人們把發(fā)動(dòng)機(jī)叫做汽車的心臟。當(dāng)國(guó)內(nèi)某些重卡企業(yè)還在為全面實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)憂心忡忡、猶豫徘徊，一門心思在“庫(kù)存”上作文章的時(shí)候，上海日野則在充分看好商用車的美好前程的前提下，精心籌劃以“產(chǎn)品、服務(wù)、市場(chǎng)”三大平臺(tái)的建立為核心內(nèi)容的上海日野發(fā)展戰(zhàn)略，用心來(lái)打造上海日野的國(guó)Ⅲ“心”。
產(chǎn)品是企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵
上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理肖衛(wèi)華告訴記者，“一個(gè)企業(yè)的生存和發(fā)展，關(guān)鍵是要有一個(gè)好的產(chǎn)品。上海日野選擇了高端的產(chǎn)品定位。上海日野作為日本日野在海外的唯一發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，在產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備時(shí)，以生產(chǎn)歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，上海日野P11C柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就是第一款在中國(guó)上市歐Ⅲ重卡的‘心’�！�
P11C系列柴油機(jī)采用了日本電裝Common-Rail高壓共軌和電子控制燃油噴射系統(tǒng)、IHI混流增壓器，穩(wěn)定達(dá)到了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。P11C系列具有日野發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)，包括 HMMS 微混合燃燒系統(tǒng)、高強(qiáng)度球墨鑄鐵活塞、低摩擦傳動(dòng)副和減震等技術(shù)，在提高功率、降低廢氣排放的同時(shí)，燃油消耗率達(dá)到195g/kW?h、噪聲小于95dB、第一次大修里程突破100萬(wàn)km。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)勁、清潔環(huán)保、節(jié)能耐用和使用成本低等卓越的性能和品質(zhì)。采取EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)可以滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
由于上海日野在進(jìn)入中國(guó)時(shí)已經(jīng)是歐Ⅲ技術(shù)平臺(tái)，這一帶有前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備，全面提升了上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的升級(jí)，尤其是在全面實(shí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)后，上海日野的技術(shù)優(yōu)勢(shì)凸顯出來(lái)。正是因?yàn)榫哂星罢靶缘臍WⅢ技術(shù)儲(chǔ)備，使這個(gè)起步晚、規(guī)模小的柴油機(jī)企業(yè)一躍成為了國(guó)Ⅲ普及階段的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”，目前正引導(dǎo)著用戶的主流方向。
用完善配套的特色服務(wù)贏得用戶
大凡進(jìn)口產(chǎn)品和合資企業(yè)普遍存在重品質(zhì)、輕服務(wù)的特點(diǎn)，但上海日野從組建之初就重視服務(wù)配套體系的建設(shè)和完善。
有人說(shuō)：上海日野處在一種天然的劣勢(shì)中。上海日野決定以特色服務(wù)來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力。為了增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，上海日野在引進(jìn)日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，也引進(jìn)了日野的“搭載評(píng)價(jià)”(sign-off)的特色服務(wù)。據(jù)上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司相關(guān)技術(shù)人員介紹，“搭載評(píng)價(jià)”服務(wù)的主要內(nèi)容是，使用上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)配套的主機(jī)廠商將享受到日野底盤專家的特別服務(wù)，從冷卻系統(tǒng)到動(dòng)力傳動(dòng)效率等方面，都對(duì)整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配進(jìn)行評(píng)價(jià)、優(yōu)化，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和整車達(dá)到最好的配合。這對(duì)提升配套主機(jī)廠商的底盤技術(shù)水平有很大的幫助，同時(shí)也可以有效地保證我們產(chǎn)品的正常工作，從而確保日野的品質(zhì)。
本著“用戶第一”的原則，為了讓用戶更加放心地購(gòu)買，并使產(chǎn)品的壽命盡量滿足于用戶，他們獨(dú)創(chuàng)了帶有普遍性的售后服務(wù)活動(dòng)，即S.H.Q.S.服務(wù)體系。該體系包括：建立24小時(shí)免費(fèi)服務(wù)熱線；接到顧客報(bào)修后嚴(yán)格按規(guī)定時(shí)間排除故障；對(duì)批量和集團(tuán)性顧客進(jìn)行上門技術(shù)培訓(xùn)；強(qiáng)化售中服務(wù)、深化主動(dòng)服務(wù)等承諾。
幾年來(lái)，他們通過(guò)一流的培訓(xùn)理念，一流的培訓(xùn)教材，一流的培訓(xùn)師資和設(shè)備開展市場(chǎng)培訓(xùn)，確保用戶熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)，僅去年的培訓(xùn)人數(shù)就達(dá)2000人次。上海日野還在全國(guó)各地設(shè)立了120多個(gè)2S服務(wù)站和配件中心，規(guī)劃發(fā)展200家覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，縮短服務(wù)半徑到80公里。他們還采用最先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)，讓顧客分享信息，讓投訴處理更快捷、更有人性化；同時(shí)采用富競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)政策，確保配套廠、2S店和用戶共贏；加之充足的配件資源和便捷的物流運(yùn)輸，為用戶解除了后顧之憂，使用戶得到了無(wú)微不至的關(guān)懷。
回避同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，理性把握市場(chǎng)
上海日野副總經(jīng)理肖衛(wèi)華認(rèn)為，好的產(chǎn)品還要有好的市場(chǎng)。上海日野生產(chǎn)的國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，將從國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)增加的成本控制在比國(guó)內(nèi)同行低的水平，而且技術(shù)成熟，這種優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)其他發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)無(wú)法擁有的， 而且日本日野作為電裝的戰(zhàn)略合作伙伴，保證了上海日野得到優(yōu)先供應(yīng)的保障。加之目前國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格上漲，這又增加了企業(yè)的成本，而上海日野在原材料的消化上的能力高于其他企業(yè)。還有一個(gè)有利因素，就是上海日野已經(jīng)形成了良好的日野合作文化，企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了良性周期，所以國(guó)Ⅲ的普及對(duì)上海日野來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕好的時(shí)機(jī)。
肖衛(wèi)華副總經(jīng)理指出，國(guó)Ⅲ是一個(gè)新起跑線，上海日野在國(guó)Ⅲ普及中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷是基于以下兩點(diǎn)：其一，日野品牌在世界各地有良好的聲譽(yù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)制造以及發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)；其二，上海日野高端、前瞻性的產(chǎn)品定位，成熟、可靠、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品系列和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其三，上海日野產(chǎn)品的優(yōu)良市場(chǎng)表現(xiàn)，第一輛配裝P11C國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的客車從2004年底至今已運(yùn)行了近130萬(wàn)公里，除了正常保養(yǎng)外，發(fā)動(dòng)機(jī)不需維修，而且油耗比較低。目前上海日野P11C的市場(chǎng)布局已經(jīng)完成，客車行業(yè)的鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、安凱、亞星奔馳及重卡行業(yè)的中國(guó)重汽、北方奔馳、安徽華菱、江淮汽車、三一重工、金華青年、上海匯眾等都選擇上海日野作為其高檔車的動(dòng)力。因此，我們擁有了先入為主的時(shí)間優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)。
針對(duì)上海日野的發(fā)展，肖衛(wèi)華認(rèn)為，考慮到規(guī)模因素，上海日野要回避同質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)，保持一種理性的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，做好產(chǎn)品、服務(wù)、市場(chǎng)三大平臺(tái)的建立，今年追求基礎(chǔ)建設(shè)，明年將使企業(yè)快速上升。
