——行進(jìn)在可持續(xù)發(fā)展之路的蘇州金龍
在中國商用車行業(yè)，很少有一個企業(yè)能像蘇州金龍一樣，用短短幾年時間就成長為一個強(qiáng)勢的主流制造商；也很少有一個品牌能像海格客車這樣，有如此鮮明的標(biāo)簽——更安全 。作為承載眾多生命的工具，安全是客車的核心價值。從這個意義上說，海格品牌不僅展現(xiàn)了一個企業(yè)的社會責(zé)任，更閃爍著人文關(guān)懷的光輝�；蛟S正是這種光輝的普照，蘇州金龍以一種蓬勃的生命張力，開辟了一條可持續(xù)的快速發(fā)展之路。
蘇州金龍擁有50萬平方米的現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地，具備1.8萬輛客車及底盤的年生產(chǎn)能力，是中國規(guī)模最大的客車生產(chǎn)基地之一。
蘇州金龍成立8年來，以年均50%的速度高速增長，占據(jù)中國高中端客車市場20%以上的市場份額，海格客車市場保有量已達(dá)到65000臺。
2006年,海格客車銷售量13345臺、銷售額35.02億元，同比分別增長31.09%、32.83%，是行業(yè)平均增長速度的2.1倍；
2006年，蘇州金龍海格客車出口額8163萬美元，出口客車1550臺，同比增長544%。HIGER標(biāo)識和圖形商標(biāo)，已在30多個國家注冊，公司被國家發(fā)改委、商務(wù)部認(rèn)定為“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。
2006年12月， 500輛HIGER客車服務(wù)盛況空前的15屆多哈亞運會，首開中國客車服務(wù)國際大型體育賽事之先河。
今年3月，蘇州金龍又簽下出口俄羅斯1000臺客車訂單，獨中深圳機(jī)場164臺大單，分別是中國出口俄的最大客車訂單和今年一季度國內(nèi)最大的單筆客車訂單，這也表明蘇州金龍以卓越的品質(zhì)和服務(wù)成功轉(zhuǎn)型大巴市場。
技術(shù)創(chuàng)新彰顯海格客車市場競爭力
在中國客車行業(yè)趨于同質(zhì)化競爭的今天，蘇州金龍堅持走技術(shù)創(chuàng)新之路，在國內(nèi)第一家將轎車盤式制動技術(shù)運用到客車上，第一家推出排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的高檔客車，第一家推出氫燃料城市客車，第一家在客車上匹配大馬力節(jié)油發(fā)動機(jī)……伴隨著眾多的第一次，蘇州金龍以一如既往的執(zhí)著，引領(lǐng)著中國客車業(yè)的現(xiàn)代時尚，展現(xiàn)海格V系新產(chǎn)品獨特的魅力。
在今年3月份舉行的上海世界客車展上，海格一舉奪得BAAV“最佳客車制造商”、“最佳客車造型獎”、“最佳安全裝備獎”三項大獎，海格客車以時尚靈動的外觀與安全可靠的內(nèi)在和諧之美，成為海內(nèi)外客車市場最活躍的品牌。
海格V系客車展現(xiàn)現(xiàn)代科技精美之所在
蘇州金龍開發(fā)的海格V系客車，在客車底盤等關(guān)鍵技術(shù)上自主創(chuàng)新，形成了自己的核心競爭力。蘇州金龍自主開發(fā)出的KLQ高速客車專用底盤，采用了專用拉式離合器、進(jìn)口空氣懸掛、進(jìn)口美弛前后橋，并首次將國際最新制動系統(tǒng)——前盤后鼓式制動器應(yīng)用于11米以上的大客車。先進(jìn)的ECAS車身自動升降技術(shù)也應(yīng)用到海格V系客車上，為整車平衡性能提供了必要的保障，在復(fù)雜路況下保證乘客的安全；轎車化氣助力短桿換檔技術(shù)、三輪軸式技術(shù)的應(yīng)用更是開創(chuàng)了國內(nèi)大型客車操控技術(shù)的先河，該技術(shù)操作簡便，使駕駛過程更為安全便利，也使得乘坐更加舒適平穩(wěn)。
