9家被動遷單位昨天集體簽約，為靜安寺交通樞紐項目“讓路”。據(jù)介紹，目前該項目的總動遷簽約率已達7成，有望于今年內(nèi)正式開工。
靜安寺交通樞紐位于常德路、愚園路交叉處，占地約2萬平方米，是上海為迎接2010年世博會而建設(shè)的重大工程項目之一，也是上海市政府“十一五規(guī)劃”60座綜合客運交通樞紐項目中首先要建成的17座樞紐之一，被列為2008年上海市重大工程項目，預計2010年建成。
根據(jù)規(guī)劃方案，目前分散在靜安寺附近道路上的21路、37路和40路3條公交線路的終點站將匯集在一起，并通過地下通道與軌道交通靜安寺站連通，乘客不用穿越馬路就可以實現(xiàn)公交和地鐵的“零換乘”。
建成后的交通樞紐將同時提供交通換乘、機動車與非機動車停泊、分散人流與車流及商業(yè)配套等多項功能，從而解決該地區(qū)“停車難、換乘難”的問題。為了方便自駕族和騎車人換乘地鐵，該樞紐還將在地下設(shè)置一個包含約2200個泊位的社會非機動車停車場和一個有700多個車位的社會機動車停車場，均與軌道交通靜安寺站相連。
同時，該地區(qū)的地下空間開發(fā)建設(shè)也將得到“深挖”，地下將能連接久光百貨、地鐵二號線及建設(shè)規(guī)劃中的六、七號線等，實現(xiàn)地面與地下聯(lián)動，并為周邊提供一定的商業(yè)、商務(wù)配套設(shè)施，并建造一座公共廁所。交通樞紐建成后，車流人流“混流”，停車換乘費勁，這一困擾靜安寺地區(qū)的“老大難”問題有望改觀。
