在比亞迪董事長(zhǎng)王傳福的戰(zhàn)略規(guī)劃圖里,新能源和汽車(chē)是單列開(kāi)來(lái)的兩個(gè)項(xiàng)目。在如火如荼的新能源汽車(chē)生產(chǎn)背后,比亞迪正在編織一張以世界為范圍的新能源產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。
日前,比亞迪公司與美國(guó)洛杉磯市水電局就可再生儲(chǔ)能電網(wǎng)項(xiàng)目簽署合作計(jì)劃,繼電動(dòng)汽車(chē)之后,以新形式再次挺進(jìn)美國(guó)能源領(lǐng)域。
比亞迪的“三大綠色夢(mèng)想”
在由深圳市委書(shū)記王榮和洛杉磯市長(zhǎng)安東尼奧-維拉萊戈沙帶隊(duì)的中美雙向投資戰(zhàn)略簽約儀式上,比亞迪與洛杉磯市水電局簽署了共建儲(chǔ)能電站的合作意向。
“與比亞迪的合作證明了我們?yōu)樵鰪?qiáng)可再生電力資源所做出的努力,目前清潔綠色能源的需求量正值頂峰�！甭迳即壦姴靠偨�(jīng)理A ustinBeutner這樣向媒體表示。
據(jù)比亞迪公司相關(guān)人士介紹,此項(xiàng)合作將在位于洛杉磯特哈查比山的松樹(shù)風(fēng)力發(fā)電站安置5-10兆瓦的電能儲(chǔ)存部件,這種類(lèi)似于電池的儲(chǔ)能部件將會(huì)提高洛杉磯水電部的電能可靠度,并將可再生風(fēng)能和太陽(yáng)能結(jié)合系統(tǒng)融入到洛杉磯水電部龐大的新一代組合中。
“在比亞迪的新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略里,目前主要包括電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站�！北葋喌舷嚓P(guān)人士表示,這是比亞迪的“三大綠色夢(mèng)想”。太陽(yáng)能電池板把能量傳遞給鐵電池儲(chǔ)能電站,儲(chǔ)能電站再給電動(dòng)汽車(chē)等用電設(shè)備充電。這種對(duì)于上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈的深度把握,無(wú)疑將創(chuàng)造良好的綜合效益。
新能源產(chǎn)業(yè)累計(jì)投資過(guò)10億
發(fā)展電動(dòng)車(chē)必須先解決用戶的充電問(wèn)題,在比亞迪和美國(guó)K BH om e公司聯(lián)手建造的新能源住宅,就配備了電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)。比亞迪新能源住宅里“充滿了”比亞迪自行生產(chǎn)的產(chǎn)品:太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、儲(chǔ)能電站、凈水裝置,以及建筑物本身和生產(chǎn)太陽(yáng)能電池面板所需的硅材料,而此類(lèi)環(huán)保住宅在美國(guó)蘭卡斯特市還有5套。這些住宅,都可以為比亞迪雙模車(chē)F3DM和純電動(dòng)汽車(chē)e6充電。低碳節(jié)能的新能源生活不僅包括了汽車(chē),在比亞迪的住宅里,還包括了上述各種新能源“構(gòu)想”。
在比亞迪董事長(zhǎng)王傳福的眼中,電動(dòng)車(chē)不是一件能單獨(dú)存在的產(chǎn)品,它必須有整套產(chǎn)業(yè)鏈的支撐才能真正“大行其道”,而那些相關(guān)的產(chǎn)品編織成一張互相配合的產(chǎn)業(yè)網(wǎng),這才是比亞迪發(fā)展的終極目標(biāo)。
王傳福坦言,“比亞迪的戰(zhàn)略輻射了新興行業(yè),從風(fēng)能到太陽(yáng)能,從礦石、工業(yè)硅、高純硅、多晶硅、切片、模組、安裝到太陽(yáng)能電站”。隨著與美國(guó)洛杉磯市水電局的簽約,王傳福所說(shuō)的這張“大網(wǎng)”開(kāi)始逐漸浮現(xiàn)在世人面前。
“比亞迪早就制定了以新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站為主導(dǎo)的新能源規(guī)劃。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的迅速到來(lái),對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō),是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存�！北葋喌掀�(chē)公關(guān)經(jīng)理徐安表示,比亞迪作為立志將新能源汽車(chē)作為發(fā)展方向的汽車(chē)企業(yè),自進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái),就開(kāi)始利用自身在IT和電池領(lǐng)域的雄厚實(shí)力布局新能源產(chǎn)業(yè),累計(jì)投入超過(guò)10億元,在電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)均取得重大突破和進(jìn)展。
美國(guó)總部選址洛杉磯主打能源牌
當(dāng)然,僅有“綠色夢(mèng)想”是不夠的。為了能實(shí)現(xiàn)“從風(fēng)能到太陽(yáng)能,從礦石、工業(yè)硅、高純硅、多晶硅、切片、模組、安裝、太陽(yáng)能電站”的宏大規(guī)劃。比亞迪把進(jìn)軍北美市場(chǎng)作為其全球戰(zhàn)略的一個(gè)重要支點(diǎn)。眾所周知,美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬是全球新能源產(chǎn)業(yè)最有力的支持者之一。
2010年,以深圳為發(fā)展中心的比亞迪開(kāi)始派駐高層進(jìn)入北美市場(chǎng),負(fù)責(zé)北美市場(chǎng)的開(kāi)拓業(yè)務(wù),并先后成立了3個(gè)運(yùn)營(yíng)部門(mén)的總部。同時(shí),比亞迪還計(jì)劃在西歐也設(shè)立一個(gè)銷(xiāo)售總部。
與西歐總部主司新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售職能不同,“北美總部將主要負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能電池、儲(chǔ)能電站在北美的銷(xiāo)售和技術(shù)支持”,王傳福表示。
今年4月,比亞迪美國(guó)總部在洛杉磯市成立。在成立儀式上,王傳福對(duì)加州州長(zhǎng)施瓦辛格說(shuō)出了自己的三個(gè)理想,“比亞迪的'美國(guó)夢(mèng)’有三重含義:一是研發(fā)廉價(jià)的太陽(yáng)能板;二是在全美追求成長(zhǎng);三是希望在美國(guó)組裝油電混合車(chē)”。
根據(jù)計(jì)劃,比亞迪一開(kāi)始便在洛杉磯聘用了100至150人參與研究太陽(yáng)能科技及設(shè)計(jì),此后雇員將逐年增加,最多有望達(dá)到2000人的規(guī)模。同時(shí)計(jì)劃年內(nèi)在美國(guó)推出E 6電動(dòng)汽車(chē)、鋰離子電池及太陽(yáng)能設(shè)備。
