帶著“開(kāi)懷大笑”的前臉，南京依維柯PowerDaily寶迪輕客近日登陸上海。作為上南合作之后的第一款重量級(jí)產(chǎn)品，PowerDaily寶迪在北京車(chē)展亮相之后，即被冠以“中國(guó)輕客新榜樣”的稱(chēng)號(hào)。此次登陸申城，也標(biāo)志著這款產(chǎn)品正式進(jìn)入市場(chǎng)，為高端輕客市場(chǎng)注入了新的活力。
記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，與都靈系列“微笑含蓄”的前臉相比，這款新車(chē)在外觀(guān)上最大的改變莫過(guò)于“豪放大笑”的前臉設(shè)計(jì)。全新設(shè)計(jì)的“U型”前進(jìn)氣格柵，為PowerDaily寶迪注入了新鮮的時(shí)代元素。此外，這款新車(chē)延續(xù)了依維柯輕客經(jīng)典的短頭、寬體、大空間的設(shè)計(jì)，品牌特征十分鮮明。
南京依維柯技術(shù)人員告訴記者，除了外觀(guān)的改變之外， PowerDaily寶迪還具備了大動(dòng)力、高環(huán)保和低油耗的核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品配備了3.0升F1C大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF技術(shù)5檔變速箱，不但完全滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的需求，而且能夠輸出107Kw的超大功率，代表了中國(guó)輕客的頂級(jí)動(dòng)力水平。而德國(guó)博世第二代高壓共軌技術(shù)的應(yīng)用，則使燃油消耗更加精確，從而大大降低了PowerDaily寶迪的油耗。
“這款車(chē)型的百公里勻速油耗只有7升左右，比同類(lèi)產(chǎn)品低10%左右�！奔夹g(shù)人員告訴記者。
一些參加上市活動(dòng)的大客戶(hù)代表，也對(duì)PowerDaily寶迪表現(xiàn)出了極大的興趣。來(lái)自寶潔公司的采購(gòu)代表告訴記者，公司在商用車(chē)采購(gòu)方面，更看重的是產(chǎn)品的全程性?xún)r(jià)比，而不是購(gòu)車(chē)成本�！拔覀兊奈锪鬈�(chē)隊(duì)與依維柯一直有良好的合作關(guān)系，他們的產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)、可靠性好，而且外觀(guān)也很符合我們國(guó)際企業(yè)的形象。PowerDaily寶迪比都靈系列又有很大的提升，也給我們選車(chē)提供了新的參考�！�
據(jù)了解，上海將在明年正式實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，而PowerDaily寶迪的上市，則讓南京依維柯成為上海地區(qū)唯一能夠提供國(guó)Ⅳ柴油輕客的廠(chǎng)商。南京依維柯汽車(chē)有限公司上海區(qū)域銷(xiāo)售分公司總經(jīng)理汪敏告訴記者，上海地區(qū)的外企較多，用戶(hù)消費(fèi)水平較高，對(duì)產(chǎn)品的品牌高度、性能質(zhì)量都十分重視，歷來(lái)是高端輕客廠(chǎng)商的必爭(zhēng)之地�！癙owerDaily寶迪的上市，可以說(shuō)是為上海地區(qū)的用戶(hù)提供了新的輕客選擇標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步鞏固南京依維柯在高端輕客市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。