精細(xì)設(shè)計——海格V系新品車內(nèi)整體布局采用大型航空客機(jī)機(jī)艙設(shè)計理念，超高車內(nèi)空間寬敞、明亮，豪華、氣派，歐洲風(fēng)格整體行李架，預(yù)留更大車內(nèi)空間，車內(nèi)過道寬闊，通行十分方便；
司機(jī)座椅采用空氣懸浮式，可以根據(jù)路況和駕乘者的不同體重將預(yù)置力調(diào)至需要數(shù)值。采用高靠背航空座椅，帶橫移功能，靠背后配茶杯托架，腳踏為壓鑄合金鋁，兩檔調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾行李架與風(fēng)道為分體式，行李架底部為藍(lán)色緯編織物面料，與座椅搭配。閱讀燈采用最新開發(fā)的款式，造型獨特，金屬質(zhì)感的觸摸式閱讀燈開關(guān)和揚聲器提升了整體檔次。
此外，海格V系客車還專門為乘客安排了安全帶、安全錘、軟化護(hù)欄、安全天窗等一系列人性化安全設(shè)施；配合以沐浴式出風(fēng)口殺菌過濾新風(fēng)換氣空調(diào)、新型環(huán)保閱讀燈、自動翻轉(zhuǎn)折疊液晶彩顯、豪華觸摸式飲水機(jī)等高科技車內(nèi)豪華輔助設(shè)施，締造出海格V系客車完美人性安全駕乘空間。
精巧造型—— 海格V9系列客車既真靈動時尚的金相玉質(zhì)，更有巍峨挺拔，仰而觀止的豪華氣度，采用蘇州金龍自主開發(fā)專利整體造型，設(shè)計上則借鑒歐洲最前衛(wèi)的暢銷車型，線條流暢圓潤，恢弘大方，尊貴典雅，氣度非凡。
V92前圍擋風(fēng)采用超大曲面、無盲區(qū)流線型擋風(fēng)安全玻璃，視野開闊的同時能有效降低風(fēng)阻；雨刷采用專利玻璃開孔技術(shù)雨刷，美觀大方；車身側(cè)圍則采用全封閉大幅雙曲面?zhèn)却�，在材料上選擇建筑級綠色玻璃，具有防曬抗紫外線等功能，且隔音效果非常好。高大的車身提升了側(cè)面車窗高度，車內(nèi)乘客視野更加開闊。
精心配置——動力性在很大程度左右著客車的安全程度與舒適性。在這一點上，海格V92給出了最好的答卷。
V92精選電控柴油發(fā)動機(jī)，體積小，重量輕，功率大，以360馬力及22.60～23.98(KW/L)的升功率，賦予V92超凡脫俗的動力性能，更具備油耗低、精密耐用、維修成本低等特點。同時，為更好配合該動力系統(tǒng)，提升整車的安全性能，海格V92還選配了韓國技術(shù)12T級精密車橋，并在同級車橋中采用加大加寬制動鼓的設(shè)計，鼓寬為240mm，保證行車安全的同時減少了制動部件磨損率；在車身方面采用經(jīng)計算機(jī)仿真系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計的球籠式車身骨架結(jié)構(gòu)，為高性能鋼材車架；骨架前后設(shè)有碰撞吸能區(qū)，有效減輕碰撞沖擊力，全面保障乘客安全。
不單如此，海格V92更運用了一系列安全動力輔件來完善整車的力學(xué)平衡性能，例如能有效減小剎車蹄片和輪胎的摩損、防止制動失靈的法國telem電渦流緩速器；精密、可靠，將準(zhǔn)確的機(jī)械運作和反應(yīng)敏捷的液壓系統(tǒng)完美的結(jié)合于一體的德國ZF助力方向機(jī)、WABCO防抱死系統(tǒng)等。這一系列安全措施的完善大大提高了整車的安全性能，同時也提高了整車的豪華性與舒適性。
聯(lián)手公路之王站在客車技術(shù)前沿
