2007年又是宇通客車可喜的一年，繼2006年業(yè)內(nèi)首次突破百億大關之后，宇通集團銷售額超過125億元人民幣，同比增長了24%，僅客車板塊銷量就突破25000臺，同比增長了41.5%，連續(xù)4年穩(wěn)居行業(yè)銷量第一，“中國客車第一品牌”之地位無人能企。
在獲得銷量穩(wěn)步增長的同時，宇通客車的產(chǎn)品結構也更加豐富，研發(fā)出校車、BRT公交車等滿足更多細分市場需求的產(chǎn)品。并且，宇通適時把握客戶需求，在油價沖高猛漲之際，推出了自主研發(fā)的發(fā)動機熱管理技術，以節(jié)油、可靠和耐用的產(chǎn)品性能贏得了眾多客戶的好評和業(yè)界肯定。而這些銷量佳績和客戶好評的獲得，與宇通“為客戶創(chuàng)造更大價值”的產(chǎn)品研發(fā)理念和技術優(yōu)勢是密不可分的。
強大的創(chuàng)新實力，價值不斷升級的產(chǎn)品，讓宇通引領中國客車行業(yè)不斷進入新的發(fā)展軌道。
產(chǎn)品研發(fā)貼近客戶需求
2007年，宇通將品牌視線聚集在客戶身上，聚集在客戶的價值之上，并以客戶價值為核心進一步提出了“為您創(chuàng)造更大價值”的價值主張，并且將這一理念貫穿到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)�；仡櫲ツ晷袠I(yè)內(nèi)的幾大車展，宇通客車凝結了更多的價值，亮相的產(chǎn)品亮點頗多，細分市場的覆蓋也更加寬廣而嚴密。
2007年3月，宇通客車攜國內(nèi)真正意義上的首款校車ZK6799H亮相在上海舉辦的2007世界客車博覽會亞洲展會（BAAV）。這是一個云集了國內(nèi)外客車巨頭的國際性博覽會。在此之前，國內(nèi)尚未出現(xiàn)過一款專門接送學童的校車。ZK6799H的亮相一時間引起了業(yè)內(nèi)廣泛關注。ZK6799H通過采用宇通成熟的自制底盤結構，以及獨特的封閉環(huán)骨架設計，大大提高了整車的安全性和可靠性。尤其值得稱道的是，座椅針對不同年齡段兒童設計了多種型號以供選擇；而獨特的中控安全帶設計，在緊急情況下可由駕駛員或陪同人員通過中控按鈕將安全帶統(tǒng)一打開，體現(xiàn)了宇通對學童安全的深切關注。
緊接著在4月的北京客車展上，宇通客車再次高調推出“雙劍”系列產(chǎn)品。作為客車行業(yè)的領軍企業(yè)，雙劍系列的登場引發(fā)了業(yè)內(nèi)熱議。其中，“雙劍”系列之一“逍遙劍”除了秉承宇通產(chǎn)品節(jié)油、耐用的性能以外，在外觀和舒適性上也更加符合當前的主流審美觀和設計理念，充分滿足了當前市場對旅游大巴的升級需要。值得一提的是十七大會議期間，“逍遙劍”成為北汽集團首選的大會服務用車，并受到了十七大代表們一致的肯定和褒獎。
而“雙劍”中的另外一把“神行劍”ZK6127H也因市場的優(yōu)秀表現(xiàn)和客戶的高度認可。從9月正式上市至今，不足4月時間“神行劍”單品銷量已突破500臺。有客戶這樣評價：“‘神行劍’不但燃油經(jīng)濟性好，而且動力也很足。細節(jié)上，甚至還安裝了‘防盜裝置’，可以防止備胎盜用，真的很貼心”。還有客戶風趣的稱贊：“‘神劍行’，還真行！”業(yè)內(nèi)人士更是一針見血地指出，宇通雙劍系列產(chǎn)品的登場，意味著以公路客運起家的宇通客車，將以更加貼近客戶需求的旅游產(chǎn)品，大舉進軍旅游客車市場。
在另外一場國際汽車盛事上，宇通的城市公交帶給了國內(nèi)外人士極大驚喜。米其林必比登挑戰(zhàn)賽是全球規(guī)模最大、水平最高的有關汽車節(jié)能環(huán)保領域的一項頂級賽事。11月，宇通以獨立制造商身份出場，一舉囊括“環(huán)保A類獎”、“燃油經(jīng)濟性A類獎”和“特別造型獎”三項大獎，顯示了中國客車突飛猛進的技術發(fā)展水平。其25米黃金子彈頭雙絞接車ZK6251G憑借總長25米和獨特的黃金子彈頭造型贏得了“特別造型獎”，引起了眾人的關注。
ZK6251G是國內(nèi)第一款25米BRT子彈頭公交車，是宇通秉持國家優(yōu)先發(fā)展城市公交理念而研發(fā)的一款概念公交車，能搭乘更多人。由于采用了節(jié)能環(huán)保的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)和柴油動力系統(tǒng)，可以有效提升燃油使用效率，并減少污染氣體的排放， ZK6251G在燃油經(jīng)濟性上的不俗表現(xiàn)，讓它因此又獲得了“燃油經(jīng)濟性A類獎”。
