本月初，江鈴汽車在上海宣布福特新世代全順正式上市，此次共推出兩款車型，價格分別為19.88萬元和22.38萬元。與此同時，老全順并不退市，新老全順聯手切入不同的細分市場。
在上市會上，江鈴新世代全順共推出了兩款，其中長軸中頂標準型售19.88萬元，長軸中頂加長型售22.38萬元，這款輕客是2008年上市的第一款全新輕客車型，與此同時，原有的經典全順繼續(xù)生產銷售，以形成兩代全順齊頭并進的局面。
在新世代全順上市的前夕，江鈴汽車公司宣布經典全順其短軸多功能車型價格下調6000元。調整后的價格為短軸低頂6座10.69萬元，短軸中頂10座10.98萬元，短軸中頂8座13.39萬元。
江鈴汽車銷售公司總經理李青希望，新全順能在商務接待用車市場能有新的作為。李青表示，新老兩代全順將進入不同的商務市場，新全順和經典全順形成差異。
對于在國內生產的新世代全順，江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠清對此作出了這樣的評價：“這是福特和江鈴合作10年來最重要的產品�！苯徠嚬煞萦邢薰疽M福特新世代全順項目，前期投資9億多元人民幣，進行了歷時3年的本土化研發(fā),通過累計200萬公里的本土化道路試驗。
江鈴汽車股份有限公司銷售公司總經理李青也毫不掩飾地稱，新全順的競爭對手就是南京依維柯的都靈。
在剛剛過去的2007年，連續(xù)3年蟬聯中高檔輕客的全順仍然略超依維柯保持領頭羊，2007年的銷量約為2.6萬輛，比2006年有所增長，但市場占有率從2006年的16%以上下降到15%，增長速度也落后于主要的競爭對手依維柯。
在南京依維柯納入上汽集團之后，全順可能存在很大的變數，今年上汽計劃200萬輛的銷量，對依維柯的考核目標也主要集中在市場占有率，在市場上的價格將很有競爭力。南京依維柯高層去年年底接受本報采訪時就表示，也將在今年年初推出極為先進的新款輕客，以鞏固其領先地位。
