受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控及汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)整體下降的影響，2004年前三季度，商用車(chē)（客車(chē)部分）產(chǎn)銷(xiāo)增幅比上年明顯下降。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)67家商用車(chē)（客車(chē)部分）生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，截止9月底，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē)20.87萬(wàn)輛和20.71萬(wàn)輛，同比下降1.52%和2.07%。2004年前三季度商用車(chē)（客車(chē)部分）產(chǎn)銷(xiāo)大致呈現(xiàn)以下幾個(gè)方面特點(diǎn)：

　　客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體呈低速運(yùn)行態(tài)勢(shì)，大、中、輕型客車(chē)表現(xiàn)各異

　　2004年前三季度，我國(guó)商用車(chē)（客車(chē)部分）各月產(chǎn)銷(xiāo)整體呈現(xiàn)較明顯的波動(dòng)：1~4月產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)出較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中4月產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到前三季度最高，分別為2.82萬(wàn)輛和2.73萬(wàn)輛，5月與上月比產(chǎn)銷(xiāo)開(kāi)始明顯下降，但進(jìn)入8月后，產(chǎn)銷(xiāo)又開(kāi)始向上反彈；9月銷(xiāo)量雖有所上升但增幅不大。從2004年商用車(chē)（客車(chē)部分）前三季度產(chǎn)銷(xiāo)整體形勢(shì)來(lái)看，二季度產(chǎn)量最高，三季度銷(xiāo)量增幅最大，而一季度產(chǎn)銷(xiāo)相比最低。一季度累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē)6.42萬(wàn)輛和6.28萬(wàn)輛，二季度累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē)..38萬(wàn)輛和7.07萬(wàn)輛，三季度累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē)7.07萬(wàn)輛和7.36萬(wàn)輛。
　　從各車(chē)型品種來(lái)看，中型客車(chē)前三季度產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)最為出色，與大型尤其是輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅同比明顯下降的趨勢(shì)不同，中型客車(chē)已經(jīng)完全擺脫了上年產(chǎn)銷(xiāo)低迷的走勢(shì)，開(kāi)始呈現(xiàn)出穩(wěn)定的增長(zhǎng)。1~4月，中型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)良好，5月雖然有所下降，但6月增幅與上月相比又開(kāi)始明顯增長(zhǎng)，此后產(chǎn)銷(xiāo)一路上揚(yáng)，在9月達(dá)到最高值，產(chǎn)銷(xiāo)分別為0.67萬(wàn)輛和0.69萬(wàn)輛。截止9月底，中型客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)4.38萬(wàn)輛和4.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.20%和12.26%，而上年同期為負(fù)增長(zhǎng)。雖然大型客車(chē)表現(xiàn)沒(méi)有中型客車(chē)那么出色，但前三季度仍然繼續(xù)保持了穩(wěn)定而快速的增長(zhǎng)。截止9月底，大型客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)2.23萬(wàn)輛和2.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.11%和27.48%。
　　相比較而言，輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)卻表現(xiàn)出較為低迷的走勢(shì)：前三季度累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)14.27萬(wàn)輛和13.99萬(wàn)輛，同比下降7.39%和9.16%。輕型客車(chē)在前兩年快速增長(zhǎng)之后首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這無(wú)疑要引起輕型客車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)足夠的關(guān)注。

　　客車(chē)主要生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)地位依然穩(wěn)固，輕型客車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持領(lǐng)先

　　通過(guò)商用車(chē)（客車(chē)部分）67家企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年前三季度，客車(chē)企業(yè)生產(chǎn)集中度仍然保持較高水平。其中，前三家企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)8.63萬(wàn)輛和8.61萬(wàn)輛，約占客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的41.35%和41.57%；前五家企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)10.76萬(wàn)輛和10.78萬(wàn)輛，約占客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的51.56%和52.05%；前十家企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)15.20萬(wàn)輛和15.07萬(wàn)輛，約占客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的72.83%和72.77%。
　　在前十名客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，主要以生產(chǎn)輕型客車(chē)為主導(dǎo)產(chǎn)品的企業(yè)依然占據(jù)大多數(shù)。其中，金杯汽車(chē)公司產(chǎn)銷(xiāo)依舊高居首位，截至9月底，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)4.79萬(wàn)輛和4.68萬(wàn)輛；其次為東南汽車(chē)公司，產(chǎn)銷(xiāo)分別為2.46萬(wàn)輛和2.50萬(wàn)輛。上述兩家企業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)7.25萬(wàn)輛和7.18萬(wàn)輛，約占前三季度輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的50.81%和51.32%，約占客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的34.74%和34.67%。
　　宇通汽車(chē)排名第三，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1.37萬(wàn)輛和1.43萬(wàn)輛，雖然和金杯、東南汽車(chē)公司相比產(chǎn)銷(xiāo)并不高，但作為一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)大、中型客車(chē)的企業(yè)能進(jìn)入前三名實(shí)屬不易。

　　客車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售流向仍以國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)為主，西北和西南地區(qū)銷(xiāo)售表現(xiàn)出不同程度的增長(zhǎng)

　　從2004年前三季度各地區(qū)銷(xiāo)售流向來(lái)看，華東、華北和東北地區(qū)銷(xiāo)量雖然仍維持較高水平，但下降幅度十分明顯。其中華北地區(qū)降幅最大，前三季度累計(jì)銷(xiāo)售3.44萬(wàn)輛，同比下降11.87%；其次為東北地區(qū)，累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)1.76萬(wàn)輛，同比下降9.82%；華東地區(qū)降幅位居第三，累計(jì)銷(xiāo)售6.73萬(wàn)輛，同比下降7.57%；中南地區(qū)相比降幅不大，前三季度該地區(qū)累計(jì)銷(xiāo)售4.52萬(wàn)輛，同比下降1.77%。與上述地區(qū)形成鮮明對(duì)照的是，一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)如西北、西南地區(qū)等，客車(chē)銷(xiāo)售卻呈現(xiàn)出不同程度的增長(zhǎng)，其中西北地區(qū)增幅最大，前三季度累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)1.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.41%；西南地區(qū)位居第二，銷(xiāo)售客車(chē)..37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.39%。
　　注：本文中所統(tǒng)計(jì)的商用車(chē)（客車(chē)部分）只包括大型、中型和部分輕型客車(chē)，不包括微型客車(chē)。