——擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控組合泵產(chǎn)品將成國(guó)三動(dòng)力主流關(guān)鍵零部件
柴油車達(dá)到國(guó)三以上排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的關(guān)鍵技術(shù)——柴油機(jī)電控噴射技術(shù)被國(guó)外幾家公司壟斷這一局面，近期內(nèi)有望打破。6月26日，成都汪氏威特電噴有限責(zé)任公司在北京舉行新聞發(fā)布會(huì)，董事長(zhǎng)汪進(jìn)在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等行業(yè)權(quán)威領(lǐng)導(dǎo)面前，鄭重宣布：將投資數(shù)億元，大量制造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控組合泵產(chǎn)品。
柴油機(jī)電噴技術(shù)屬于汽車核心零部件技術(shù)，直接決定了汽車柴油機(jī)的排放和綜合性能水平。2008年7月1日國(guó)內(nèi)3.5噸以上柴油車正式實(shí)施國(guó)三排放法規(guī)，要求柴油機(jī)用電噴系統(tǒng)全面取代落后的機(jī)械式噴油系統(tǒng)。可以說，柴油機(jī)電噴技術(shù)對(duì)汽車工業(yè)乃至國(guó)家節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有舉足輕重的作用。
汪氏威特公司總經(jīng)理朱元憲介紹，長(zhǎng)期以來，柴油機(jī)電噴技術(shù)一直被博世、電裝、德爾福等國(guó)外汽車零部件行業(yè)巨頭所控制，他們的技術(shù)壟斷已嚴(yán)重制約了我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展，也損害了消費(fèi)者的利益。正是在這樣一種背景下，中國(guó)汽車工業(yè)迫切需要一種適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn)的柴油機(jī)電噴技術(shù)。
新成立的汪氏威特公司由威特電噴公司（中國(guó)第一航空集團(tuán)成都飛機(jī)集團(tuán)控股）與汪氏集團(tuán)屬下的成都易控高科（電噴）公司合資組建，合資協(xié)議已于今年6月17日簽署。公司聘請(qǐng)的總經(jīng)理朱元憲博士在美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)工作多年，主持過相當(dāng)于歐Ⅳ、歐Ⅴ水平柴油機(jī)的開發(fā)工作，具有豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在朱元憲主持下，汪氏威特成功研制柴油機(jī)電控組合泵系統(tǒng)，此系統(tǒng)是在電控單體泵的基礎(chǔ)上開發(fā)出的一種適合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)的柴油機(jī)電噴技術(shù)，并且是完全自主創(chuàng)新的產(chǎn)物。
據(jù)汪氏威特公司技術(shù)人員介紹，電控組合泵的主要特點(diǎn)是：滿足國(guó)三排放的性能，便于現(xiàn)有柴油機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用的外形和接口，非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格以及相對(duì)寬松的使用和維護(hù)條件。目前，玉柴、東風(fēng)康明斯、一汽大柴、一汽錫柴、東風(fēng)朝柴、北汽福田等十多家主要汽車柴油機(jī)企業(yè)已在其國(guó)三產(chǎn)品上應(yīng)用了威特的電控組合泵產(chǎn)品。自2007年下半年以來，威特已向用戶交付了近5000套產(chǎn)品，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
談到電控組合泵對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的意義時(shí)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏安力表示，這套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電噴系統(tǒng)擺脫了我國(guó)電噴市場(chǎng)長(zhǎng)期依賴跨國(guó)公司的局面，提高了中國(guó)汽車柴油機(jī)企業(yè)與國(guó)外電噴供應(yīng)商談判中的議價(jià)地位，同時(shí)也確保了中國(guó)汽車柴油機(jī)制造業(yè)能在較低的成本條件下滿足國(guó)三以上排放法規(guī)。
據(jù)了解，汪氏威特公司注冊(cè)資本為4.1億元，將在成都市建立生產(chǎn)與研發(fā)基地，以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售柴油機(jī)電噴系統(tǒng)為主，并逐步向直噴汽油機(jī)電噴系統(tǒng)、汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)展，最終目標(biāo)是打造國(guó)內(nèi)最大、最具優(yōu)勢(shì)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)產(chǎn)品基地。此外，新公司整合后，其組建的帶有清華大學(xué)背景的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于提升產(chǎn)品的開發(fā)能力和產(chǎn)品的技術(shù)水平，他們開發(fā)出的新一代ECU芯片已大大縮短了與國(guó)外先進(jìn)水平的差距，使公司未來的共軌系統(tǒng)等高新產(chǎn)品的開發(fā)得到資源支持。
展望未來，朱元憲——這位在美國(guó)主持開發(fā)過北美地區(qū)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、中國(guó)自實(shí)行學(xué)位制度后培養(yǎng)的第一個(gè)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的博士自信地表示：汪氏威特計(jì)劃通過五年時(shí)間的發(fā)展，將具備40萬套電控組合泵產(chǎn)品和10萬套共軌系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)能力，走出一條具有中國(guó)特色的柴油機(jī)電噴技術(shù)之路，不斷為國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)行業(yè)提供新的電噴產(chǎn)品。
