擁有超長車身、中部像風(fēng)琴一樣的鉸接車，是老武漢人記憶中的一部分。而今年鉸接車將“重出江湖”，而且更漂亮、舒適。昨日，記者從武漢市公交集團(tuán)獲悉，今年6月，50臺(tái)鉸接車將在508和715路亮相，為此，公交集團(tuán)昨日已開始招聘145名專門在鉸接車上為乘客服務(wù)的乘務(wù)員。
據(jù)了解，上個(gè)世紀(jì)90年代，武漢還能看到鉸接式公交車的身影。由于其運(yùn)力大，在“乘車難”的時(shí)代，發(fā)揮了重要的作用。1985年開始，武漢大力發(fā)展專線車。由于專線的線路長，為了適應(yīng)當(dāng)時(shí)的路況以及無人售票的管理方式，專線車選用的都是靈活性好的普通車，鉸接車逐步退出武漢公交的歷史舞臺(tái)。
為何鉸接車又“重出江湖”？公交集團(tuán)有關(guān)人士稱，目前武漢市部分公交線路客流量很大，特別是上下班高峰運(yùn)力更緊張。這次準(zhǔn)備上的新型鉸接車，車長達(dá)到16米，運(yùn)送乘客的能力大大超過普通公交車(一般長度為10至12米)。新型鉸接車的技術(shù)含量也要比老式的高，且為空調(diào)車。
不過，由于鉸接車車身過長，不好拐彎，因此對(duì)于路況有要求。公交集團(tuán)經(jīng)過考慮，決定將50輛鉸接車投放到715和508路。
