昨日，鄭州市首臺(tái)混合動(dòng)力公交車(chē)——215路從調(diào)度室發(fā)車(chē)。這臺(tái)13.7米長(zhǎng)、價(jià)值100多萬(wàn)元的公交車(chē)既可燒柴油，也可用電，具有“低能耗、低排放、高經(jīng)濟(jì)性”的特點(diǎn)，將是今后公交車(chē)發(fā)展的方向。
據(jù)公交三公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城市交通條件下運(yùn)行的柴油公交車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)處
于周期性變化的工作狀態(tài)，頻繁啟動(dòng)和停車(chē)，熱效率僅為40％左右，與此同時(shí)，汽柴油價(jià)格飆升已使用油大戶的公交公司不堪重負(fù)。與傳統(tǒng)公交車(chē)相比，這種混合動(dòng)力公交車(chē)采用先進(jìn)的油電混合動(dòng)力技術(shù)，既有電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，又有燃油汽車(chē)的方便之處。另外，混合動(dòng)力公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，與相同類型的傳統(tǒng)汽車(chē)相比，尾氣排放量更低，并可以降低燃油消耗。
