隨著媒體沸沸揚揚的輿論傳播，2010年5月，蘇州金龍“智慧客車”在上海甫一亮相，點燃了客車行業(yè)新一輪技術(shù)發(fā)展的火炬。
單純從這一技術(shù)創(chuàng)新主張的切入點來看，“智慧客車”顛覆了以往諸多客車企業(yè)更多將傳播點糾結(jié)于產(chǎn)品性能的習(xí)慣，在嘈雜的諸多強調(diào)客車安全、高檔、節(jié)能的聲音中，海格客車順應(yīng)潮流，展示了中國主流客車制造商技術(shù)創(chuàng)新的新方向。不經(jīng)意間間，也搶占了一個之前他人未曾思考或思考后并未涉及的差異化訴求的品牌制高點。
毫無疑問，這一次海格客車的品牌形象標新立異。但這種創(chuàng)新背后，“智慧客車”的由來在哪?“智慧客車”是否對以往完全顛覆?“智慧客車”的內(nèi)涵又將如何體現(xiàn)?海格給外界留下的疑問，需要逐一解決。
“智慧客車”的由來
從某種意義上來說，“智慧客車”出現(xiàn)，多少受到些“智慧地球”的啟發(fā)。
2008年底，IBM提出了構(gòu)建“智慧地球”的愿景，一經(jīng)推出變成為人們熱議的焦點�！爸腔鄣厍颉钡暮诵氖且砸环N更智慧的方法通過利用新一代信息技術(shù)來改變政府、公司和人們相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應(yīng)速度。智慧方法具體來說是以3個方面為特征：更透徹的感知、更全面的互聯(lián)互通和更深入的智能化。
根據(jù)IBM關(guān)于“智慧地球”的描繪，可以預(yù)見：不但智能信息將被廣泛網(wǎng)絡(luò)化并可能最終實現(xiàn)整個道路系統(tǒng)內(nèi)的互聯(lián)和共享，更多感知和度量更可幫助客運公司收集以前不可測量和預(yù)知的信息，進而更好地監(jiān)控運營過程并主動預(yù)防事故的發(fā)生。此外，運用智能化手段及時對海量數(shù)據(jù)信息進行整合、診斷、分析可優(yōu)化結(jié)合新銳洞察與運營決策，滿足道路運營商業(yè)務(wù)增長的需求。
從此處出發(fā)，立足于為道路運營商提供更具價值服務(wù)的“智慧客車”概念，應(yīng)運而生。
參橫斗轉(zhuǎn)，亦是傳承
需要肯定的是，在諸多企業(yè)執(zhí)拗于在產(chǎn)品技術(shù)形態(tài)中尋找品牌支撐時，“智慧客車”的出現(xiàn)，跳出了客車行業(yè)的品牌常規(guī)思維，且與目前最熱的“智慧地球”概念交相呼應(yīng)，從傳播力和關(guān)注度的角度來看，海格客車這種參橫斗轉(zhuǎn)的體現(xiàn)，無疑會引起巨大波瀾。
與強烈關(guān)注度并生的往往是更多的懷疑和揣測。是否海格將因“智慧客車”的出現(xiàn)而徹底放棄其之前多年堅持的“安全”主張，“智慧客車”又能否支撐海格客車未來的企業(yè)定位?關(guān)于這些問題，海格客車品牌管理中心主任王新亮在接受筆者采訪時強調(diào)：“‘智慧客車’與之前海格所推崇的‘安全為本’并非背道而馳，相反，這是一種更具包容性的傳承�！�
