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海格氣電混合動(dòng)力客車節(jié)氣率超30%
文章來(lái)源: 中國(guó)交通報(bào) 王沈斌 發(fā)布日期: 2012年12月6日
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海格氣電混合動(dòng)力客車 

  近日,蘇州新區(qū)公交首次批量投放海格氣電混合動(dòng)力客車。

  據(jù)了解,海格氣電混合動(dòng)力客車是在油電混合動(dòng)力客車的基礎(chǔ)上,以液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力客車。與傳統(tǒng)客車相比,除動(dòng)力燃料不同外,還省去了變速箱,增加了高壓電驅(qū)動(dòng)、超級(jí)電容組等系統(tǒng),具有電機(jī)無(wú)極變速、自動(dòng)離合、排放低等特點(diǎn)。該款車節(jié)氣率可達(dá)30%以上,與普通燃油客車相比,可節(jié)約近45%的燃料成本,并享受國(guó)家42萬(wàn)元的政策補(bǔ)貼。燃燒1.2立方米天然氣和燃燒1升柴汽油產(chǎn)生的熱量相當(dāng),而天然氣的價(jià)格比汽油便宜很多,加上氣電混合動(dòng)力客車整車和動(dòng)力系統(tǒng)匹配合理,電功率比大于50%,實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路節(jié)約成本可達(dá)30%。

  氣電混合動(dòng)力客車在用戶駕駛習(xí)慣、配套設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等方面與傳統(tǒng)柴油車幾乎一樣,海格客車把對(duì)客戶的全方位多層級(jí)培訓(xùn)融入到服務(wù)中,幫助客戶實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。

(值班編輯:)
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