目前日本電裝株式會(huì)社在華的客戶(hù)主要是日本汽車(chē)制造商及其在華分支機(jī)構(gòu)，但電裝希望今后能吸引更多非日本客戶(hù)的業(yè)務(wù)，其中也包括中國(guó)汽車(chē)制造商。
在中國(guó)，目前電裝約有70％的產(chǎn)品供應(yīng)豐田汽車(chē)公司在華合資企業(yè)，另有15％供應(yīng)其他日本汽車(chē)制造商，如本田汽車(chē)公司和鈴木汽車(chē)公司的在華合資企業(yè)。
電裝（中國(guó)）投資有限公司副總裁伊藤喜彥說(shuō)：“從全球來(lái)看，目前我們約有50％的產(chǎn)品供應(yīng)豐田汽車(chē)公司。長(zhǎng)期來(lái)看，我們希望將向豐田在華企業(yè)供應(yīng)的比例調(diào)整至同樣的水平。”
伊藤補(bǔ)充說(shuō)：“雖然我們繼續(xù)向日本汽車(chē)制造商供應(yīng)產(chǎn)品，但我們希望擴(kuò)大與歐美以及中國(guó)本土汽車(chē)制造商的業(yè)務(wù)聯(lián)系�！�
伊藤說(shuō)，電裝在華的非日本客戶(hù)包括通用汽車(chē)公司、大眾汽車(chē)集團(tuán)、福特汽車(chē)公司、戴姆勒集團(tuán)和現(xiàn)代汽車(chē)公司。
電裝（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理山田昇說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)制造商的發(fā)展速度非常快，電裝希望與之建立緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系。
但電裝對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造商的供應(yīng)可能將僅限于非高技術(shù)產(chǎn)品，如空調(diào)部件、壓縮機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)。
山田說(shuō)，電子控制裝置和燃油噴射系統(tǒng)等高端產(chǎn)品需要供應(yīng)商與汽車(chē)制造商在早期階段共同開(kāi)發(fā)，但中國(guó)企業(yè)在這方面經(jīng)驗(yàn)不足。
山田說(shuō)：“供應(yīng)中國(guó)本土汽車(chē)制造商的前提是保護(hù)電裝與日本和歐美合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的技術(shù)。”
山田補(bǔ)充到，電裝暫不會(huì)向中國(guó)企業(yè)供應(yīng)其混合動(dòng)力產(chǎn)品，如發(fā)動(dòng)機(jī)和電池控制裝置，因?yàn)榇祟?lèi)產(chǎn)品屬于電裝與豐田合作開(kāi)發(fā)的成果。
山田說(shuō)，電裝中國(guó)已開(kāi)始向一汽集團(tuán)供應(yīng)部分零部件，如空調(diào)配件。電裝未來(lái)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大與一汽集團(tuán)和廣州汽車(chē)集團(tuán)等國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家的合作。
山田還說(shuō)，電裝2008年在華銷(xiāo)售目標(biāo)是125億元人民幣（18億美元），約占其今年全球銷(xiāo)售總額的5％。他補(bǔ)充說(shuō)，未來(lái)10至15年，電裝在中國(guó)的年銷(xiāo)售額有望超過(guò)其在美銷(xiāo)售額。電裝在美國(guó)市場(chǎng)從2007年4月至2008年3月財(cái)年的銷(xiāo)售額約為550億人民幣（79億美元）。
電裝在中國(guó)設(shè)有24家子公司和聯(lián)屬企業(yè)。其產(chǎn)品包括柴油共軌系統(tǒng)、汽車(chē)空調(diào)、壓縮機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)等。
