《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》數(shù)據(jù)顯示，2010年1～11月，客車產(chǎn)銷32.01萬輛和32.18萬輛，同比增長29.38%和33.16%，產(chǎn)銷率為100.5%�？蛙嚪峭暾囕v產(chǎn)銷7.98萬輛和7.87萬輛，同比增長9.01%和7.28%。2010年11月，我國客車產(chǎn)銷分別為3.42萬輛和3.29萬輛，比2009年同期增長16.27%和29.70%。而2009年1～11月，客車累計銷量為28.67萬輛，同比下降3.69%，產(chǎn)銷率為97.96%。
客車行業(yè)2010年的增長呈現(xiàn)出新特點�？蛙囌w增長幅度較大，2010年1～11月增幅為33.16%。除了9～10米客車萎縮外，其他區(qū)段客車全線增長，總體增幅較大。其中上升幅度最大的是8～9米段客車，其次為10～12米段，再次是6～7米段，增幅達到50.29%。比較突出的是農(nóng)村客運市場和10～12米大型客車的發(fā)展勢頭強勁，是拉動2010年前11月客車市場增長的主要因素。
新能源汽車數(shù)量大
2010年，我國新能源客車推廣力度大，增長快，是客車行業(yè)又一亮點。齊魯客車相關(guān)負責人任詩發(fā)告訴記者，我國新能源客車在2010年前10月駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道，市場增長潛力釋放。2010年前10個月，新能源客車銷售4659輛，占新能源商用車總銷量的97%。從月度銷量走勢看，4月和5月是新能源客車銷售集中的月份，均在600輛以上。
據(jù)統(tǒng)計，2010年，僅上海世博會就增加1400多輛電動汽車，在世博園中心區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了零排放，成為目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車集中運行示范基地。150輛混合動力公交車用于世博園外公交專線運營。在園區(qū)外，同樣有多款節(jié)能環(huán)保型客車為世博服務(wù)，包括14輛安凱寶斯通純電動旅游客車、76輛大金龍世博專線旅游客車及300輛通勤服務(wù)車、579輛宇通客車、近千輛蘇州金龍海格客車。其中安凱純電動HFF6127K46EV客車，采用全承載車身，通過先進有限元分析實現(xiàn)輕量化與高剛性完美結(jié)合。在廣州亞運會期間，廣州對新能源汽車的投放力度，也促使新能源汽車推廣邁上新臺階。
由科技部、財政部、發(fā)改委、工信部共同啟動的“十城千輛”工程，擴大了新能源汽車市場。這一通過提供財政補貼，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行的活動模式，對2010年新能源客車的推廣起到有力助推作用。
客車企業(yè)成績佳
我們尚未從2006年“一通三龍”銷量都超過1萬輛的驚喜中走出來，就又見證了宇通、廈門金旅等企業(yè)組成了產(chǎn)銷2萬輛客車俱樂部。2010年，大金龍產(chǎn)銷突破2萬輛大關(guān)，隨后蘇州金龍的銷量也突破2萬輛。創(chuàng)紀錄，已經(jīng)成為年底客車行業(yè)的關(guān)鍵詞。