為了加快技術(shù)升級，全面提高客車研發(fā)和制造工藝水平，蘇州金龍在全球?qū)ふ液献骰锇�，與公路之王SCANIA攜手戰(zhàn)略合作，推出了海格A80、A90系列高檔客車，成為我國新一代高檔客車的標(biāo)志性產(chǎn)品。海格A80、A90系列高檔客車無論在豪華程度、科技、環(huán)保等方面都代表了近幾年世界同類產(chǎn)品的發(fā)展方向，不僅完善和豐滿了海格客車的產(chǎn)品線，開拓了新的市場空間，而且對提高企業(yè)技術(shù)和管理水平，提升海格品牌形象，具有重要推動作用。
蘇州金龍技術(shù)人員學(xué)習(xí)國際上最新的設(shè)計理念，自主研發(fā)車身和內(nèi)飾，推動了蘇州金龍整體設(shè)計水平的提升，尤其是現(xiàn)代電子技術(shù)、氣控技術(shù)、液壓技術(shù)、電子模塊技術(shù)等新科技的大量采用，眾多配件的國際化采購，使海格客車的研發(fā)技術(shù)第一次全面與行業(yè)先進(jìn)技術(shù)接軌，為加快中國客車行業(yè)技術(shù)升級積累了寶貴的經(jīng)驗，在中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新大典上獲三項大獎，成為中國客車行業(yè)集成創(chuàng)新的先鋒。
安全為本引領(lǐng)客車核心價值回歸
中國是一個客車大國，但不是一個客車強(qiáng)國。究其原因，差距就在客車產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性上。如何實現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，是國內(nèi)客車業(yè)需要直面的挑戰(zhàn)。海格客車把品牌理念定位于“安全”。不管怎樣看待客車產(chǎn)品的經(jīng)久耐用、高性價比、造型美觀，但出發(fā)點和落腳點最終都必須回歸于安全。
“我們要以安全為本，從每一個細(xì)節(jié)做到安全第一，開發(fā)出安全可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，保證客車運行安全。同時加強(qiáng)與供應(yīng)商和客運企業(yè)的合作，忠實承擔(dān)起我們的社會責(zé)任�！碧K州金龍一位負(fù)責(zé)人在談及客車安全時如是說。
從倡導(dǎo)安全到實踐安全,從“安全用心,服務(wù)貼心”到 “安全為本”的理念，蘇州金龍回到客車產(chǎn)品的本源，立足練內(nèi)功，專注抓品質(zhì),用心做“安全”,運用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，全面提升客車安全技術(shù)水平。這種從產(chǎn)品翻新到技術(shù)創(chuàng)新，從外在到內(nèi)在的改變，顯示了蘇州金龍獨到的個性，有助于更好地保障客車運營過程中生命的安全。
蘇州金龍在保證被動安全配置達(dá)標(biāo)的前提下，大力引進(jìn)國外技術(shù)、跟多方合作，使客車主動安全性得到較大的提高。03年蘇州金龍就與上海錦江商旅合作，開展前輪盤式制動，后輪鼓式制動的技術(shù)的研究和試驗，04年再次合作，進(jìn)行前后盤式技術(shù)研究，并成功運用到海格系列客車上，提高了客車的主動安全性能。蘇州金龍還率先與法國歐科佳公司聯(lián)合研發(fā)，將CAN總線技術(shù)運用到海格V系客車上，大大減少電纜、插接件的數(shù)量，系統(tǒng)中基本上不再使用熔斷器和繼電器，大大提高了車輛的可靠性和安全性。
客車的安全性從一定意義上講，是由產(chǎn)品的安全裝備水平?jīng)Q定的。海格客車配置電渦緩速器、行車紀(jì)錄儀、ZF動力轉(zhuǎn)向機(jī)以及解決ECAS系統(tǒng)之間信號干擾；大巴車標(biāo)配進(jìn)口自動間隙調(diào)整臂和進(jìn)口ABS；批量使用ASR（防側(cè)滑），準(zhǔn)備采用EBS系統(tǒng)，為ESP在客車上的應(yīng)用作好準(zhǔn)備，為全面保障客車主動安全進(jìn)行了大量富有成效的研究與探索。
率先采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)成功進(jìn)行客車側(cè)翻實驗，發(fā)布客車行業(yè)第一本《安全白皮書》，由蘇州金龍博士后科研工作站開展以安全為主要課題的專項研究。蘇州金龍對安全的追求已經(jīng)超越了企業(yè)本身。天道酬勤。蘇州金龍對客車安全性的不懈追求與努力，得到業(yè)內(nèi)專家和社會的廣泛認(rèn)同。在2004年至2007年，四度蟬聯(lián)上海世界客車展亞洲博覽會最佳客車安全裝備獎，海格成為中國安全客車的代名詞。
品質(zhì)管理成就最有價值工程
品牌的含金量說到底取決于產(chǎn)品品質(zhì)。近年來，蘇州金龍按照“做深、求質(zhì)”的經(jīng)營思路，不追求量的增長，而更專注于質(zhì)的提升，開展品質(zhì)的持續(xù)改進(jìn)，從理念到行動計劃、工作措施都在不斷創(chuàng)新。公司經(jīng)營目標(biāo)每年都被細(xì)化為若干結(jié)果指標(biāo)和過程指標(biāo)，并層層分解到崗位、員工身上，責(zé)任落實到位，壓力傳遞到底，考核指標(biāo)與員工個人效益工資直接掛鉤，使市場外部競爭效應(yīng)內(nèi)部化。今年一季度品質(zhì)管理更是向縱深推進(jìn)，實施客車產(chǎn)品優(yōu)化改進(jìn)160多項。
以推進(jìn)全面品質(zhì)管理為契機(jī)，蘇州金龍讓所有員工和管理者關(guān)注和梳理自己行為習(xí)慣和工作品質(zhì)上存在的問題，并將自我診斷的問題量化為具體的實際數(shù)字，明晰了每位員工在工作中的努力方向。在生產(chǎn)過程中推行全員過程互檢制度。制造部各個工位長、工段長每周都要輪流到下道工位體驗本工位的產(chǎn)品品質(zhì)，并定期向制造部遞交品質(zhì)改善報告。員工積極參與互檢，排查現(xiàn)場技術(shù)、工藝、材料缺陷問題，發(fā)動員工對新產(chǎn)品制作過程提改進(jìn)建議，通過這種角色換位的交流，提高了基層的管理水平，增強(qiáng)了員工的責(zé)任感，也有效提升了品質(zhì)。
只有走近客戶，才能更好地感知產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)。蘇州金龍定期組織若干客戶回訪組分赴各地，與客戶零距離，聽取客戶意見和建議，返回后匯總客戶反饋的信息，分類梳理，列入專題整改，提高了客戶對產(chǎn)品的滿意度和忠誠度。
蘇州金龍通過QC小組立項的辦法，組織提升客車品質(zhì)課題攻關(guān)，僅總裝車間就成立了6個QC小組。QC小組長大多由車間工位長或工段長承擔(dān)。小組有改善目標(biāo)，有行動計劃，有責(zé)任分工，有獎懲辦法。通過QC小組活動，使產(chǎn)品品質(zhì)和基層管理人員、員工業(yè)務(wù)技能有了很大的提高。
為了提高基層管理人員的品質(zhì)管控能力，蘇州金龍還在工位長和工段長中開展了品質(zhì)圈活動，通過該活動，使工位長逐步掌握了一些先進(jìn)的品質(zhì)控制方法，大部份工位長學(xué)會應(yīng)用柏拉圖等現(xiàn)代分析方法來分析本工位的品質(zhì)缺陷，提高了全員品質(zhì)控制的水平。
來源于一線員工的合理化建議，最能真實的反映現(xiàn)場的問題，對提升公司客車品質(zhì)有很大幫助，僅05年以來，員工就提交合理化建議2421條，采納1253條，使產(chǎn)品品質(zhì)和全員工作品質(zhì)都處在一個不斷優(yōu)化提升的過程之中。
