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廣州BRT線路將現(xiàn)混動力公交 亞運后或大規(guī)模使用
文章來源: 信息時報 朱小勇 張玉琴 田桂丹 黃鵬 發(fā)布日期: 2009年2月19日
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  廣州BRT線路將出現(xiàn)混合動力公交車的身影,廣州亞運會后或大規(guī)模投入使用。2009年2月17日,廣汽集團(tuán)董事長、省人大代表張房有說,廣汽集團(tuán)正與廣州市交委做混合動力環(huán)保節(jié)能公交車的實驗,這種車是以電和汽油為燃料,比LPG能源更環(huán)保,“明年上半年推出,暫不會投放公交線路,而是先提供給廣州亞運會使用”。

  張房有介紹,廣汽自主品牌的汽車會在2010年如期推出,近期發(fā)生的金融危機(jī)不會對這個進(jìn)程產(chǎn)生影響。張房有透露,廣汽集團(tuán)承諾過贊助亞運會6個億,包括現(xiàn)金和實物,實物方面包括自主品牌汽車和混合動力的新能源汽車,這些車輛將成為亞運會的接待用車。張房有說:“我們贊助亞運會,是一個難得的推廣品牌的機(jī)會,目前在廣州,大家知道的多是廣州本田和雅閣,對于廣汽品牌車知道得很少!

  張房有透露,混合動力公交車已經(jīng)研制出來了,目前正在東風(fēng)路一帶上路實驗。張房有介紹,亞運會場館劃分了很多區(qū)域,越靠近場館區(qū)的區(qū)域,越多這種混合動力客車!皬V州BRT線路肯定會出現(xiàn)混合動力公交車的身影!睆埛坑姓f,廣州大規(guī)模投入這種環(huán)保公交車還需要在亞運會之后。對于這種公交車的造價,張房有表示不好透露。但他介紹,這種公交車實現(xiàn)商品化之后,肯定會有個性價比,“太高了,政府接受不了,太低了,企業(yè)要虧本!睆埛坑姓f:“應(yīng)該會有30%左右的成本優(yōu)勢。

(值班編輯:吳奇)
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