位工作人員進(jìn)一步分析說(shuō)，產(chǎn)品的本質(zhì)區(qū)別主要依靠底盤(pán)的“個(gè)性”表現(xiàn)。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，底盤(pán)自制已經(jīng)從原來(lái)的不得已轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛙?chē)企業(yè)自覺(jué)自愿的行為。
增加自制底盤(pán)產(chǎn)能
目前，國(guó)際多數(shù)主流客車(chē)企業(yè)都采用自制底盤(pán)或者與底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成緊密合作關(guān)系。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大型客車(chē)企業(yè)仍有提高底盤(pán)自制率的趨勢(shì)。
宇通方面表示，該公司所有車(chē)型均可實(shí)現(xiàn)底盤(pán)自制。目前底盤(pán)自制率沒(méi)有達(dá)到100%的原因，主要有兩個(gè)方面。一方面是出于成本控制的考慮；另一方面，是受產(chǎn)能限制。
據(jù)介紹，包括合資公司在內(nèi)，宇通客車(chē)一年自制底盤(pán)產(chǎn)量為1.6萬(wàn)～1.8萬(wàn)輛。明年年初，一條年產(chǎn)能力3萬(wàn)輛的底盤(pán)生產(chǎn)線將在宇通投入生產(chǎn)。
大型客車(chē)企業(yè)的底盤(pán)產(chǎn)量可能進(jìn)一步提高。宇通方面表示，隨著底盤(pán)產(chǎn)能的提高，他們不排除底盤(pán)外銷(xiāo)甚至出口的可能。廈門(mén)金龍方面則稱(chēng)，未來(lái)可能會(huì)進(jìn)一步提高自制率，并向底盤(pán)零部件制造方向延伸。他們還計(jì)劃在廈門(mén)汽車(chē)工業(yè)城引入底盤(pán)零部件制造商。
