民企兇猛。國(guó)內(nèi)民營(yíng)汽車(chē)公司青年汽車(chē)集團(tuán)近日宣布，已在浙江海寧市開(kāi)建一個(gè)新能源汽車(chē)項(xiàng)目，總投資額達(dá)到40多億元。這成為我國(guó)至今為止斥資最大的新能源汽車(chē)項(xiàng)目。繼比亞迪、吉利、眾泰和長(zhǎng)城等民營(yíng)車(chē)企之后，青年汽車(chē)也在新能源汽車(chē)領(lǐng)域畫(huà)出大手筆。民營(yíng)車(chē)企造新能源汽車(chē)熱潮，成為當(dāng)前汽車(chē)業(yè)一大亮點(diǎn)。
新能源只是“掛羊頭賣(mài)狗肉”?
來(lái)自浙江嘉興當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道稱，本次開(kāi)工建設(shè)的青年汽車(chē)集團(tuán)海寧汽車(chē)新能源項(xiàng)目，包括建設(shè)輕型車(chē)、轎車(chē)和新能源動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)橋、變速箱、汽車(chē)內(nèi)外飾件等產(chǎn)品，項(xiàng)目計(jì)劃總投資40余億元，預(yù)計(jì)生產(chǎn)銷售額達(dá)200余億元。一期工程主要是乘用車(chē)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在兩年后投入生產(chǎn)。
除此之外，沒(méi)有更多對(duì)這一項(xiàng)目和青年汽車(chē)新能源戰(zhàn)略的描述，青年汽車(chē)公司官網(wǎng)也沒(méi)有出現(xiàn)海寧新能源汽車(chē)項(xiàng)目的信息。青年汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人向南方日?qǐng)?bào)記者表示，“這是一個(gè)掛新能源汽車(chē)牌子的項(xiàng)目”，但它確實(shí)顯示青年汽車(chē)把發(fā)展新能源汽車(chē)作為未來(lái)核心戰(zhàn)略。
青年汽車(chē)集團(tuán)總裁龐青年也多次向媒體表示，新能源是汽車(chē)行業(yè)的必經(jīng)之路。但他強(qiáng)調(diào)，通過(guò)新技術(shù)提高汽車(chē)的節(jié)油率，或者增加客車(chē)的座位，從而節(jié)約能源，是當(dāng)前汽車(chē)節(jié)能減排的重點(diǎn)。另一方面，青年汽車(chē)已經(jīng)有混合天然氣客車(chē)在試運(yùn)行，電子車(chē)也已經(jīng)研發(fā)出樣車(chē)。但“現(xiàn)在歐美市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)電動(dòng)新能源技術(shù)并不是非常成熟，電池壽命短，而且價(jià)格昂貴，這對(duì)電動(dòng)車(chē)將來(lái)大規(guī)模推廣相當(dāng)不利，會(huì)對(duì)資源和資金造成很大浪費(fèi)�！�
龐青年因此認(rèn)為，新能源汽車(chē)最重要的還是技術(shù)的提升，技術(shù)提升之后才能降低成本和售價(jià)，最終靠自身達(dá)到大規(guī)模的生產(chǎn)。而不能靠政府政策支持來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化�！罢叽蛞淮蝿�(dòng)一下，不推就不動(dòng)了，這不是辦法。國(guó)家支持是國(guó)家重視你，不能以國(guó)家的支持來(lái)支撐自己，這樣就不會(huì)有動(dòng)力�！�
由此可以發(fā)現(xiàn)，青年汽車(chē)耗資巨大的新能源項(xiàng)目，可能將注重于新能源汽車(chē)技術(shù)的漸進(jìn)積累和提升，但前期仍以生產(chǎn)節(jié)能效果較好的燃油汽車(chē)為主。“目前新能源汽車(chē)技術(shù)還是不行，但如果我們的路子走下去，一定能夠大規(guī)模地運(yùn)行�！饼嬊嗄暝诮邮苊襟w采訪時(shí)說(shuō)。
民營(yíng)車(chē)企熱度為何高于國(guó)企?
以青年汽車(chē)大手筆開(kāi)建新能源汽車(chē)項(xiàng)目為最新案例，國(guó)內(nèi)民營(yíng)車(chē)企正在成為發(fā)展新能源汽車(chē)的主力。目前一馬當(dāng)先的是比亞迪汽車(chē)，已推出面向私人市場(chǎng)的電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品，其F3DM雙模電動(dòng)車(chē)今年產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)能達(dá)到1000輛，純電動(dòng)車(chē)E6也已在出租車(chē)行業(yè)試運(yùn)行。
吉利汽車(chē)也計(jì)劃在今年底明年初推出熊貓小型車(chē)的純電動(dòng)版本。吉利集團(tuán)副總裁劉金良近日在接受記者采訪時(shí)表示，國(guó)家實(shí)行新能源汽車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼，但新能源汽車(chē)短時(shí)間內(nèi)還難以形成很大的銷售規(guī)模，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)還有很大的提升空間。雖然有政策鼓勵(lì)，但吉利新能源汽車(chē)仍將按原計(jì)劃推進(jìn)。
此外，長(zhǎng)城、眾泰、力帆等民營(yíng)車(chē)企也已宣布即將進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng)。反觀國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)集團(tuán)，目前則鮮有推出量產(chǎn)化的新能源汽車(chē)，特別是在國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)的電動(dòng)車(chē)上還準(zhǔn)備不足。在5個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市中，深圳對(duì)應(yīng)的是比亞迪汽車(chē)，杭州對(duì)應(yīng)的是吉利和眾泰等浙江民營(yíng)車(chē)企，也顯示出主管部門(mén)對(duì)民營(yíng)汽車(chē)發(fā)展新能源汽車(chē)的看重。
有分析人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)是一個(gè)需要長(zhǎng)期投資的領(lǐng)域，而大型國(guó)營(yíng)汽車(chē)集團(tuán)的執(zhí)掌者更注重于任期內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，因此發(fā)展新能源汽車(chē)不會(huì)成為其第一戰(zhàn)略。民營(yíng)車(chē)企則更能將新能源汽車(chē)作為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略考慮。因此出現(xiàn)目前民營(yíng)車(chē)企在發(fā)展新能源汽車(chē)上熱度反而高于大型國(guó)企的情況。另外值得注意的是，盡管政策補(bǔ)貼已經(jīng)啟動(dòng)，但民營(yíng)車(chē)企均認(rèn)定新能源汽車(chē)市場(chǎng)需要長(zhǎng)時(shí)間的培育過(guò)程，特別是自身技術(shù)的積累和提升，不能依賴于政策的外界因素的推動(dòng)。
