鄭洛、鄭許今年將開通城際公交；同一性質(zhì)的違章，今后一個(gè)縣要有一個(gè)統(tǒng)一的處罰標(biāo)準(zhǔn)；運(yùn)管人員再參與道路運(yùn)輸經(jīng)營，將清除出運(yùn)管隊(duì)伍……昨天，全省交通安全和道路運(yùn)輸工作會(huì)議召開，省道路運(yùn)輸局局長呂全德透露了今年要實(shí)施的一攬子民生計(jì)劃。
【出行】
鄭洛鄭許公交年內(nèi)至少開通一條
繼鄭州至開封、鄭州至新鄉(xiāng)城際公交開通后，在昨天下午召開的全省交通安全和道路運(yùn)輸工作會(huì)議上，省道路運(yùn)輸局局長呂全德表示，下一步省道路運(yùn)輸局將重點(diǎn)研究在鄭州至許昌、鄭州至洛陽之間開通城際公交。
鄭州至許昌、鄭州至洛陽城際公交將延續(xù)鄭州至新鄉(xiāng)城際公交模式，開通之后，票價(jià)將比現(xiàn)在至少便宜一半。呂全德表示，力爭年內(nèi)開通這兩條城際公交，“最起碼今年要開通一條”。
行政村通車率要達(dá)97%以上
除了開行城際公交外，今年，農(nóng)民朋友出行也將更加方便。
呂全德表示，今年將強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)線路發(fā)展，保證行政村通車率達(dá)到97%以上，而且還將逐步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造步伐，降低票價(jià)，提高客車發(fā)車頻率，更方便群眾出行。
【亂罰款】
查處分離 執(zhí)法不能“自由發(fā)揮”
除了做好線路規(guī)劃方便群眾出行外，省道路運(yùn)輸局的一個(gè)重要職能就是對客運(yùn)車輛進(jìn)行監(jiān)管。
對于目前運(yùn)管隊(duì)伍出現(xiàn)的個(gè)別人員違規(guī)上路、亂收罰款現(xiàn)象，呂全德表示除了嚴(yán)格查處外，還將從制度上進(jìn)行規(guī)范。
具體來說，就是要建立查處分離制度，嚴(yán)格上路稽查、執(zhí)罰、執(zhí)收程序；嚴(yán)格執(zhí)法自由裁量權(quán)的運(yùn)用，以市、縣為單位，同一性質(zhì)的違章必須有統(tǒng)一的處罰標(biāo)準(zhǔn)，不能任由運(yùn)管人員“自由發(fā)揮”，徹底解決運(yùn)管執(zhí)法人員利用執(zhí)法自由裁量權(quán)謀取私利。
【人情車、黑車】
運(yùn)管人員參與運(yùn)輸經(jīng)營將開除
對于運(yùn)管部門和運(yùn)管人員參與或變相參與道路運(yùn)輸經(jīng)營的行為，今年的查處也將“動(dòng)真格”。
呂全德要求，各省轄市要對轄區(qū)運(yùn)管部門和運(yùn)管人員參與道路運(yùn)輸經(jīng)營行為進(jìn)行一次摸底調(diào)查，并登記造冊，其中，凡個(gè)人參與道路運(yùn)輸經(jīng)營的，必須退出經(jīng)營。
從今年5月1日起，沒有退出者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將立即清除出運(yùn)管隊(duì)伍；對于運(yùn)管部門自辦或參與的運(yùn)輸企業(yè)，必須與運(yùn)管部門脫鉤。
出租車將整體移交交通部門
以前，出租車有歸入交通部門管的，有歸市政執(zhí)法局管的，今年，出租車管理職能將統(tǒng)一歸交通部門管理。據(jù)了解，整體移交馬上就要進(jìn)行。
呂全德表示，出租車移交交通部門之后，運(yùn)管部門要干的第一件事就是對違規(guī)車輛、黑車進(jìn)行集中打擊，目前正在起草相關(guān)的打擊方案，移交之后集中整治就將開始。
【客運(yùn)安全】
汽車站必須裝“電子警察”
今年，省道路運(yùn)輸局將重拳出擊，確保交通安全，并首次對汽車站、駕駛員出臺(tái)了必須統(tǒng)一遵守的“鐵規(guī)”。鐵規(guī)之一，就是在全省所有的汽車站安裝安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
呂全德說，今年，全省各個(gè)汽車站都要確保裝上安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)；凡是沒有安裝的，在今年重新核定車站等級(jí)時(shí)，都要降級(jí)。而且，全省二級(jí)以上汽車站的監(jiān)控系統(tǒng)還要實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是俗稱的“電子警察”，安裝之后，運(yùn)管人員足不出戶，就能對汽車站的運(yùn)行情況，特別是對汽車出站是否超員、是否存在站外違規(guī)經(jīng)營等情況進(jìn)行有效監(jiān)控。
另外，今年，全省各運(yùn)輸企業(yè)的營運(yùn)車輛都要安裝GPS，并建立24小時(shí)值班和監(jiān)控制度。
休息滿8小時(shí)駕駛員才能開車
長途客車的駕駛員也將實(shí)行嚴(yán)格管理。不僅要嚴(yán)格按照行車?yán)锍膛鋫漶{駛員，而且要求駕駛員在回站后，只有休息滿8小時(shí)才能再次駕車營運(yùn)，24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不能超過8小時(shí)，每10天休息不少于2天等制度。
此外，我省還將建立營運(yùn)駕駛員退出機(jī)制，凡是發(fā)生一次造成3人以上的運(yùn)輸事故責(zé)任的，負(fù)主要以上責(zé)任的營運(yùn)駕駛員，一律取消其“從業(yè)資格證”；凡是發(fā)生一次造成死亡10人以上的運(yùn)輸責(zé)任事故，負(fù)同等及以上責(zé)任的營運(yùn)駕駛員，要列入黑名單，終身不準(zhǔn)駕駛營運(yùn)車輛。
重大事故企業(yè)停業(yè)整頓半年
對于不管因啥原因造成的行車事故，省道路運(yùn)輸局都將實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究倒查制度。
呂全德表示，對于發(fā)生一次死亡3~9人的行車事故的，由市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行責(zé)任倒查，一個(gè)月內(nèi)將調(diào)查和責(zé)任追究情況報(bào)告省道路運(yùn)輸局；對于發(fā)生一次死亡10人運(yùn)輸事故的，由省道路運(yùn)輸局進(jìn)行責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任；對于一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生二次3人以上運(yùn)輸責(zé)任事故的運(yùn)輸企業(yè)，半年內(nèi)停止一切業(yè)務(wù)；對于發(fā)生重特大事故的企業(yè)，半年內(nèi)停止一切行政許可，進(jìn)行停業(yè)整頓，經(jīng)整頓驗(yàn)收不合格的要吊銷經(jīng)營許可。
