鄭州宇通：子彈頭流線型設計，封閉的駕駛室。設有透氣窗、殘疾車位和踏板。
廈門金旅：外觀流暢、駕駛員看出去沒有盲點。內在設計較人性化。
江蘇常�。涸O置嬰兒專座。有利用氣囊升降車門一側的功能，并可電子顯示到站。
廈門金龍：看起來大氣陽光，設有殘疾車位。美中不足的是顏色不夠時尚。
蘇州金龍：最吸引人的是前擋風玻璃是整體的圓弧型，坐在駕駛座上沒有盲點。
金華青年：比較成熟的車型。在原有B1線的車型基礎上作了改進。
快速公交2號線(簡稱B2線)離我們越來越近。昨天，來自全國6個客車生產廠家的6輛18米低地板鉸接式客車亮相杭州，參加杭州B2線的車輛招標會。據了解，今年4月底，杭州公交將開通B2線的三墩至黃龍段，而5月底，杭州街頭上就能看到此次招標后中標的公交車。
“哇，子彈頭的公交車！”昨天在杭州公交二公司停車場現場，來自鄭州宇通的子彈頭18米客車吸引了不少人的眼球。與普通公交車不同的是，它的前門在前輪后面，車前面相當大的一部分被封閉成獨立駕駛室�！斑@樣可以更好地安全行車�！睆S家代表很自信，說這款車在全國好幾個城市都被采用為BRT專用車了。
而來自金華青年的廠商也是自信滿滿。鑒于B1線用的“巨無霸”都是青年客車，他們此次還針對B1車的一些缺陷進行了改造，更突出了人性化服務�！拔覀兊那吧w、保險杠和大燈都是分開式的，維修工維修時只要拉開就可以直接修里面的配件。我們的后視鏡也是不對稱的，外側這個除了主鏡，還有兩個輔鏡，方便司機看到右邊的各個角度�！�
除了這兩家生產廠家的客車，還分別有廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、江蘇常隆的客車前來角逐。
據悉，參加投標的車型必須是18米長，右側四車門，規(guī)格與B1線的公交車差不多，方便換乘，在同一配置上慮性價比最高者優(yōu)先。杭州公交集團科技部有關負責人說，此次招投標會將從參加投標的6款車型中選一款，購買的56輛18米低地板鉸接式客車將全部用于B2線，其中5月底前交付使用18輛。如果B2線4月底能開通三墩至黃龍段，將先由12米長公交車暫代。
據了解，本次車輛招標評標，除了專業(yè)技術人員、公交司機、修理工等一線人員外，還特別邀請了行風監(jiān)督員和市民代表參加，目的是除了技術層面，還希望能通過快速公交一號線兩年來的運行，進一步征求市民和乘客對快速公交車輛外觀、漆色、性能、車廂內部設置等意見和建議，使快速公交車與杭州更匹配，設施更人性化。
市民和乘客可通過杭州公交網站(www.hzbus.com.cn)直接反映對快速公交車輛的意見和建議，公交集團將在車輛配置和設計上充分考慮市民意見。
