——今年部分熱銷客車產品猜想
 
　　從用途上看：公交、旅游、農村客車將受寵
　　———公交客車。這種客車是今年客車市場需求中最大的亮點。從中汽協2004年客車統計數據中可以看到，以生產公交車為主的企業(yè)業(yè)績增長較快。目前，公交車的利潤雖遠不及公路客車，但是其市場穩(wěn)定和數量龐大的特點，對多數企業(yè)來說，仍然充滿了誘惑。
　　在公交客車市場細分中，城市公交客車是主要的增長點，特別是低地板、發(fā)動機后置和外觀時尚的客車。在產品檔次上，中檔公交客車將最受歡迎；高檔公交客車競爭將非常激烈。在產品結構上，大、中、輕型公交客車將齊頭并進、全面開花。
　　———旅游客車。隨著人民生活水平的日益提高，舒適、方便、快捷已成為人們旅游出行的標準?；疖嚢踩愿?，價格合理，但由于時間過于固定，不被人們接受；輕型旅游客車價格雖便宜，舒適性和速度卻滿足不了人們的需要。所以，中高檔客車，特別是高檔豪華大客車，必將成為出行者青睞的對象。
　　———農村客車。“村村通、縣鄉(xiāng)通油路”是交通部的規(guī)劃。近幾年交通基礎設施的大量投入，促進了農村道路狀況的改善。各級地方政府對“村村通”工作的重視充分說明，未來中國經濟發(fā)展的重點將向鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉移。
　　經濟發(fā)展以交通為先，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運的發(fā)展將會拉動鄉(xiāng)村營運客車需求量的大增。2005年雖然“村村通”客車需求量將上升，但還應根據不同地域市場需求特點，細化適用車型，實施產品開發(fā)與營銷的差異化戰(zhàn)略。
　　從車長上看：大型、輕型客車被看好
　　———大型客車。2002～2004年大型高檔豪華客車發(fā)展較快，特別是100萬～150萬元價格區(qū)間的產品出現了大幅度的增長，增長率達到66%，遠遠超過行業(yè)增長水平。但進入2005年后，80萬～130萬元的新興中高檔車型將逐漸代替150萬元以上的傳統高檔客車市場，成為最活躍的價格帶，這一區(qū)間的產品正在成為中長途客運市場的主力車型。
　　———中型客車：雖然2004年大型客車的增長率很高，而中型客車的市場份額在繼續(xù)萎縮。但中型客車的市場份額仍然是大客的2倍。中型客車在客運和旅游用車方面，具有大型客車無法比擬的靈活性。同時，城郊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交客車采用中型客車也有很大優(yōu)勢。
　　所以未來幾年中型客車仍是大中型客車市場的主力車型。今年中型客車競爭的目標將主要集中在7.9～8.5m、價格在30萬～40萬元范圍的中高檔車型上。
　　———輕型客車：產品的需求不斷呈現多樣化和細分的趨勢。其中輕客專用車市場趨向小型化。據統計2004年輕型客車中10～14座之間的客車處于增長狀態(tài)；9座以下和15座以上的輕型客車都在下降，輕型客車小型化趨勢明顯。
　　預計2005年輕型客車市場主要傾向于10萬元左右、10～14座的車型。同時，輕客改裝車趨于中型化，客貨兩用型輕客將在大城市物流配送業(yè)務中受寵。
　　此外，隨著農村道路的持續(xù)高速建設，農村客運市場更新換代與新增運力的潛力同時顯現，這給2005年輕客市場的擴容帶來較大機遇。