出差武漢，炎熱的天氣讓人寸步難行，“火爐”之“美譽(yù)”果然名不虛傳。坐在酒店大堂里看著武漢地圖，山水棋布，當(dāng)真是個(gè)好地方，真想愜意地欣賞一番。可開(kāi)門(mén)之后撲面而來(lái)的熱浪又讓人望而卻步。
硬著頭皮去某工作地點(diǎn)的路上，在一個(gè)路口遇見(jiàn)一輛嶄新的雙層巴士。職業(yè)的緣故，紅綠燈的間隙我仔細(xì)打量了一下它。玫瑰紅和淺藍(lán)是主打色，挺拔的車(chē)身，明亮的玻璃，搭眼一看就知道剛出廠沒(méi)多久。明顯的路線標(biāo)識(shí)——536透漏了它的“家庭住址”。我在心底拂過(guò)一絲笑意，辦完事回來(lái)，一定好好研究一下它。
武漢市新上線的536路黃海雙層公交
第二天一早，我就來(lái)到了位于武昌區(qū)的創(chuàng)業(yè)街536站點(diǎn)，不出所料，一排新車(chē)井然有序地排列在536路始發(fā)站的調(diào)度室外。在武漢炎熱的天氣里，熱情的隊(duì)長(zhǎng)接待了對(duì)這些新的雙層巴士充滿熱情的我。隊(duì)長(zhǎng)告訴我，536路一共新上了32臺(tái)雙層巴士，這32輛雙層巴士是武漢此次新購(gòu)的50輛黃海雙層中最“強(qiáng)大”的一股力量。其他18輛被分配在了其他線路。閑聊中當(dāng)我問(wèn)及使用這些新車(chē)有什么感觸時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)和調(diào)度室里休息的司機(jī)打開(kāi)了話匣子，紛紛表示這批車(chē)不僅流線型的外觀看起來(lái)舒服，告別了以前雙層巴士固有的“棺材”樣兒。在上線以來(lái)的使用上，更是得心應(yīng)手。全車(chē)的科技含量很高，電腦及自動(dòng)化的應(yīng)用幾乎無(wú)所不在。換了這批新車(chē)之后，乘客的反應(yīng)也讓車(chē)隊(duì)的司機(jī)臉上樂(lè)開(kāi)了花。乘客沒(méi)了怨言，沒(méi)了火氣，整個(gè)行程也跟著愉快和諧起來(lái)。更有趣的是居然有乘客為了享受車(chē)上涼爽的空調(diào)和沿途的景物，坐起來(lái)沒(méi)完，像散步一樣，漫無(wú)目的地來(lái)回坐。
這批型號(hào)為DD6110S21的黃海雙層巴士，搭載國(guó)產(chǎn)大馬力歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)做到經(jīng)濟(jì)、環(huán)保；全車(chē)上下共配置69席座椅，額定載客人數(shù)為80人；樓梯位于車(chē)廂中部右置，采用防滑裝置方便乘客上下樓。車(chē)內(nèi)視野開(kāi)闊，內(nèi)藏式推拉窗美觀又安全，人性化設(shè)置處處得以體現(xiàn)。
等待發(fā)車(chē)的536路車(chē)隊(duì)
據(jù)了解，武漢是當(dāng)前全國(guó)擁有雙層巴士最多的城市，共計(jì)200多輛。可算是武漢市的一大特色。
536路公交單程線路總長(zhǎng)約27KM，橫跨漢江及長(zhǎng)江，起點(diǎn)為創(chuàng)業(yè)街，終點(diǎn)到達(dá)漢口火車(chē)站東廣場(chǎng)。途徑線路乘客異常多，更有古琴臺(tái)、長(zhǎng)江一號(hào)橋、武漢博物館等游客聚集之地。
武漢536路線路走向示意圖
臨走之時(shí)，一位馬上就發(fā)車(chē)的司機(jī)邀請(qǐng)我跟他一同走一程。我求之不得，一路上行駛平穩(wěn)，乘客上下車(chē)井然有序，一位滿頭大汗的女士剛一上車(chē)，就坐到了我旁邊的座位上長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣。
在武漢悶熱的天氣里，坐在新上線的536路黃海巴士的頂層，空調(diào)涼風(fēng)細(xì)細(xì)，車(chē)窗視野開(kāi)闊，欣賞一下長(zhǎng)江的美景、武漢的城韻，不亦快哉！
