緊急情況下，公交車應急窗、應急門將為乘客逃生敞開，報警蜂鳴器將保證公交應急錘不再丟失……7月17日下午，在市交通局組織召開的公交車安全防范設施意見征詢會上，進行了一系列新公交安全防范措施的演示應用。市交通局表示，公交車安全防范設施技術在聽取社會各界意見后，將作進一步完善，最終將納入2008年即將修改的本市《城市客車通用技術要求》，在以后的新車中進行推廣。
交通局表示，將協(xié)調公安、消防、安監(jiān)局等業(yè)務部門和上汽申沃公司技術人員對公交車安全防范設施進行技術創(chuàng)新，提高公交車安全技術性能。
7月17日的征詢會上，有關人士現(xiàn)場模擬在緊急情況下敲碎應急窗玻璃、拉起應急開關開啟乘客門，同時展示內容還有清晰標示公交車乘客門緊急開關、應急窗及應急窗玻璃的敲擊點；在應急錘設置點上方及車門旁側窗玻璃上粘貼警方提示，警示乘客不要攜帶危險品上車、擅動安全錘。
針對公交車安全錘頻繁丟失的問題，技術研發(fā)人員在應急錘上增設了蜂鳴報警裝置。一旦應急錘從安置點取下便會發(fā)出尖厲的警報聲，對亂取、亂用或偷盜者形成威懾；在公交車前、中客門上安裝紅色醒目的車門應急控制器，指導乘客在緊急情況下拉開緊急控制器，打開乘客門逃生。
設施征詢會上，專家還展示了公交車發(fā)動機艙自動滅火裝置———當發(fā)動機艙溫度超過110℃時，會自動報警，自動噴淋裝置在遇到明火或當溫度達到170℃時將自動啟動，同時在駕駛操作臺上設有滅火按鈕，緊急時駕駛員可啟動滅火；在公交車內增加顯示屏滾動顯示安全提示。
市交通局表示，公交車安全防范設施技術在聽取社會各界意見后，將作進一步完善，最終將納入2008年即將修改的本市《城市客車通用技術要求》，在以后的新車中進行推廣，對目前在用的公交車將進行針對性技術改進。
