綦齒變速器主攻公交車(chē)市場(chǎng)
立志做國(guó)內(nèi)客車(chē)變速器第一品牌的綦齒公司，本屆北京商用車(chē)展參展產(chǎn)品以QJ705、S6-100等公交車(chē)變速器為主。這些變速器在系統(tǒng)分析及實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，應(yīng)用了齒輪齒向修緣和軸承滾針修形等先進(jìn)技術(shù)，改善了齒輪的嚙合質(zhì)量，降低了噪聲，提高了齒輪的承載能力和使用可靠性。
此外，綦齒還將展出自主研發(fā)的半自動(dòng)輕便換擋系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要針對(duì)客車(chē)及載重車(chē)的變速操控，在不改變?cè)兯倨鹘Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，用機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛變速控制，替代傳統(tǒng)的機(jī)械式變速換擋系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用電子控制氣動(dòng)助力的方式實(shí)現(xiàn)車(chē)輛變速，符合汽車(chē)技術(shù)電子化、智能化、人性化的發(fā)展方向。
采埃孚底盤(pán)系統(tǒng)全上陣
采埃孚公司在汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)方面的生產(chǎn)水平居世界前列。本屆車(chē)展，采埃孚將全面展示其汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的產(chǎn)品，包括機(jī)械變速器6S1901、自動(dòng)變速器Ecomat4、低地板前橋RL85A、低地板后橋AV132以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)、雙筒式減振器、液力變矩器等。
完整車(chē)橋系統(tǒng)、機(jī)械或自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是采埃孚一直倡導(dǎo)的低地板公共汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)理念的重要組成部分。國(guó)內(nèi)多座城市的低地板公交客車(chē)都采用了ZF成熟的低地板客車(chē)專用RL85A門(mén)式前橋和AV132門(mén)式驅(qū)動(dòng)后橋。
此展，采埃孚將重點(diǎn)推出城市公交客車(chē)用ZF-Ecomat 4自動(dòng)變速器，輸入扭矩提升至1750N·m，針對(duì)歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化，擴(kuò)展電子控制功能，油耗降低，使用壽命延長(zhǎng)�！�
康迪泰克展示空氣彈簧系統(tǒng)
在本屆北京商用車(chē)展上，康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)(寧海)有限公司將展出其具有代表性的各種空氣彈簧系統(tǒng)、空氣彈簧減振器模塊、駕駛室懸置用支座和袖式空氣彈簧。幾乎所有空氣彈簧展品都將被局部切開(kāi)，以更好地展示其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
該公司參展的空氣彈簧減振器模塊，將空氣彈簧和減振器合二為一，主要用于商用車(chē)車(chē)橋。袖式空氣彈簧SZ51-7是一種用于空氣懸浮駕駛員座椅的空氣彈簧。膜式空氣彈簧系統(tǒng) 4713NP02，主要應(yīng)用于沃爾沃卡車(chē)等。
鄭州奧特主推AR60A車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)
鄭州奧特車(chē)輛科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，致力于發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品，并向各商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及終端用戶，提供產(chǎn)品配套和技術(shù)服務(wù)。
鄭州奧特的主要展品為AR60A車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。該系列產(chǎn)品由供脂單元和監(jiān)控單元組成。供脂單元由供脂泵站和分油器通過(guò)管路附件把車(chē)輛上分布的數(shù)十個(gè)油脂潤(rùn)滑點(diǎn)連成一個(gè)完整封閉系統(tǒng)；監(jiān)控單元由帶液晶顯示的AK監(jiān)控器、油壓傳感器、油位傳感器通過(guò)線路控制供脂單元工作、顯示各種動(dòng)態(tài)信息并具有故障自動(dòng)檢測(cè)功能。系統(tǒng)在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中定時(shí)、定量、自動(dòng)向各摩擦副強(qiáng)制供油，以確保各摩擦副潤(rùn)滑良好。
福伊特?cái)y三大類產(chǎn)品參展
福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng) (上海)有限公司主要生產(chǎn)4種公路交通產(chǎn)品：重型卡車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)上使用的緩速器，客車(chē)上使用的自動(dòng)變速器、車(chē)橋和精確換擋裝置。所有產(chǎn)品和測(cè)試裝備均從德國(guó)進(jìn)口。
此次車(chē)展，福伊特將展出DIRA自動(dòng)變速器、液力緩速器、獨(dú)立懸掛前橋三大類產(chǎn)品。福伊特DIRA自動(dòng)變速器，采用差速液力變矩技術(shù)，可在較大的車(chē)速區(qū)間內(nèi)增大扭矩，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。
