據(jù)專家分析，今年前4個(gè)月，我國(guó)客車銷量高速增長(zhǎng)主要有兩方面原因。
一是2009年同期的基數(shù)太低。2009年初，我國(guó)正處于國(guó)際金融危機(jī)的漩渦中，客車銷量迅速下降，前4個(gè)月的銷量幾乎是歷史最低。
二是隨著國(guó)家各項(xiàng)投資項(xiàng)目的落地以及國(guó)內(nèi)外形勢(shì)好轉(zhuǎn)，客運(yùn)需求逐步增大，帶動(dòng)客車銷量增長(zhǎng)。
客車市場(chǎng)分析師佘振清告訴記者，熱點(diǎn)分散是今年1~4月我國(guó)客車市場(chǎng)的一大特點(diǎn)�！案髌髽I(yè)的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)都不一樣，有的在客運(yùn)市場(chǎng)，有的在公交市場(chǎng)，也有的在旅游市場(chǎng)。這是企業(yè)樂(lè)于見到的一種局面，說(shuō)明客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不十分激烈”。