提升上游供應(yīng)商的品質(zhì)，是品質(zhì)控制的源頭，也是提升產(chǎn)品品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。蘇州金龍創(chuàng)造性地打通上游供應(yīng)鏈，定期召開供應(yīng)商品質(zhì)整改座談會和經(jīng)驗交流會，展示供應(yīng)材料品質(zhì)信息，幫助供應(yīng)商整改，促進(jìn)配套材料品質(zhì)的不斷提升。
蘇州金龍全面完善服務(wù)舉措，如：創(chuàng)建客車行業(yè)首家呼叫中心，率先組建“全國聯(lián)�！薄ⅰ芭浼G色通道”等服務(wù)舉措；有力的保障了海格客車產(chǎn)品的安全運行。蘇州金龍還將11以上的大型公路客車的產(chǎn)品保修時間從原有12個月增加到18個月，保修里程從10萬公里增長到15萬公里，成為國內(nèi)最長時間和里程的客車售后保修服務(wù)企業(yè),樹立了客車行業(yè)的服務(wù)新標(biāo)桿。
蘇州金龍堅持不斷培訓(xùn)，促進(jìn)人才增值，培養(yǎng)員工一專多能，從體力型向多技能復(fù)合型人才轉(zhuǎn)變。蘇州金龍建立內(nèi)部培訓(xùn)師制度，從總經(jīng)理到基層班組長，各級管理人員都承擔(dān)起培訓(xùn)師的責(zé)任，開展形式多樣的新知識、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和技能幫扶活動，與企業(yè)長遠(yuǎn)目標(biāo)和各階段現(xiàn)實需要緊密結(jié)合，將“全員整體教育”納入人力資源開發(fā)的總體布局。定期開展以勝任崗位工作需要為內(nèi)容的操作工培訓(xùn)，先后舉辦10多項工種培訓(xùn)班，穩(wěn)步提高崗位工的專業(yè)知識水平和實際操作技能，在“技術(shù)比武”、“崗位練兵”、“爭當(dāng)技術(shù)能手”等活動中，培養(yǎng)出一大批技術(shù)能手，促進(jìn)了產(chǎn)品工藝水平的提高。
文化是管理的一種境界。蘇州金龍十分重視塑造企業(yè)文化，如企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、使命、愿景、價值觀以及企業(yè)報紙雜志，具有鮮明的自身特色，“讓我們的距離不再遙遠(yuǎn)”這一企業(yè)精神，以對人的珍愛為本源，以客戶至上為導(dǎo)向，主張以信念造品質(zhì)，以品質(zhì)塑文化,竭力昭示并踐行蘇州金龍的企業(yè)使命——成為優(yōu)秀的專業(yè)客車制造商，集社會責(zé)任、客戶責(zé)任、內(nèi)部責(zé)任于一身，為人們創(chuàng)造一個更便捷的生活環(huán)境。
在蘇州金龍，以人為本的企業(yè)文化不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)上，還體現(xiàn)在員工的生活上。公司在內(nèi)網(wǎng)上以投票和發(fā)放問卷的形式，每月針對員工就餐、住宿及公務(wù)派車、部門管理等內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)員工調(diào)查問卷反映的問題制定一系列整改措施，全程跟蹤整改措施落實的過程。管理者把員工當(dāng)成自己的客戶，用“心”管理，讓員工吃好、穿好、住好、行好，為員工營造一個團(tuán)結(jié)、和諧的工作環(huán)境。
和諧推動發(fā)展，和諧產(chǎn)生新的加速度。2007年一季度，蘇州金龍銷售海格大中型客車3638輛，銷售額10.06億元，同比分別增長51.39%、70.69%，銷量和銷售額增長幅度均居主流客車制造商之首，海格領(lǐng)航客車市場，正在演繹新的精彩。
