從蘇州金龍的多哈客戶追加360輛客車(chē)訂單，到500輛安徽江淮羅莎客車(chē)出口阿爾及利亞，再到不久前宇通與古巴政府達(dá)成總價(jià)值高達(dá)3.7億美元的5348輛客車(chē)的出口大單，這一切似乎都預(yù)示著，今年客車(chē)行業(yè)的出口將創(chuàng)造新的輝煌。
從今年一季度的數(shù)據(jù)看，客車(chē)出口量在客車(chē)總銷(xiāo)量中所占的比重繼續(xù)增長(zhǎng)， 55家企業(yè)共計(jì)出口客車(chē)3272輛，占總銷(xiāo)量的9.98%，出口增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期銷(xiāo)量的平均增長(zhǎng)水平。與上年同期相比，客車(chē)出口增加了1182輛，增長(zhǎng)56.56%，是行業(yè)平均增長(zhǎng)水平的2.59倍。
但是，從數(shù)據(jù)上我們又發(fā)現(xiàn)，一季度的客車(chē)出口屬于典型的“豐產(chǎn)不豐收”。一方面，出口客車(chē)以利潤(rùn)相對(duì)較低的輕型客車(chē)為主；另一方面，平均出口價(jià)格的下降致使出口金額縮水。以柴油客車(chē)為例，今年一季度，30座以上柴油客車(chē)平均出口價(jià)格為4.95萬(wàn)美元，而去年同期是5.11萬(wàn)美元，同比下降了3%。
在分析我國(guó)客車(chē)出口“豐產(chǎn)不豐收”的原因時(shí)，匯率變化成為常被提及的一個(gè)新的因素。人民幣升值的必然趨勢(shì)將成為汽車(chē)出口企業(yè)不得不面對(duì)的問(wèn)題，如何應(yīng)對(duì)升值帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)？記者就此問(wèn)題采訪了幾家客車(chē)出口企業(yè)，發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注這一問(wèn)題。
宇通客車(chē)海外事業(yè)部的一位經(jīng)理認(rèn)為，短期內(nèi)，中國(guó)客車(chē)出口的匯率風(fēng)險(xiǎn)還不大。一方面，目前人民幣升值的幅度有限；另一方面，很多海外市場(chǎng)并不僅僅以美元為結(jié)算貨幣，也有效地減少了人民幣升值帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
“出于穩(wěn)定性、可靠性方面的綜合考慮，目前宇通出口客車(chē)的許多關(guān)鍵零部件總成，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器等都采用進(jìn)口件，折合下來(lái)，也可以抵消人民幣升值帶來(lái)的部分損失。”他還告訴記者，為了防范大幅度升值可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，宇通對(duì)出口產(chǎn)品的價(jià)格一直保持動(dòng)態(tài)調(diào)整，平均每半年就調(diào)整一次，也間接地規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。另外，他們還嘗試在市場(chǎng)集中度較高的國(guó)家進(jìn)行投資合作，推動(dòng)海外市場(chǎng)售后服務(wù)配套人員的本地化。
一季度，廈門(mén)金旅、蘇州金龍和江淮客車(chē)的客車(chē)出口量都在500輛以上。關(guān)于匯率變化對(duì)客車(chē)出口的影響，廈門(mén)金旅、蘇州金龍的有關(guān)人員卻不愿意發(fā)表太多意見(jiàn)。蘇州金龍一位不愿透露姓名的工作人員告訴記者，企業(yè)今年的出口形勢(shì)比較樂(lè)觀，以目前的出口規(guī)模和人民幣的升值幅度，匯率變化短期內(nèi)對(duì)企業(yè)出口的影響不會(huì)很大�！皯�(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，企業(yè)現(xiàn)在是‘八仙過(guò)海，各顯神通’�！彼f(shuō)。
廈門(mén)金龍海外事業(yè)部的溫經(jīng)理說(shuō)，目前中國(guó)客車(chē)的價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上非常有競(jìng)爭(zhēng)力，廈門(mén)金龍一直在關(guān)注匯率問(wèn)題，但暫時(shí)沒(méi)有打算采取特別措施。他同時(shí)表示，對(duì)于企業(yè)而言，在進(jìn)口方面比較容易控制，把握出口訂單還有一定的困難。
顯然，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民幣在近兩年間的升值趨勢(shì)很難改變。如何最大限度地規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn)？中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)政與貿(mào)易經(jīng)濟(jì)研究所對(duì)外經(jīng)貿(mào)研究室主任馮雷建議，企業(yè)可以考慮采用資本出口這種投資方式或者外匯期貨這種金融手段來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
馮雷告訴記者，隨著我國(guó)勞動(dòng)生產(chǎn)率提高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，人民幣還有很大的升值空間。應(yīng)對(duì)人民幣升值，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，改變?cè)瓉?lái)的產(chǎn)品出口方式，在當(dāng)?shù)赝顿Y生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資本出口，顯然是一個(gè)更為現(xiàn)實(shí)的選擇。
如果考慮到當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)保有量等因素，只能從事產(chǎn)品貿(mào)易，馮雷建議出口企業(yè)利用外匯期貨規(guī)避這方面的風(fēng)險(xiǎn)。他認(rèn)為，對(duì)于生產(chǎn)型企業(yè)，利用外匯期貨可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)套期保值。但同時(shí)，外匯期貨需要專(zhuān)業(yè)的金融人才運(yùn)作，對(duì)于規(guī)模較小的企業(yè)不太適合。
