城市公共交通與市民息息相關(guān)，方便快捷是每個市民心中的渴望。據(jù)新近出臺的《來賓市公共交通規(guī)劃（2010—2025）》方案顯示，規(guī)劃中，“公交優(yōu)先”方針將得到保障，市民坐公交車將極大方便；近期線網(wǎng)規(guī)劃線路36條，其中骨干線路14條，基本線路14條，補充線路8條，除31、32、33、34、35、36路外，高峰時刻發(fā)班間隔10分鐘左右，力保高峰時段公交車的平均滿載率不大于80%，平峰時段的平均滿載率不大于60%，這些都將極大方便愛坐公交車的市民。
未來5年公交線路將增至36條
目前，來賓市的公交線路還不是很完善、清晰，一些市民對個別線路設計的合理性也提出了不同看法，有的市民在某個時段等不到公交車不免感到郁悶。據(jù)有關(guān)部門預測，2015年，來賓市公交需求總量將達到13.67萬人次/天，公交分擔率達18.1%，城市交通壓力將進一步加大。緩解城市交通壓力、改善交通環(huán)境，給市民提供便捷、安全、舒適的公交服務是所有市民的期待，市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃科學合理、可操作性強成必然要求�！秮碣e市公共交通規(guī)劃（2010—2025）》提出，近期規(guī)劃公交線路36條，其中1路電廠廠區(qū)至建賓市場、6路莆田樞紐站至興賓公安分局、9路天然橋樞紐站至會展中心、13路良江至來華樞紐站、14路電廠碼頭至高鐵站、15路天然橋樞紐站至華僑樞紐站、16路電廠樞紐站至華僑樞紐站、22路電廠廠區(qū)至麒麟樞紐站、23路電廠碼頭至麒麟樞紐站、25路永鑫糖廠至華僑樞紐站、27路公交第一停車場至城北敬老院、28路東南工業(yè)區(qū)站至麒麟樞紐站、29路電廠廠區(qū)至興賓北路北等14條線路是骨干線路，是公交線路的骨架，負責連接城區(qū)各組團之間的線路。
2路濱江飯店至彩村、3路永鑫糖廠至老火車站、5路河東公園至平西村、7路金海公園至麒麟樞紐站、8路天然橋樞紐站至會展中心、10路長嶺西二路口至高鐵站、11路電廠廠區(qū)至老火車站、12路城南市場至老火車站、17路天然橋樞紐站至城北敬老院、18路公交第一停車場至麒麟樞紐站、19路城西派出所至麒麟樞紐站、20路興賓公安分局至麒麟樞紐站、21路公交第一停車場至華僑火車站、26路華僑樞紐站至老火車站，這14條線路是基本線路，它途經(jīng)人口集中的生活區(qū)和客流量較大的行政、商業(yè)、工業(yè)區(qū)，是居民日常出行使用頻率最高的線路。據(jù)了解，這些線路設計高峰時刻發(fā)班間隔為10分鐘以內(nèi)，力保市民能坐上公交車。
另外，還有8條補充線路，如果想換乘其他線路的車，你不妨上補充線路公交車。
2025年前，來賓市將在近期規(guī)劃的基礎上，調(diào)整15條線路，增加38條線路，屆時來賓市城市公交線網(wǎng)覆蓋密度將更大，不斷滿足城市居民日益增長的公交需求。
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胡亂�？渴浅鞘薪煌ɑ靵y的一個因素。在未來的規(guī)劃中，公交線路上將設立綜合停車場、保養(yǎng)場、樞紐站、首末站和中途�？空荆渲袠屑~站將設在干道一側(cè)或另辟專用場地，同時保證夜間能停放60%營運車輛，配備調(diào)度辦公等設施；中途�？空驹O港灣式和一般�？空�，港灣式�？空局饕窃O在主要交通干道、城市快速及郊區(qū)雙車道公路上，以減少對動態(tài)交通的影響。在其他的公交站設立中，大都依據(jù)方便市民的原則，體現(xiàn)了設計的人性化。
《來賓市公共交通規(guī)劃（2010—2025）》中還有許多看點，我們不妨邊等邊看。
