據(jù)報(bào)道，廣東省珠海市首批8輛LNG(液態(tài)天然氣)公交車(chē)近期已經(jīng)上路，但珠海市公交集團(tuán)有關(guān)人士謹(jǐn)慎地表示，這批車(chē)還得繼續(xù)“試驗(yàn)”，目前還無(wú)法公布使用效果的有關(guān)數(shù)據(jù)。LNG公交車(chē)是綠色環(huán)保的“先鋒”，但為何卻“花開(kāi)不燦爛”呢？
原因是每輛LNG公交車(chē)動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元、百萬(wàn)元之上，能買(mǎi)得起的企業(yè)寥寥無(wú)幾，就是個(gè)別企業(yè)能買(mǎi)得起，也是象征意義大于實(shí)際意義，不符合各地推行的公交環(huán)保戰(zhàn)略。
要全面大力推廣LNG公交車(chē)，就要從3方面“筑巢引鳳”:一是要更多地減輕購(gòu)車(chē)者的經(jīng)濟(jì)壓力。購(gòu)買(mǎi)LNG公交車(chē)雖然得到一定的國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼，但距離民生購(gòu)買(mǎi)力還有一定距離，地方政府要再給購(gòu)車(chē)者相應(yīng)的配套補(bǔ)貼，最大化讓利購(gòu)車(chē)者，才能切實(shí)提高LNG公交的購(gòu)買(mǎi)率；二是要有LNG公交車(chē)的配套設(shè)施，比如合理設(shè)置的充氣站、充電站、電瓶交換站、維修站、培訓(xùn)場(chǎng)所等，這些設(shè)施僅靠購(gòu)車(chē)企業(yè)投入很不現(xiàn)實(shí)，政府要保證LNG公交車(chē)的環(huán)境效益和社會(huì)效益，就必須提供完善的配套設(shè)施；三是鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入LNG公交車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，從政策、資金和信貸上給予大力支持。
唯有培養(yǎng)這樣的LNG公交車(chē)使用環(huán)境，LNG公交車(chē)才能“花開(kāi)燦爛”。
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環(huán)保先鋒LNG公交為何“花開(kāi)不燦爛”？
文章來(lái)源： 中國(guó)環(huán)境報(bào) 發(fā)布日期： 2010年8月20日
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(值班編輯：蘭霞)
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