盡管車隊里只有5 輛青年尼奧普蘭客車，但是張家港市蘇汽長途汽車客運有限公司副總經(jīng)理汪雪峰對青年尼奧普蘭的評價卻不錯�！巴庑洼p巧、大氣自然，整車的燃油消耗相對較低�！彼f。
談到當(dāng)初如何選擇了青年尼奧普蘭，汪雪峰回憶說：“我們最早買的青年尼奧普蘭是在2003 年8 月，當(dāng)時它們在市場上已經(jīng)小有名氣。青年尼奧普蘭的銷售人員上門推銷，除了產(chǎn)品的介紹，它們還帶來了優(yōu)惠政策——‘以舊換新’。那時我們有兩輛行駛超過100 萬公里的沃爾沃和凱斯鮑爾客車，青年尼奧普蘭承諾它們來收購這兩輛客車，用以抵消購車成本。我們雙方對兩輛客車進(jìn)行了價值評估，在雙方認(rèn)可后，我們采購了3 輛青年尼奧普蘭的歐洲之星，總價值600多萬元。”
記者點評：以舊換新在家電行業(yè)屢見不鮮，但是應(yīng)用在汽車銷售上卻寥寥無幾。一方面，是沒有明確的評估手段和評估方法；另一方面，是企業(yè)處理廢舊車輛的渠道有限。在2006 年，上海通用等轎車企業(yè)開始在部分地區(qū)嘗試以舊換新的促銷方式，而在2003 年青年尼奧普蘭就率先打出“回購”牌開拓市場。收購舊車看似增加了企業(yè)成本，但在青年尼奧普蘭創(chuàng)業(yè)初期，這一招不僅贏得了客戶，更有助于其研究對手的產(chǎn)品，取長補短，改善自己的產(chǎn)品。
為8輛車設(shè)立服務(wù)站
“我們采購了8 輛車，青年尼奧普蘭因此承諾在重慶建立一個特約維修站，保證車輛運行和配件供應(yīng)�！� 重慶渝萬快速客運有限責(zé)任公司副總經(jīng)理胡倫模講述道，“當(dāng)時我們開通從重慶到萬州的高速客運線，這條線路上商務(wù)出行的人很多，他們有乘坐高品質(zhì)客車的需求，因此我們考慮采購豪華客車。我們對當(dāng)時市場上所有的豪華客車進(jìn)行了比較，也到各個廠家參觀，經(jīng)過綜合考慮，我們采購了青年的客車產(chǎn)品。青年尼奧普蘭為了開拓這條線路的市場，為我們專門設(shè)立一家服務(wù)站，不僅對我們的維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，還選派服務(wù)人員駐點跟蹤服務(wù)。這幾年下來，它們的服務(wù)和配件供應(yīng)都很及時�！�
記者點評：汽車界一直流傳著這樣的話：“第一輛車是銷售人員賣出去的，后面的車是售后服務(wù)人員賣出去的�！鼻嗄昴釆W普蘭在創(chuàng)業(yè)初期同樣堅信著這樣的道理。除了承諾給用戶增加配置，提升產(chǎn)品品質(zhì)，青年尼奧普蘭也十分重視售后服務(wù)，正是這種態(tài)度打動了渝萬快運。要知道，客車企業(yè)為幾輛車專門設(shè)立一家服務(wù)站的例子并不多見，但正是舍得對售后服務(wù)投入和積極兌現(xiàn)服務(wù)承諾，才讓青年尼奧普蘭有了好的口碑，逐漸站穩(wěn)了腳跟。
