從明日起，市中心至三山區(qū)開通48路公交車，投幣1元，不需轉(zhuǎn)乘，直達(dá)市區(qū)。這也意味著市轄三縣至市區(qū)的客運(yùn)班線車輛公司化改造全面啟動，我市構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化大交通網(wǎng)絡(luò)邁出了重要的一步。
市區(qū)至三山 只需1元錢
2006年我市實(shí)行行政區(qū)劃調(diào)整后，三山區(qū)居民的出行問題一直未得到有效解決。從市區(qū)乘車去三山需要到馬飲客運(yùn)站轉(zhuǎn)車，這不僅多花了乘車費(fèi)，還浪費(fèi)了很多時間。
據(jù)市運(yùn)管處負(fù)責(zé)人介紹，針對這種情況，為滿足新城區(qū)居民出行需求，市轄三縣至市區(qū)客運(yùn)班線車輛公司化改造方案通過市政府批準(zhǔn)，12月28日起市區(qū)至三山區(qū)開通48路公交車。
據(jù)了解，48路公交車從市區(qū)至三山，行程28公里，共投放20臺公交車。48路起點(diǎn)站址為三山區(qū)和繁昌縣交界處，終點(diǎn)站為新市口大轉(zhuǎn)盤。首班發(fā)車時間為6：00，末班車時間為19：00。48路公交車開通后，市民從市區(qū)乘車至三山只需1元錢，除成人月票外，其他市區(qū)公交的票制在新開通的公交車上也同樣適用。此外，根據(jù)新城區(qū)公交線路改造方案，三山區(qū)龍湖大道通車時，同步完成原峨橋至馬飲的51路公交線路改造，更新車輛延伸至中心城區(qū)；適時改造并開通清水向中心城區(qū)延伸的公交線路，以及大閘、新勝至清水的公交線路。
城鄉(xiāng)交通一體化 邁出一大步
據(jù)市運(yùn)管處負(fù)責(zé)人介紹，目前三縣到市區(qū)班線車輛全部是個體掛靠運(yùn)泰集團(tuán)經(jīng)營管理，車輛使用年限較長，致使現(xiàn)有班線運(yùn)輸在安全保障、服務(wù)質(zhì)量等方面都存在較多的問題，尤其是春運(yùn)、黃金周等客流高峰期時，擅自漲價的現(xiàn)象較多，引起市民不滿。
據(jù)介紹，根據(jù)市政府的部署，繁昌、灣沚、南陵至市區(qū)的客運(yùn)班線都將實(shí)施公司化改造。公司化改造本著尊重歷史，面對現(xiàn)實(shí)，著眼發(fā)展的原則，統(tǒng)籌考慮企業(yè)和經(jīng)營掛靠人的各方利益，逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)班線的公司化經(jīng)營的目標(biāo)。
根據(jù)改造方案的實(shí)施計劃和步驟，原運(yùn)泰公司繁昌至蕪湖的301路將在明年1月1日前與305路同步實(shí)施公司化改造；適時對灣沚到蕪湖的201路客運(yùn)班線進(jìn)行公司化改造；時機(jī)成熟時，對南陵到蕪湖的601路、灣沚到蕪湖的202路進(jìn)行公司化改造，以平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交一體化。
