按照市運管處的部署，我市農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化、公交化建設(shè)的模式是“一縣一網(wǎng)一公司”，即每個縣都要編制一套切合本地實際、能夠真正方便農(nóng)民出行的客運班線網(wǎng)絡(luò)圖，同時，成立一家負(fù)責(zé)車輛運營的股份有限公司(按照通車情況，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立相應(yīng)的分公司)，逐步在縣、鄉(xiāng)、村之間形成相對完善的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。目前，我市5縣均已組建專業(yè)化的客運公司，并且完成了本縣的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)圖編制工作，購車上線工作已經(jīng)全面啟動，下一步的工作重點便是增加線路、加密班次，使之形成網(wǎng)絡(luò)。
市運管處處長薛勇說，在農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)過程中，為了規(guī)范市場、確保服務(wù)質(zhì)量，市交通運管部門將堅持實行“五統(tǒng)一”，即所有農(nóng)村公交車要統(tǒng)一車型、統(tǒng)一客車顏色、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一標(biāo)志，原則上不允許存在車輛掛靠現(xiàn)象。對于正在運行的個體私營客車，可以采取吸收入股的方式實現(xiàn)股份制運作、統(tǒng)一經(jīng)營，這樣既能有效利用現(xiàn)有的運力資源，又可避免激化矛盾，達(dá)到積極穩(wěn)妥、有序推進(jìn)的目的。
