從往年輕客銷(xiāo)售市場(chǎng)行情看，3、4月份一向是其銷(xiāo)售的“黃金時(shí)間”，因?yàn)閷?duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，一般會(huì)集中火力在這個(gè)階段進(jìn)行輕客的采購(gòu)，最近記者了解到，國(guó)內(nèi)幾個(gè)主流輕客品牌的經(jīng)銷(xiāo)商展廳也是格外的熱鬧，每天都會(huì)有不少客人來(lái)展廳咨詢(xún)看車(chē)。值得注意的是，我們發(fā)現(xiàn)今年的輕客購(gòu)買(mǎi)者不約而同問(wèn)起了同一個(gè)問(wèn)題，就是輕客的“整車(chē)設(shè)計(jì)”含量。

    其實(shí)對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)成熟的國(guó)外市場(chǎng)，“整車(chē)設(shè)計(jì)”的含量早已是考量一輛車(chē)品質(zhì)優(yōu)劣的重要因素，而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，“整車(chē)設(shè)計(jì)”則是最近才開(kāi)始為大家所認(rèn)知的。所謂“整車(chē)設(shè)計(jì)”，它指的是一部車(chē)從最初的設(shè)計(jì)到每一個(gè)零部件的采用、生產(chǎn)工藝技術(shù)的應(yīng)用、生產(chǎn)流程的管理和控制，形成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)體系，相互之間是匹配適應(yīng)，和諧一體的?！罢?chē)設(shè)計(jì)”的含量越高，產(chǎn)品的各個(gè)部件間才能更為匹配協(xié)調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品的總體品質(zhì)才會(huì)得到有效保障。

東南得利卡凸顯“整車(chē)設(shè)計(jì)”優(yōu)勢(shì)

　　目前國(guó)內(nèi)的大多數(shù)輕客廠商，無(wú)論是日系還是歐美系，都是引進(jìn)國(guó)外車(chē)型，因此“整車(chē)設(shè)計(jì)”的含量就顯得尤為重要?？墒?，由于國(guó)內(nèi)大部分的輕客廠商并未與引進(jìn)的國(guó)外廠家進(jìn)行緊密的合作關(guān)系，只能停留在較為初級(jí)的“拼裝時(shí)代”，即使是一些占據(jù)輕客市場(chǎng)主要地位的品牌，雖然在引進(jìn)車(chē)型之外也陸續(xù)的相應(yīng)引入了一些配套生產(chǎn)線或是生產(chǎn)管理體系，但由于“先天不足”，仍舊無(wú)法達(dá)到高水準(zhǔn)的整車(chē)質(zhì)量,因此在產(chǎn)品品質(zhì)方面難以保障，直接的結(jié)果就是導(dǎo)致產(chǎn)品粗糙，小故障頻繁，返修率高，這都給消費(fèi)者的使用造成了很大的障礙。

　　因此，只有充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，提供高品質(zhì)的產(chǎn)品才是輕客市場(chǎng)的致勝之道，“整車(chē)設(shè)計(jì)”則是其中最重要的攻略之一。反觀最近的市場(chǎng)反應(yīng)不難看出，向來(lái)以“整車(chē)設(shè)計(jì)”含量高而見(jiàn)長(zhǎng)的東南得利卡逐漸成為輕客市場(chǎng)的“寵兒”，不少消費(fèi)者就是沖著“整車(chē)設(shè)計(jì)”主動(dòng)找上門(mén)的。

　　眾所周知，東南得利卡在品質(zhì)、駕駛舒適性、安全性、售后網(wǎng)點(diǎn)等諸多方面要優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品。而這一切，都源于東南得利卡的“整車(chē)設(shè)計(jì)”優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)東南汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員介紹，東南得利卡承襲了三菱純正血統(tǒng)，并引進(jìn)三菱原廠工藝技術(shù)和管理體系，小至一顆螺絲，都嚴(yán)格按照三菱標(biāo)準(zhǔn)精心打造，確保得利卡生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)都以三菱技術(shù)環(huán)環(huán)相扣，協(xié)調(diào)一致，從而形成整體系統(tǒng)化的匹配體系。