深圳特爾佳推出針對(duì)中型客車(chē)的R4系列產(chǎn)品
深圳市特爾佳運(yùn)輸科技有限公司此次將帶來(lái)三個(gè)系列的電渦流緩速器和控制系統(tǒng)。其主打產(chǎn)品是針對(duì)中型客車(chē)的R4系列產(chǎn)品。
特爾佳R系列電渦流緩速器結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小，便于拆裝、所須安裝空間��；耗電小，無(wú)需更換原車(chē)發(fā)電機(jī)；制動(dòng)力矩大，轉(zhuǎn)子間隙不受軸承竄動(dòng)影響，運(yùn)行更可靠，匹配更廣泛；采用數(shù)字化、智能化的控制系統(tǒng)。
特爾佳現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出3大系列18種規(guī)格40多個(gè)品種的電渦流緩速器，適合與8～12米車(chē)型匹配安裝。
湘火炬主推最新研制的油水分離器
株洲湘火炬汽車(chē)密封有限責(zé)任公司是湘火炬汽車(chē)集團(tuán)的全資子公司，主要產(chǎn)品有油水分離器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐、空氣干燥器等。
該公司本次車(chē)展將主推最新研制的油水分離器。據(jù)了解，該產(chǎn)品適用于達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)高壓噴射系統(tǒng)燃油過(guò)濾，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)國(guó)外同類產(chǎn)品水平，價(jià)格僅為國(guó)外產(chǎn)品1/3左右；采用多級(jí)油水分離，將燃油過(guò)濾和油水分離兩種功能合為一體；采用美國(guó)和德國(guó)公司原裝阻水濾紙，水分離效率達(dá)98%以上，原始阻力小于4.23KPa，原始濾清效率大于95%，產(chǎn)品流量適應(yīng)于170～681L/H發(fā)動(dòng)機(jī)；重力和隔水過(guò)濾雙重系統(tǒng)使分離水直觀可見(jiàn)，排放方便；可根據(jù)用戶需求增加水位傳感器和燃油加熱裝置，為整車(chē)升級(jí)提供服務(wù)。
柯布克空氣懸架讓道路更平坦
北京柯布克公司是我國(guó)最早推廣商用汽車(chē)空氣懸架的專業(yè)公司之一。這次參加北京商用車(chē)展將帶來(lái)他們成熟的公路旅游客車(chē)用空氣懸架，包括13.5噸級(jí)~20噸級(jí)的多款產(chǎn)品。
柯布克空氣懸架是在美國(guó)紐威技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，具有良好的穩(wěn)定性和抗側(cè)傾性能，吸收振動(dòng)能量大，乘坐舒適，可滿足高檔公路客車(chē)及旅游客車(chē)需求。自1998年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到2006年底，柯布克空氣懸架在中國(guó)市場(chǎng)的保有量已近3萬(wàn)套，應(yīng)用在包括廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、蘇州金龍、丹東黃海等32家客車(chē)廠，以及陜汽等重型車(chē)廠。
科曼推出國(guó)產(chǎn)獨(dú)立懸架
本屆北京商用車(chē)展，上海科曼公司將帶來(lái)其最新研發(fā)的大型客車(chē)前獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)，兩氣囊雙橫臂結(jié)構(gòu)，裝有雙向作用的液壓筒式減振器�？坡�(dú)立懸架分公路客運(yùn)和公交客運(yùn)車(chē)兩種系統(tǒng)模塊，其基本結(jié)構(gòu)均為橫置、雙橫臂型式，配置組合框架及較完整的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，系統(tǒng)模塊的完整性和獨(dú)立性較高；其中公交客運(yùn)系統(tǒng)模塊在結(jié)構(gòu)布置上，留出了足夠?qū)捄妥銐虻偷牡匕逋ǖ馈?/P>
科曼公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該懸掛系統(tǒng)為科曼自主研發(fā)的產(chǎn)品，性能在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，成本低于進(jìn)口產(chǎn)品。 根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況，科曼公司開(kāi)發(fā)的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，將用于大、中型高一級(jí)以上客車(chē)和公交客車(chē)。
阿文美馳車(chē)橋成本不斷降低
阿文美馳的車(chē)橋和制動(dòng)系統(tǒng)一直為國(guó)內(nèi)高端客車(chē)配套。
此次車(chē)展，阿文美馳帶來(lái)的FG941D-335盤(pán)式制動(dòng)前橋、MS13175D-335驅(qū)動(dòng)橋等產(chǎn)品能夠滿足高等級(jí)客車(chē)要求，標(biāo)配WABCO的ABS傳感器、阿文美馳盤(pán)式制動(dòng)器、內(nèi)置式制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)及高性能的油封等。具有散熱好、制動(dòng)平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)、摩擦片更換方便快捷等特點(diǎn)，并可根據(jù)客戶需求適當(dāng)改變氣室位置和板簧距等。
此外，阿文美馳還將展出ELSA 2空氣盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器總成等。這些產(chǎn)品均由阿文美馳商用車(chē)輛系統(tǒng)（上海）有限公司生產(chǎn)。