有人評論，2007年的宇通不僅以耐用、可靠的產(chǎn)品性能繼續(xù)贏得了道路客運市場的良好口碑，同時因其更加貼近客戶需求的價值主張，也擴大了其在旅游、公交等更多細分市場的影響力。
技術全面提升產(chǎn)品價值
宇通擁有亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地，其技術實力是行業(yè)內(nèi)有目共睹的，而這也是宇通產(chǎn)品性能不斷得到提高，并贏得客戶口碑的重要因素。宇通認為，作為業(yè)內(nèi)領先企業(yè)，技術的投入與保障既是市場競爭因素使然，也是宇通長久以來的以客戶為中心的價值理念使然，只有重視技術研發(fā)，不斷創(chuàng)新，才能研發(fā)出符合客戶需求的更多、更好的產(chǎn)品。
一直以來，宇通每年的科技研發(fā)投入都在年銷售額的4%以上，堅持以市場需求為導向，認真分析研究市場形勢，并進行合理的定位和細分，充分利用新材料、新技術、新工藝對產(chǎn)品進行研究和開發(fā)。宇通擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和發(fā)改委等五部委聯(lián)合認定的首家“國家級技術中心”，并耗資兩億元興建了客車試驗中心。試驗中心是在博士后科研工作站的基礎上成立的，通過開展前瞻性的專項試驗研究工作，宇通的自主創(chuàng)新能力變得更強大。如今的宇通客車，無論從底盤配置、車身設計、制造工藝、耐用可靠性都達到了國際同步、國內(nèi)領先的水平。
眾所周知，底盤是客車的發(fā)言權。宇通的自制底盤填補了客車國產(chǎn)化的空白，而且達到了行業(yè)的領先水平。宇通的自制底盤在總成設計和匹配上滿足了車輛的耐用性和經(jīng)濟性，并受到用戶的認可和歡迎， 90%以上的用戶都主動要求安裝宇通的自制底盤。
而在客戶關注的節(jié)油性能上，2007年宇通也獲得重大突破。宇通發(fā)現(xiàn)客車發(fā)動機的最佳運行溫度，率先采用智能溫控技術進行發(fā)動機熱管理，實現(xiàn)中國客車省油與動力的重大突破,為眾多使用宇通車的客戶創(chuàng)造更多價值。目前，該技術已推廣近一年，能夠有效降低油耗5%-10%，平均節(jié)油1-3升左右。
在價值連城活動中，客戶經(jīng)過實際體驗，切實感受到發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的節(jié)油效果，更有客戶在活動中創(chuàng)下了百公里油耗16.88升的最佳記錄。卓越的節(jié)油效果將給客運公司帶來巨大利益。一位深圳客運公司的陸經(jīng)理算了一筆帳：“按目前5元/升油價計算，節(jié)省5%的油價意味著一年可為公司省下300多萬元的運營成本�！� 業(yè)內(nèi)人士對此認為，宇通此舉響應了國家號召，樹立了客車行業(yè)節(jié)油減排的新風，是對真正負責任的表現(xiàn)。
近日，汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，該聯(lián)盟將以整車減重、降耗、提高安全性為目標，力爭突破我國汽車輕量化技術的發(fā)展瓶頸。而早在去年9月份，宇通客車就率先涉足這塊國內(nèi)技術空白區(qū)，與全球鋁業(yè)巨頭美國鋁業(yè)公司展開深度合作，將應用世界領先的客車結構設計、材料及制造技術，共同攜手研發(fā)全鋁輕質客車，從減輕車身重量上提升客車環(huán)保、安全、可靠的性能。宇通的目標是使客車減重100公斤，從而在其整個運營周期內(nèi)節(jié)約燃油2,550升，并且大大降低C02等溫室氣體排放量。樣車預計在今年奧運期間展出。
在中國客車行業(yè)，宇通的“體系創(chuàng)新能力”業(yè)內(nèi)領先。通過整合各種資源，宇通保證每一輛客車“零缺陷”。而為了做到這一點，宇通建立了由人力資源、管理體系、企業(yè)文化、技術實力、工藝水平、先進設備等搭建起的龐大“體系”，對于成千上萬的宇通客車消費者來說，這個“體系”看不見、摸不著。但正是這個以“技術”為中心的體系成就了宇通客車耐用的產(chǎn)品品質。
耐用品質，實力創(chuàng)新。用宇通人的話說：“做得不好，那是因為你離客戶太遠。”2007年宇通正式提出“為您創(chuàng)造更大價值”的理念，這種以客戶需求為核心的價值“尋根”不僅成就了宇通客車今天的產(chǎn)品品質，奠定了市場基石，同時也將是宇通今后不斷創(chuàng)新，贏得更多客戶口碑，繼續(xù)成就“中國客車第一品牌”的決勝法寶。而從中國客車第一品牌到國際主流客車供應商，宇通在路上。