　　另外，為了這一整套三菱科技體系的更順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，東南汽車(chē)除了邀請(qǐng)臺(tái)灣中華和三菱的技術(shù)人員到廠里為員工進(jìn)行培訓(xùn)外，還定期派遣骨干技術(shù)人員到臺(tái)灣中華汽車(chē)甚至日本三菱總部接受系統(tǒng)的培訓(xùn)。這一切，都為得利卡品質(zhì)的可靠穩(wěn)定提供了強(qiáng)有力的保障。這也使得東南汽車(chē)在起點(diǎn)就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將對(duì)手甩在后面了。據(jù)悉，東南得利卡在95年整體移植到東南汽車(chē)后，經(jīng)過(guò)結(jié)合國(guó)內(nèi)的道路狀況及消費(fèi)者的用車(chē)需求，對(duì)整車(chē)性能進(jìn)行不斷的磨合改良，使之得以快速的發(fā)展。目前東南得利卡在全國(guó)已擁有近12萬(wàn)的客戶(hù)群。

　　放眼前瞻，不止贏在起跑線

　　占據(jù)先機(jī)，還要不斷努力超越，才能永遠(yuǎn)贏在先。東南得利卡在輕客行業(yè)總是比別人先行一步，在國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)還是“放眼皆短頭”的時(shí)候，得利卡就率先加長(zhǎng)前臉，并順利通過(guò)了國(guó)家安全碰撞法規(guī)；在具備防撞擊傷害的高強(qiáng)度雙Y梁特殊設(shè)計(jì)中，它又出乎消費(fèi)者意料將轎車(chē)才配置的電子式ABS和倒車(chē)?yán)走_(dá)納入自己的安全體系，贏得市場(chǎng)一片掌聲。

　　另外，獨(dú)有的雙中門(mén)設(shè)計(jì)、舒適靈活的座椅變化，使得利卡有效地調(diào)節(jié)空間分配，極大的方便了消費(fèi)者上下車(chē)及搬運(yùn)貨物。

　　東南汽車(chē)總經(jīng)理劉興臺(tái)說(shuō)：“東南汽車(chē)除了在產(chǎn)品力方面的不斷提升外，同時(shí)還致力于售后服務(wù)的不斷完善，因?yàn)槠?chē)服務(wù)是終生的，我們的責(zé)任是推行從銷(xiāo)售到售后的全面顧客滿(mǎn)意，只有建立完善的銷(xiāo)售體系和售后服務(wù)機(jī)制，才能贏得顧客信任，進(jìn)而贏得市場(chǎng)。”據(jù)了解，在產(chǎn)品價(jià)格體系方面，在確保品質(zhì)的情況下，東南得利卡一直努力下調(diào)價(jià)格坐標(biāo)，讓消費(fèi)者能夠用最優(yōu)惠的價(jià)格買(mǎi)到高品質(zhì)的產(chǎn)品。

　　在最近一輪的價(jià)格運(yùn)動(dòng)中，得利卡全車(chē)系的價(jià)格均有不同程度的調(diào)整，最低的價(jià)位下探到了8萬(wàn)元以下，而配載有三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)的精華者已落入10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，成為國(guó)內(nèi)最低價(jià)格配載三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)的一款輕客，真可謂物超所值。

　　擁有源自三菱的整車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)的完美品質(zhì)表現(xiàn)，又有這樣平易近人的價(jià)格體系，無(wú)怪乎東南得利卡如此受到消費(fèi)者的青睞。

　　關(guān)于東南汽車(chē)：

　　東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由來(lái)自掌握日本三菱汽車(chē)30年整車(chē)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，隸屬臺(tái)灣裕隆企業(yè)集團(tuán)所屬的中華汽車(chē)公司與最熟悉國(guó)人需要的福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司，兩岸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合資成立合?，F(xiàn)注冊(cè)資本13，800萬(wàn)美元，總投資22，689萬(wàn)美元，閩臺(tái)雙方各占50%股份，是迄今為止經(jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)成立的最大的海峽兩岸合資汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)“東南得利卡”、“東南富利卡”、“東南菱帥”和“東南菱紳”四大車(chē)系。